Beiträge von DerRenner

Hi,

hab mal ne Frage zu VR6 vs. GT Special Bremse! Hab einen 3er GT Special und will auf ne 5-Loch Anbindung umrüsten (zwecks späterer Motorumrüstung). Nun hab zu meiner eigentlichen Frage, muss ich die hintere Bremsanlage auch komplett tauschen oder kann ich da einfach die Scheiben mit ner 5-Loch Anbindung anstelle der alten Bremsscheiben verbauen? Achja, und wie schaut es mit dem Bremskraftverstärker aus, kann ich das mit ner VR6 Anlage weiter fahren oder auch tauschen!?

DerRenner

Zitat

Original von TMT.Tuning
welche 16V bremse hast du denn drin? ich würd sagen mach die 256mm innenbelüftet rein die auch im Passat 16V ist und dann ist gut!

moment:
256x20 mm innenbelüftet vom 2E oder 9A (Passat)

Das kann ich zu 100% bestätigen! Hab das selber ausch schon so gefahren mit 14" und die Bremse war im 2er richtig gut!

Die normale GTI Bremsanlage vom 107PSer kommt da glaube ich schon eher an die Grenzen mit nem G60, würd eher die Variante oben empfehlen und dann bist Du auch auf der sicheren Seite!

DerRenner

Hey Jungs,

also hat alles super geklappt, der Anlasser hat gepasst musste nur einen Stecker ändern und das wars. Danke für die Hilfe....

DerRenner

hey danke für eure antworten! also eigentlich will ich das auto verkaufen, desshalb will ich nicht so viel geld mehr reinstecken, und ich hab halt 3 Anlasser vom 2er Golf da und wäre halt schon froh wenn das passen würde. was genau ist denn das vorgelege? werde heute mittag mal den anlasser vom 3er ausbauen und dann vergleichen

DerRenner

N`Abend Zusammen,

hab da mal ne Frage, hab einen Golf 3 bei dem der Anlasser defekt ist (1,8L 90PS Kennbuchstabe ADZ)! Passt da ein Anlasser von einem Golf 2 (1,8L 90PS Kennbuchstabe RP)? Also von den Anschlüssen ja sicher, aber wie schaut es mit der Verzahnung innen aus? Wäre über rasche Hilf dankbar!

DerRenner

mh, klingt nicht wirklich gut! Werd wohl doch eher die Finger davon lassen. Dank Dir für die Info´s...

Hi,

hab da mal ne Frage, ein Kumpel von mir hat bei seinem Golf VR6 einen Pleuellagerschaden, und will das Auto nun günstig verkaufen. Wie aufwendig ist es sowas zu reparieren, was braucht man im schlimmsten Fall an Teilen und was kostet sowas in etwa? Hätte eben an dem Golf Interesse und würde den Motor sogar selber zerlegen, hab sowas aber noch nie gemacht. Wäre für jede Hilfe und Tipps Dankbar.

DerRenner

darf ich fragen was Du dafür gelöhnt hast?

Zitat

Original von xv3
Viper

also passen die Stecker vom Nokia Soundsystem Kabelbaum an normale Boxen ran ja?

jepp die passen, das kann ich sicher sagen, musst halt auf den Stecker ändern, aber das ist ja kein großes Problem

Zitat

Original von xv3
@Renner

ja habe solch ein Radio bei mir drin

Bist Du zufrieden mit dem Teil? Also was das lesen von CD´s angeht und auch klanglich?

xv3: ja genau, meine das Gamma CD Radio! Hast Du mit so´nem Teil Erfahrung?

