Beiträge von Jansen

öhhm...mit dem Fahrzeugschein zu VW...die machen dir nach Codeliste nen neuen Schlüssel...gibt nur ich glaub (!!) 1500 verschiedene Fräsungen

Auf jedenfall kein Problem...

Koooin Problem

Ich finde das mit der Jettafront zusammen auch nich schlecht...is irgendwie stimmiger...wenn alles "eckig" is

Einmal mit kurzfristig montierter Jettafront, um Lagerspuren zu vermeiden

Und einma mit O-Scheinwerfern

joa...mach ich dir gleich welche...wenn ich den Wagen wiederhab

Ja, warn original...die Verkabelung sollte die gleiche sein...

Hab die auch am Auto und werde mich hüten die Dinger abzumachen...ich finde die sehr passend...;)

Obwohl der Eindruck entstehen könnte das es "Pornozubehör" ausm Baumarkt is

Ich hab für mein Moped immer Würth Silikondichtmasse Hochtemperatur genommen...muss man aber relativ dick auftragen...

und auf dem andern steht einfach "Würth Flächendicht" drauf...aber meine zu wissen das das "nur" bis 100°C geeignet is...kann mich aber auch täuschen...

Frag einfach ma beim Teilehändler nach....also am besten nich im Baumarkt kaufen

Weil an der Knickstelle unter Umständen ne Undichtigkeit entstehen kann...um sicher zu gehen, solltest du noch was von dem Würth draufpacken...und das Zeuch dichtet Bombe...selbst bei AC Motoren...
Ich würde dann allerdings die Dichtung komplett, bzw. am Kettengehäuse damit einschmiern, damit keine Spalte entstehen....

Dann brauchst du dir auch keine Gedanken machen...ob die Knickstelle was ausmacht...;)

Ich wollte heute mal den Golf wieder schön machen, da der Winter vorbei is...(?? )

Sind einige Kleinigkeiten kaputt/unschön...

Unter anderem die Wassertemperaturanzeige im Tacho...schon seit 5 Jahren

woher bekommt der Tacho das Signal? hab die beiden Temperaturfühler im Kühlwasserschlauch im Laufe der Zeit schonmal getauscht, gegen Neuteile...
Ich bin davon ausgegangen, dass das Signal daher kommt...isn PN übrigens...

Tacho defekt?

Hirschtalk Sieht zwar trocken aus...tuts aber...habs genauso gemacht vor 2 Jahren, seitdem kein Problem...

Hatte ich auch schonmal...aber da is der glanz relativ schnell weg...z.B. wenn die Sonne draufscheint...ausserdem glänzt das auch nich so richtig...zumindest auf älteren Reifen nich...da hat der Tiefenpfleger besser geholfen...

Zitat

Original von xv3
wie heisst denn das von Armor All genau? weil mit deren Lederzeugs bin ich auch zufrieden....

ArmorAll Tiefenpfleger "glänzend" --- Gibts auch als seidenmatt...is schön für Stoßstangen A-Brett weil das nich so speckig glänzt...

Ich nehm meistens ArmorAll glänzend...hält nach 10mal anwenden auch mal ne Regenfahrt durch

Aber sollte man vorsichtig auftragen...wenns spritzt zieht das Zeuch Staub an...

Zitat

Original von DaH00LM18

Es handelt sich dabei um ein VW-Autohaus, das den Polo im Kundenauftrag (Anm.: Dieser "Kunde" ist Mitarbeiter des Autohauses und dort im Gebrauchtwagenverkauf tätig) verkauft - schonmal irgendwie komisch.

Sorry, habs nich ganz durchgelesen...

aber das is der Punkt, bei dem ich ein Auto schon nich kaufen würde! Dadurch dass das Auto im Kundenauftrag verkauft wird, fällt die Gewährleistung weg...heisst, ist wie ein Privatkauf, keinerlei Gewährleistung...

Das is einfach ein mieser Trick um die letzte Möhre ohne Risiko, für viel Geld an jemanden zu verjachern....

Also Finger weg!!!!

Edit:

Hab grad noch Stichpunktartig gelesen...

Das das Kupplungsproblem noch nich aufgetreten is, hat wahrscheinlich den Grund das der Wagen nie von einer der Personen gefahren wurde...
Wahrscheinlich wurde der Wagen umgemeldet auf die Frau des Verkäufers (die wahrscheinlich 2-3 Autos täglich zulässt) naja Vermutungen...aber wäre logisch...:D

Splintex is ein Original-Ausrüster....

man achte beim Sprinter/LT/Crafter/Vito auf den Aufdruck der Scheiben...und bisher sind die Autos bei mir alle dicht

Hab au nochn schickes...gemacht mit 99€ Digi von Aldi

Bis auf den Carglass (hab mir die Wartezeit beim TÜV verkürzt) im Hintergrund sehr schön wie ich finde...

das is gut....

Tüv is ja erst 2009 bis dahin bekomm ich den Pott wieder grade

Ich dachte nur das es evtl. für die Steifigkeit größere Bedeutung hat, weil das Teil so stabil und schwer is...aber gut...dann weg damit

danke

Hi,

hab grad ma iner kurzen Minute was nachgeguckt...

und zwar ballert bei meim Alltagshobel der Auspuff seit 2 Wochen irgendwo gegen...

Als Quelle hab ich grade eine Versteifung (?) unterm Auto in Höhe des VSD ausgemacht...ich kann nich feststellen das der Auspuff zu tief hängt etc.

Lange rede usw kann ich die Versteifung weglassen um das Problem schnell zu lösen, damit erstma Ruhe is bis ich Zeit hab den Auspuff zu checken oder is das Teil von elender Wichtigkeit?

Danke

Ich guck nachher mal bei dem funktionierenden...:D ich editier dann heute nachmittag

Ruddies

Geh mal auf die Seite, hat mir mal jmd. empfohlen, hab grade selbst mal geguckt....

Gehste auf der Seite auf den Punkt "Vergaser/Carburator" , wählst dann in der Liste den 2E2 aus, auf der Seite des 2E2 steht etwa in der mitte ein Link auf die Reparaturanleitung, da ist auch etwas beschrieben, wegen Problemen mit dem "Kaltabfahren", heisst Kaltstartprobs wegen der Starterklappe....

Vielleicht hilfts ja...

Deiner müsste auch den 2E2 haben, weil ich auchn PN BJ. 87 hier stehen hab und der Gaser genauso aussieht

hm dann hast du auch wohl noch den alten Vergaser vor 89?! Also nich den 2E-E...

Weil bei dem is die Problemlösung relativ einfach, nachdem ich damit nur Probleme hatte....und alles was geht ausprobiert hab...;)

Nur den andern Vergaser hatte ich noch nich ine Finger...