Beiträge von 87manu

199 398 500 A = Wurst
199 398 500 B = Ketchup

hahahaha wie geil VW wurst

hihi unser scheunen fund mal bilder davon 466pferdchen

wenns bei 15 Zöller eng wird muss es ein VR oder 16V sein tippe aber auf VR

wir wollen bilder sehen

je nach dem mhm hab auch etwas das motto never touch a running system wozu ein nicht defektes bauteil tauschen ?

Es gibt ne Firma die Bietet für den Golf 3 GTI Motor nen Kompressorumbau an frag mich jetzt aber nicht wie die heißt

ehrlich gesagt wär ich froh gewesen wenn ich persönlich so ein auto für 2000€ gefunden hätte naja jetzt hat sichs erledigt bei mir aber ich denke der ist mehr wert vor allem weil ich davon ausgehe das nicht gepfuscht worden ist etc

hinterhof "kaff" im landkreis dachau ist schon nen stückchen zu fahren von bruck aus aber hier übertreiben sie es ja mit den preisen. und für den anfang reichts erstmal

Schönes wochenende wollte mich mal hier wieder zu wort melden haben unsere eigene Hallo gefunden heute ausgeräumt etc 150m² groß/klein Strom etc vorhanden naja war ganz nett vor allem die endeckungen darin

ein alter E30 Alpina 6 Zylinder Turbo im Fahrzeugschein steht irgendwas von 3,6l hubraum kann ich aber irgendwie nicht glauben egal sieht sehr schön aus steht schon seit ein paar jahren.

ein us jetta gli 16V auch sehr schönes modell hat ein spezel zugegriffen für 800€ ist er nun in seinem besitzt

Das so ein "Bauernhof" ich sags euch da stehen Autos rum wahnsinn VW 1600, Käfer (massig), Mini, Opel, und alles mögliche wahnsinn hey was man da endeckt

so jetzt kann ich ihn schon ein paar mm hin und her bewegen auf der hauptwelle. jetzt dacht ich mir nagut ziehste ihn mit der hauptwelle raus und versuchst im ausgebauten zustand die hauptwelle aus dem verdränger zu bekommen aber jetzt geht auch nicht die feder auf der hauptwelle raus

Edit:

So Lösung gefunden und sehr schön siehts aus keine nut gebrochen keine schleifspuren am verdränger bzw in den seitenwänden kaum eingelaufen nur die dichtleisten sind untermaß (lader hatte noch keine überholung und 175tkm :))

Hallo,

Ich bekomme bei meinem G Lader den Verdränger nicht runter.

Sicherungsringe sind rausen gewicht ist abgezogen Zahnriehmen ist unten Räder und Federn sind auch ausgebaut aber der bewegt sich kein meter und mit zu viel "gewalt" will ich nicht drücken bzw ziehen da ich angst hab das was abbricht.

Hat von euch noch jemand ne idee ?

selbes spielchen hatt ich vor nem jahr auch, hab mein auto abgemeldet für die 3 monate man merkt das schon im geldbeutel bzw kann da ein großen anteil der strafe schonmal zahlen

ist ein Handschalter, ok werd ich das mal checken

Leistung ist naja aber hat sich nichts verändert ist schon so seit wir ihn aus dem werk haben da ist nichts schlechter geworden, wenn die nocken verschleißen müsste es doch eigentlich recht laut werden im mittleren drehzahlbereich ? Laufen tut er sonst ganz normal, auch nicht laut bzw extrem nagelnd

Hallo,

Ich brauche euren Rat ich komme selbst nicht weiter will aber nicht auf gut "glück" teile tauschen.
Es handelt sich um das Auto meines Vaters es ist ein 2003er Audi A4 Cabrio 2,5Tdi mit 120kW
der Wagen hat 60tkm ist 1.Hand und "Audi gepflegt"

Folgende 2 Probleme sind recht "nervig"

Leerlaufprobleme der 6 Zylinder verhält sich wenn er warm ist nicht gerade wie es sich für ein Auto seines Alters gehört im Leerlauf ist recht unruhig und "ruckelt" man merkt es recht stark wenn man auf der Bremse steht mit einem Fuß und den anderen an der Tür bzw Mitteltunnel anlehnt. Drehzahlschwankungen über des Drehzahlmesser kann man nicht sehen. Sobald man nur ein bisschen aufs Gas geht bzw Fährt oder das Standgas sagen wir 50 umdrehungen höher ist ist es weg und er läuft total ruhig.

Startprobleme, mhm naja die übliche prozedur Vorglühen und Starten... jetzt gibts die 50:50 chance er springt sofort an und läuft normal oder man muss 3-4 sec orgeln und dann kommt er auch auf Anhieb und läuft ganz normal weiter.

Im Fehlerspeicher befinden sich keinerlei Einträge. Mehr kann ich dazu leider nicht sagen da ich erst in 1-2 Wochen einen neuen Tester hab und der Alte sogut wie nichts kann

Ich hatte evlt mal vor den Dieselfilter auf gut glück zu wechseln evtl verstopft ?? bzw vieleicht kommt ja irgendwie Luft in das System?

Ich hab im Netz schon etwas rumgesucht bin aber auf keine Lösung gekommen hab aber mitbekommen das mehrere das Problem mit dem unruhigen Leerlauf haben ....

wäre auch dabei wäre schön wenn nochmal was zusammen geht

wüsste jetzt nicht das es dafür eine Geschwindigkeitsbegrenzung gibts kenne nur das die lauffläche repariert werden darf alles andere nicht (sprich seitenwandung etc)

Mhm kenn nur die EPS (Electrical Power Steering) das geht ganz mit Strom was soweit ich weiß beim Lupo auf jedenfall verbaut war und die "alte" Hydraulische eine Mischung aus beiden hab ich noch nicht gesehen

Das Lenkgetriebe, Pumpe und jegliche Flüssigkeit fällt weg.

du hast einen Elektromotor mit Schneckenantrieb direkt an der Lenksäule mit jeglichen Sensoren und einen Torsionsstab der die Kraft des Fahrers "erkennt" dazu noch nen schönes Steuergerät das das ganze Regelt und fertig ist's

Scheibe mit Blaukeil hab ich mir im Sommer bestellt bei unserem Scheibendantler hat mich 54€ gekostete

Er hatte mit grün und blau und ohne keil da