-{Viper}-: Hey, das klingt super, wenn Du zufrieden mit Deinem System bist, dann wird das bei mir bestimmt auch ok sein :-z. Muss nur noch die 4 Lautsprecherkabel verlängern, da der Mensch von dem ich das Nokia Soundsystem gekauft hab, die abezwickt hat :-r

meines Wissens nach gibt es ja zwei verschiedene Aktivsysteme beim 2er Golf. Also ein Pseudo, das ist nicht wirklich anders wie die normalen Lautsprecher und dann noch eins, welches so eckige Boxen hat und auch ein anderes Gamma Radio zum betreiben brauche. Zweiteres hab ich sogar noch liegen, also Kabelbaum + Lautsprecher, aber hab mir das so genau von den anschlüssen her noch nicht angeschaut, rein theoretisch müssten die Lautsprecher genau richtig für das Nokia Soundsystem vom 3er sein, aber ich glaub das die Anschlüsse da anders sind, werd das die Tage mal prüfen, da ich die Lautsprecher in meiner Garage (nicht da wo ich wohne) liegen hab.

stimmt die Lautsprecher vom 3er passen da nirgends! Also vorne hab ich im Moment mal noch normale von einem 2er Gamma System, hinten sind welche von McAudio drin (also in den Seitenablagen) und dann noch der Woofer. Vorne will mir eventuell welche von Eaton holen, will jetzt aber mal abwarten, bis die Sache läuft, dann kann man besser schauen was man so braucht.
Hab so´n Soundsystem in meine, 3er drin und das ist echt richtig gut, klar ist das keine Highend Anlage, aber so für den Normalgebrauch völlig ausreichend und ausserdem sieht man nichts davon und man hat Platz im ganzen Kofferraum.

so bin jetzt wieder am Compi, da ist n´ziemlicher Sturm in anmarsch :(! Das mit dem kleinen Fehler hab ich schon gemerk :-z! Hat von euch auch jemand ein Nokia Soundsystem vom 3er im 2er? Hoffe das ich n´halbewegs gutes Ergebnis bekomme, was sehr interessant ist, ist das der Subwoofer vom 3er auch super hinter den Radkasten vom 2er passt, muss nur noch was erfinden um ihn fest zu machen.

DerRenner

ok, alles klar! Danke und schönen Sonntag noch...

ok super, dank euch! Brauch ich eigentlich das bl/gr Kabel? Ich mein ich hab kein Gala Radio, was ja da wenn überhaupt den gewünschten effekt bringt, oder!?

Bin gerade dabei ein Nokia Soundystem vom Golf 3 (Jubi GTI) in meinen Golf 2 einzubauen. Hab jetzt leider ein paar Problemchen mit zwei Steckern, sowie Farben von Lautsprecherkablen, eventuell kann mir ja hier jemand helfen. Erste Frage, was ist beim Golf 3 das blau/weiße Kabel und das grau/blaue Kabel (glaub das dieses für die Beleuchtung von Schaltern etc. genommen wird, oder?). Und dann noch ne Frage, zu folgenden Kabeln (sind die wo zu einem Lautsprecher hinführen "blau" und "blau/braun" gehe ich richtig davon aus, das nur blau Plus ist und blau/braun Minus? Bitte um rasche Hilfe!

DerRenner

also dann haben wir den Fehler !!! Danke für Deine Hilfe, werd nochmal schauen ob ich den Kabelbaum vom Tacho zu ZE wirklich noch habe, aber ich glaub schon. Wenn nicht, komme ich auf Dich zurück. Dank Dir und einen schönen Abend noch...

DerRenner

das mit dem Drath versuche ich mal morgen Abend!
Aber nun noch zu Deiner Frage mit dem KI, also ich hab nur den Kabelbaum vom Lenkstockschalter (Wischer, Warnblinker, MFA Hebel, etv.) getauscht und den Stecker vom Tacho aber nicht, wäre das notwendig? Wenn ja, dann könnte es ja daran liegen und der Fehler wäre schon gefunden. Das Kabel hab ich noch, da ich den GT Special komplett gelschlachtet habe.

Sorry das ich immer erst nach einiger Zeit antworte, aber ich bin gerade beim Grillen :)!

also er ist Bj. 1991 mit neuer ZE! Ursprünglich war ein PN Motor drin und nun habe ich einen RP vom Fire and Ice nachgerüstet, der Fire and Ice hatte aber kein MFA, die wiederum stammt, samt Motorkabelbaum kommplett von einem GT Special. Das das Kabel vom Umschalter kaputt ist, wäre zwar ne Idee, aber ob es wirklich der Fehler ist, mhhh!?

Garlock: jepp, der funktioniert einwandfrei.