Beiträge von willuhn

ganz ehrlich, mit den ATE (org. vw/audi)belegen kannste nix falsch machen... der nachteil ist bloß, dass sich der bremsstaub in verdichtete, gromalusierte, polierte, lackierte felgen reinbrennt.... da würd ich die greenstuff nehmen! hab von den noch nie schlechtes gehört... der grommes verkauft und fährt die privat auch!

ja das ja klar ne.... jeder bringt die ja anders zum glänzen....

also die schweller sind noch nie abgewesen... können diese metallstangen unter den kappen dran bleiben oder muss man die mitentfernen wenn man die schweller abbauen möchte?

also ich fahre auch 16 zoll stahlfelgen übern winter mit 195/45 R16....das sieht dann so aus.... mein Polo

also bei grommes ist es so, dass wenn die schon mal verdichtet worden sind....... nicht nochmal den gleichen preis zahlt... wie z.b. 500€ für den satz..... da die ja schon 40 std in den trommeln waren...wenn man die wieder frisch haben will..... das kostet denke ich mal 20-40 € pro felge... is klar das die felgen keine tiefen kratzer, bortsteinschäden oder tief eingefressenes salz haben dürfen... aber sonst is der grommes nich so, das man da nochmal den vollen betrag zahlt... bloß schön früh hin bringen.... weil im winter is die bude richtig voll....

moin! kann dir die Zimmermann (Coat-Z) Rostfrei empfehlen! kosten auch nich die welt! hab z.B. für meine jubi bremsschieben (312mm) nur 70 äru bezahlt! beläge würd ich greenstuff oder ate fahren.... je nach dem was für felgen du fährst... -> bremstaubentwicklung

also ich kann dir die nicht rostenden zimmermann coat-z bremsscheiben empfehlen! sind auch wirklich nich teuer! hab für meine s3 (312mm) bremsscheiben nur 70 € bezahlt! bei interesse meld dich doch einfach ma.... und wie meine vorgänger schon gesagt haben.... ate bei den bremsbelägen! oder sogar greenstuff wenn die kohle locker sitzt...

mfg

hallo! ich hab da auch noch ne frage.... ich hab einen org. golf 2 fire and ice g60.... da die steitenschweller nicht mehr so gut ausschauen(klappen rasten nich mehr ein und halten somit nicht mehr richtig ), wollte ich mir neuen holen..... sind die schweller geklebt, genietet, geschraubt? was brauch ich alles, wenn ich neue schweller dran baue?

mfg

jo kommt wohl auch auf das felgenfleisch an, wie lang die schrauben sein müssen... muss i dann mal nach gucken wenn i die tonnen hier liegen hab.. bleibt ja nix anderes übrig als die schrauben zu kürzen...

@ sam6n was soll das denn bitte? 4 kurze und eine lange?

@ andreas meinste es gibt diesen kurzen schrauben nich zu kaufen.... wie lang müssen die denn genau sein...?

1. heiße ich "WILLUHN" !! :-8 und 2. brauchst du keine bedenken haben.... werde mir auch die fiecher holen .... an deiner stelle würd ich mal montag bei fk anrufen und nachfragen.... da steht ja blöderweise nichts bei...........

wenn die fiecher so unstabil wären, dürften sie die garnich erst anbieten/verkaufen.... oder wurden erst garnich vom tüv abgenommen.... jo gibts von fk.... kostet nen paar 79,38 äru... axo ja natürlich in deinem gewünschten lochkreis...

jo, 20 mm....kostet das paar bei scc 146 € das paar...

also ich meine nich..... gibts nur für porsche lochkreis..... von 4x100 kfz auf 5x130 felgen..... -> 15 mm ap

von welchem hersteller wären denn da die platten....? weil h&r hat keine und scc auch nich im anjebot.... und fk kaqnn i mir auch nich vorstellen.... aufjedenfall kannstn mit na et von 18 nich mehr "tief" fahren... und mit nem 205/40 zr17 brauchste garnich erst anfangen weil der sich kein bissel aufa 7 halber zieht..... da geht nur der 195/40 zr17 von pirelli... den hankook kannste vergessen der kommt min so breit wien 205er....

und wieso muss man den runterlasten lassen..?

greetz