Beiträge von Markus79

  • Hippi - MK2 Edition one 1.8T

    Hallo,


    das scheint ein tolles Projekt zu werden. Hätte ein, zwei Fragen an dich. Bin ja auch aus Österreich und stolzer Ed. One Besitzer!


    Ist das Typisieren von dem 1.8T ein Problem? Du hast ja auch den 107Ps PF oder? Denk da immer an die 30% Mehrleistungsgeschichte, die ja in Ö so rumschwirrt.


    Wo lässt du das typisieren, weisst was sowas ca. kostet?


    lg, vielen dank und weiter so!


    Markus :wink

  • Was ist von diesem Wagen zu halten? Fire und Ice. Kennt sich wer aus?

    Naja,


    immerhin scheinen bei dem von ebay noch alle Embleme die der F&I hatte dran zu sein, Innenausstattung ist vollständig und original, wenn auch nicht mehr so schön. Einarmwischer, Beleuchtung rundum klarglas > geht gar nicht!


    Jede Menge Rost, das Fzg. müsste man wahrsch. neu lackieren, und leider ziemlich viel km drauf. Also von einem guten Sammlerzustand ziemlich weit entfernt. Denk mal, mehr als 800.- ist der nicht wert, wenn überhaupt.
    Sowas würd ich als guten Sammlerzustand ansehen:


    http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lpwfzbfvpfiw


    oder den


    http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b1sejeevqzij
    lg markus

  • Reflektor / Scheinwerfer schwärzen

    Hallo,


    muss den Beitrag hier mal wieder raufholen. Würde gerne Vento-Scheinwerfer schwärzen. Nur macht das ja jeder anders.


    Also 1. Scheinwerfer in den Backofen bei 180° für 10min oder?


    Dann sollte das Glas abgehen stimmts? Danach den Reflektor mittel Modellbaulack oder schwarzem Spray lackieren? Welche Grundierungen wäre da ideal? Mit welchem Schleifpapier anschleifen (1000/1200??)).


    Danach trocknen lassen, und nun die wichtigste Frage: Wie bzw. mit was klebt ihr das Glas wieder drauf dass es bombenfest hält und vor allem dicht ist? Möchte ja kein Aquarium in den Scheinwerfern!


    Sollte dann so aussehen wie die Scheinwerfer von Pete McGinley's 3er!


    http://www.performancevwmag.com/pastissue.asp?issueID=24


    Hoffe mir kann jemand helfen!


    danke und lg


    markus

  • Autopreise und Entwicklung?

    Hallo,


    da es hier ja auch schon um den neuen Golf R ging, möchte ich folgendes loswerden. Ist sicherlich ein Spitzenauto, aber bei uns in Österreich dank noch höherer Steuer schlicht und einfach unbezahlbar.


    Folgendes hat mir grad der VW-Konfigurator ausgespuckt:


    Golf 6 R OHNE jegliche zusätzlichen Pakete, Alus usw, wirklich gar nichts kostet bei uns mal schlappe € 43.160.-!!!!! EINSTIEGSPREIS (mit weisser Lackierung, die kostet nämlich nichts extra)


    Golf 6 R, absolute Vollaustattung mit allem was geht (Navi, Leder, jegliche Schnick-Schnack Pakete, einfach alles) kostet € 54.215,61.-!!!!!


    Klar, man muss sagen der R ist schon serienmässig sehr gut ausgestattet aber 43.000.- Einstiegspreis???????? Kann ja wohl nicht sein oder?


    Ein voll ausgestatter 6er GTI kostet bei uns € 44.359,80!!!! Ist das nicht der Oberhammer???


    Ich denk halt so, das dieses Fahrzeug doch eher eine jüngere Klientel ansprechen soll, klar wie der GTI, nur wer kann sich das leisten? Zeig mir mal einer nen 20-35 jährigen, der sich mal eben 43.000.- zusammengespart hat und sich um das Geld einen Golf kauft! Da wirds sehr wenige bis keine geben. Klar ist heute Autokauf dominiert von Leasing und Finanzierung, doch man braucht einfach nur auf die HP's von Banken bzw. Leasingbanken gehen, dort sieht welche "Menge" an Fahrzeugen es von denen zu kaufen gibt. Alles Bankeinzüge, wo die Raten nicht mehr bezahlt werden konnten. Sind die mit den schönen Schildern dran "günstig - Bankeinzug".


