Hallo,
ich bin dabei eine Abstützung für meinen Turbolader (Krümmer) zu bauen, nur eine starre Stange da reinbauen wollte ich nicht, wenn das alles erstmal arbeitet es zu starken Spannungen wegen der unterschiedlichen Wärmeaudehnungen kommt. Dem will ich entgegenwirken mit einem Bogen oder Ähnlichen wo sich die Spannung abbauen kann. Wie habt ihr das gelöst, mit (Bilder) währe nicht schlecht,Danke.
Gruß 
ich schau morgem mal nach
Schau dir mal den Zahnriemen an und Steuerzeiten, Zündung einstellen. Kompression...
Hallo,
ich hab noch 4 Stg. da vom AAU , laufen würde er wenn du den Kabelbaum tauschen würdest.
ZitatOriginal von Audi90
Morgen!
Fährt hier jemand einen Sauger (8v GTI) mit G60 Digifant? Bzw. hat sowas mal abstimmen lassen?
Gruss Oli
Hallo,
kann dir das abstimmen, schreib mal PN.
Gruß
Hm, Scheibe ist die richtige für 02A, die Kurbelwellen an den 827 und die Bleche sind immer gleich vom Abstand her nur die Größe variert, also nochmal außeinander :-x , beim Automatikgetriebe sind auch Scheiben Serienmäßig zwischen Welle Und Schwungrädchen, da sind es "Ausgleichsscheiben" könnte es mit denen klappen?
Ich habe eine Schungscheibe von Eurospec und das Problem das die Auflagefläche für die Kurbelwelle einen größeren Durchmesser hat wie Original so das wenn ich das Blech(zwischen Motor Getriebe) festziehe das Schwungrad am Blech anliegt und sich alles verspannt und nicht mehr drehen läasst, das Loch habe ich etwas vergrößert so das es jetzt passt, jedoch ist der Abstand zwischen Dichtflansch und dem Rad so gering das es schleifen würde(leicht), was würde denn schlimmstenfals passieren wenn es zwischen Kurbelwelle und Schwungscheibe montiert wird, so würde nämlich alles wunderbar passen.
Mal ne Frage:,
an der Kurbelwelle ist doch beim G60 diese Scheibe zwischen Schwungrad und Kurbelwelle (gleiche Bohrungen wie die Welle?, ist die da zwischen oder zwischen Schrauben und Schwungrad?
Kannst du in 48mm innen lassen zusätzlich muß der Turbo weniger Volumen füllen, nur kleiner wie der Ausgang Turbolader, sollte es nicht sein.
Hallo,
wenn die Zündung und die Steuerzeiten stimmen, kannst du an der Drosselklappe die Schraube für den Bypass etwas aufschrauben bis die Drehzahl passt...
Hallo,
doch der 1,8t hat eine Motorsteuerung die auch bei VL Lambda regelt, bei gleicher Menge ist der Wirkungsgrad schlechter, der muß "mehr" eingespritzt werden wodurch der Verbrauch steigt.
Ich kann das anpassen, bin gerade dabei für einen AAU einen Chip zu schreiben, jedoch sollte man Zündung auch etwas verändern nicht nur die Einspritzmenge, die Dichtungen am Vergaser bleiben heile. Hier noch ein Paar Tankstellen: http://www.bio-ethanol-tankstellen.de/
Gruß
Hallo,
hat jemand Erfahrungen mit solchen Kühler´n? Es wurde schon mehrfach angesprochen....
Wie bist du denn gefahren bevor du zum abstimmen gefahren bist, hat es da funktioniert? Zieh mal den Wassertemp.geber ab und versuch das nochmal ob er anspringt wenn ja Temp.geber tauschen und wenn es immer noch nicht geht, die Kennfelder Startverhalten nochmal anpassen. Ist es dem jenigen wo er beim abstimmen war auch schon aufgefallen oder ist der Fehler später gekommen?
ja ist normal....
Kann nicht funktionieren..., da war es kein reines Destiliertes Wasser, da waren Zusätze drin oder Reste von normalem Wasser und die Frage hieß ja, ob er pur mit dem Wasser fahren kann, bei einem Zusatz sind normalerweise solche Kristalle drin aber bei den Billigen teilweise auch nicht, hat mich schon manchmal in die Irre geführt wenn man so einen Fehler suchen mußte...manchmal geht es machmal nicht 
Hallo,
gut ist das nicht in wie weit es bleibende Schäden hinterlässt wird dir keiner sagen können. Der Korrosionsschutz verhindert das dein Motor von innen "rostet",das bewegliche Teile wie Wapu die Abdichtungen der Pumpe Schaden nehmen könnten,... funktionieren wird das, nehm doch das alte und filtere das ,leg einen Lappen in einen Trichter und gieß das Abgelassene Zeugs da durch, event. mehrmals....
Edit:@ SDI-Driver,: destiliertes geht nicht da bei einigen Systemen die den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter messen über einen Wiederstand (Kühlmittel) mit Hilfe von 2 Messspitzen im Wasser das nicht mehr möglich ist da in destil. Wasser alle Salze und sonstigen Leitungsträger raus destiliert sind, eine Fehlfunktion der Anzeige Kühlmittelstand währe die Folge...
Hallo,
ich stimme selber ab und kann sagen,es stimmt ein Top Mann gerade beim 5 Ender Zeugs ist er sehr bekannt, ich kaufe meine Map Sensoren bei Ihm. Alte Schule ,hat richtig was auf Tasche....
Hast du ein anderes Stg. zum testen? Wasser temp. geber i.O.?Masseleitungen i.O.?...