    Ausserdem:


    Um das Geld eines vollausgestatten neuen R (54.215.61.-) bekomm ich auch was feineres:


    http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=b2av4nykgxmu


    http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=lgvapuksbwnz


    Und wenn ich die Wahl hätte, naja ich würd mich für die 2te Variante entscheiden.....


    lg markus :wink

  • Neue Speed ?

    sooo,


    jetzt geb ich ganz einfach auch mal meinen Senf zu den Vw-Blättern dazu! Seit mittlerweile 10 Jahren lese ich VW Scene und VW-Speed. Früher natürlich auch VW-Wob solang es das noch gab.


    Seit mittlerweilen 3 Jahren auch das englische Performance VW-Magazine.


    Zu VW-Scene kann ich nur sagen, die haben extremst stark nachgelassen. Steht zwar immer sehr viel drin, aber irgendwie überhaupt kein Bezug zur Szene mehr. Wie schon mehrmals hier erwähnt viele Autos, die von Sponsoren bzw. Sponsorengeldern aufgebaut wurden, und die "wirkliche" Szene eigentlich nicht sehr interessieren. Ich bilde mir auch ein, das Reportagen bzw. Berichte über Treffen usw. mit der Zeit immer weniger bzw. kürzer werden. Leider. Das ist es doch grad was die Szene ausmacht oder? Wie kann man nur von einem Meeting wie zb. Edition 38, MIVW Meeting oder auch der XS-Car Night wenig oder gar nicht berichten. Genau dort sieht man was zzt. in der Szene angesagt ist, was der Stand der Zeit ist usw. Und so ein Magazin nennt sich "Sprachrohr der Szene"?????


    Bei der Speed wars auch über einige Zeit ähnlich der VW-Scene. Doch ich finde die haben's geschnallt um was es eigentlich geht. Sie bringen jetzt vermehrt Berichte und Reportagen über interessante Dinge die wirklich die Szene betreffen. Siehe zb. der Berichte über die Szene im Norden Deutschlands. Auch hab ich gelesen das demnächst ein großer Bericht über die Edition 38 kommen soll. Ist es nicht genau das was wir wollen? Jetzt in der letzten Ausgabe der Bericht übern KPK, mensch das ist doch wieder mal was echt interessantes!! Da freut man sich doch wenn man die Autos, über die man gelesen hat bzw. die man aus den Magazinen kennt, endlich mal live sehen kann oder?


    Natürlich ist heutzutage der Plastikbomber-Look nach wie vor extrem angesagt. Is ja irgendwie auch das einfachste. Irgendwo n'paar Plastikteile ordern, die gibts ja inzwischen an jeder Ecke, lackieren, und rauf auf die Kiste, Airbrush drüber und fertig. Klar hat auch dieser Look seine Fans. Doch da die Fahrzeuge inzwischen in ein Alter kommen bzw. gekommen sind, wo man Originalteile bzw. damalige Extras gar nicht mehr oder fast nicht mehr bekommen kann, wird doch gerade das interessant. Finde ich halt! Oder wenn jemand so ein Auto von Grund auf aufbaut aus einer alten rostigen Kiste. Einen "neuen" 5er Golf tunen, naja, handwerklich sicher nicht so die Herausforderung.


    Zum Performance VW-Mag kann ich nur sagen, absolut TOP!!! Sehr szeneverbunden (siehe allein mal die Berichterstattung vom Wörthersee). Und auffällig ist auch das die Berichte über Treffen sehr lustig und abwechslungsreich gestaltet sind. Auch bemerkenswert ist, das bei den Fahrzeugvorstellungen die Technik bzw. der Aufbau sehr genau und detailiert beschrieben wird und auch auf Kleinigkeiten Wert gelegt wird! Einziges Manko der Zeitung: Sehr viel Werbung drin, aber im Gegensatz zu den Deutschen Zeitungen (0190...) stehen dort wenigstens Teile-Dealer drinnen.


    Fakt: VW-Scene wird von mir nicht mehr gekauft, Speed kommt ganz drauf an was drin ist, Performance Vw-Mag > Abo!


    Frage so nebenbei: Warum arbeitet eigentlich niemand der wirklich schon seit Jahren am Tunen ist bzw. die Szene in- und auswendig kennt bei den deutschen magazinen?????????


    lg markus

  • Golf 3 Karosserie und deren Gummi/Kunstoffstopfen

    Hallo,


    super das sind schon mal echt brauchbare Infos! Welche Bitumenmatten nimmst du da genau? Gibts sowas auch im Baumarkt?


    Wenn ma da die originale Dämmung drüberlegt ist das sicher optimal denk ich mir. Könnte mir auch vorstellen, vorher noch mal mit Hammerite drüberzughen, bevor die Bitumenmatten draufkommen.


    Tja und Fotos von den Abläufen wären natürlich super, kann bei mir ja grad net nachschaun, da mein 3er ja beim Karosseriebauer/Lackierer steht!


    lg markus

  • Golf 3 Karosserie und deren Gummi/Kunstoffstopfen

    ja gut, das wird bei meinem sowieso gemacht jetzt, die ganzen blöden Stopfen zuschweissen (bis auf einen pro Seite). Die Ursache des Wassereintritts ist ja bereits gefunden!


    Trotzdem brauch ich ja wieder das Dämmaterial, weil das alte ja komplett im Ar.... war! Und da das mein Alltagsauto ist, kommts net so gut ohne Dämmaterial zu fahren, grad beim VR6.


    Vielleicht weiss trotzdem jemand wie man an diese "Ablassleitungen" vom Schiebedach drankommt?


    lg markus :wink

  • Golf 3 Karosserie und deren Gummi/Kunstoffstopfen

    Morgen,


    also mein 3er (93iger Vr6) steht seit gestern beim Lackierer/Karosseriebauer!


    Grund: 3 Riesenlöcher in der Bodenplatte, und natürlich sind dort diese besch.... Gummistopfen irgendwann mal rausgebrochen und jetzt haben wir den Mist. Alles rausschneiden und neu einschweissen. Auch der Karosseriebauer meinte, man sollte das gleich komplett zuschweissen, wieder Unterbodenschutz drauf (aber richtig) und dann ists gut!


    Wollte nochmal fragen, ob mir jemand sagen kann wo genau die Ablaufleitungen (die, die so gerne verstopft sind) für das Schiebedach sind??


    Und weiss jemand obs das Dämmaterial für vorne (das lange schmale, das vom Fahrerfussraum über den Mitteltunnel bis in den Beifahrerfussraum geht), sowie das rechteckige für den hinteren Fussraum, und das für den Beifahrerfussraum noch original gibt bzw. was sowas kostet? Hab bei mir gleich alles weggeschmissen, das Zeugs war komplett durchnässt, teilweise schon aufgelöst und hat gerochen wie :arsch: ..! Vielleicht weiss da ja jemand was?


    Danke und lg markus

  • Scheibenwischerprobleme im 3er

    Hallo nochmal,


    also bei mir ist das Problem jetzt gelöst! Das Relais war nicht mehr ganz fest in den Sicherungskasten gesteckt :lol . Habs reingedrückt und siehe da, funzt alles wieder einwandfrei!


    Trotzdem danke für eure Hilfe


    lg markus

  • Golf 3 Tacho und EFH

    Hallo,


    möchte mich mit meinem Problem hier gleich mal anschließen. Geht auch den eFH auf der Beifahrerseite von meinem 3er VR6. Is auch kaputt. Nur hab ich das Problem das er sich NICHT mehr runterfahren lässt!!!!


    Wie kann ich nun den Sch****dreck am einfachsten ausbauen? Hab schon mal die Verkleidung und die Türfolie runter, aber ist ja alles "Wunderbar" zugänglich! :-r


    Wie baut man den am einfachsten aus? bin da auch für jede Hilfe dankbar!!



    lg markus :wink

  • Scheibenwischerprobleme im 3er

    Hallo,


    bei meinem 3er (93iger VR6) spinnt seit gestern der Scheibenwischer. Intervall geht nicht mehr, sowie die erste Stufe von Dauerwischen auch nicht! Die schnelle Stufe vom Dauerwischen funktioniert jedoch einwandfrei!


    Hat sowas schonmal jemand gehabt? Was könnte da das Problem Sein? Irgendein Relais?


    Bin für jede Hilfe dankbar, ist echt ein ziemlicher Mist bei dem WEtter :motz


    lg markus

  • schwammiges Bremspedal Golf 3 VR6

    Hallo nochmal,


    also ich tipp am ehesten drauf das noch irgendwo Luft im System ist.


    Hauptbremszylinder ist nagelneu, von ATE für Golf 3 VR6 23,81mm glaub ich hat der! Neue Dichtung zwischen BKV und HBZ hab ich nicht eingebaut. Man sieht aber nicht das er dort was verlieren würde?


    Beim Entlüften kommt auch keine Luft mehr raus, werd mal versuchen die Bremsanlage in einer Fachwerkstatt entlüften zu lassen!


    Trotzdem sind weitere Tipps was der Fehler sein könnte herzlich willkommen!



    lg markus