ZitatOriginal von SDI-Driver
@Pinky1313: jo so ist das Plicht. Und einfach wo Pakete in die Händ drücken oder wo abstellen dürfen die Fahrer nicht, da sie dann selber haften. Einfach abstellen geht nur wenn eine Abstellgenemigung erteilt wurde.
SDi
das sag ich doch schon seit 2 beiträgen... 
das ist der geprüfte verstellbereich. alles andere muss per sonderabnahme geprüft und eingetragen werden.
hatte das bei meinem fahrwerk auch. ich fahren den jetzt 5!! cm tiefer als der tüv bereich und die kiste ist immernoch höher als so manch anderer golf mit den gleichen felgen!
einfach mal mitm prüfer schnacken was der dazu sagt.
da der ausrückhebel und das ausrücklager auf dem anderen ende des getriebes sind muss die kraft in der hauptwelle vom ausrückstab auf die kupplung übertragen werden. da ist ne platte die hin und wieder nachgibt und somit drückt der stab ins leere und kann die kupplung nicht trennen.
das klingt nach einem ausrückstab der durch die kleine scheibe an der kupplung durchflutscht.
muss das getriebe auch raus. also is schon ein bisschen aufwand.
bilder her... dazu dient doch der thread hier oder täusch ich mich?
ZitatOriginal von SDI-Driver
auch nicht ganz richtig.
Die Jungs müssen eine Unterschrift auf ihrem Gerät bringen. Per GPRS sieht man immer wo er ist, er kann also auch nicht mit der Uhrzeit tricksen. 2 mal wird versucht zuzustellen und es muss eigentlich eine Karte eingeworfen werden. Das Paket geht dann mit zurück ins Depot. Waren 2 Zustellversuche erfolglos wird vom Depot aus die Sache zu klären und es wird ein 3. Zustellversuch mit dem Kunden vereinbart. Der Kunde kann es natürlich auch auf dem Depot abholen kommen. Für Pakete mit eigener Unterschrift oder ganz ohne Haftet der Fahrer bzw der Unternehmer.
SDI
dpd klebt definitiv mit nem richtig hartnäckigen kleber versehene benachrichtigungen an die tür und auf der rückseite ist die verzichtserklärung. deswegen ist das bei dpd auch ein durchschlagspapier und den durchschlag schmeißen die dann in den briefkasten nachdem pas pakte irgendwo abgestellt oder abgegeben wurde...
hab das nun schon bestimmt 10 mal durch weil unsere über 70 jährige nachbarin immer für uns die pakete annimmt....
eine schaltwegverkürzung ist doch schnell selber gebaut für das 020er getriebe
entweder man nimmt sich den hebel am getriebe vor und biegt den so daß man das loch mit der kunststoffbuchse etwas weiter unten bohren kann (14mm)
oder man verlängert den hebel der in der auktion auch zu sehen ist um 3cm und hängt dann noch das tilgergewicht aus dem 3er golf mit rein.
zusammen mit ner überholung der schaltbox wird es einem ein grinsen ins gesicht zaubern!
habe variante 1 bei mir verbaut und der schaltweg verkürzt sich pro gang dadurch schon um ca 2-3 cm. mit der anderen von mir beschriebenen version sollten ca 4cm pro gang zu holen sein.
die bei ebay angebotene schaltwegsverkürzung ist eine kombi aus beidem und bringt auch ca 4cm vielleicht ein bisschen mehr pro gang. also schon ziemlich kurz.
je kürzer desto hakeliger wirds meistens auch also sollte man über das tilgergewicht vom 3er echt mal nachdenken.
habe bei meinem Brenner von Pinnacle sowas dabei gehabt. ist n komplettes bundle mit brennprog und videoeditor etc etc
damit kann man fotocd's erstellen und menüs und so weiter basteln.
kann heute abend gerne nochmal schauen wie das genau heißt...
glaube aber pinnacle studio oder so
ich wollte an meinem pimped pn einfach nur die verkackte pumpe loswerden...
deswegen hab ich mal überlegt wie man das alles anders stricken kann...
dpd stellt normalerweise nichts vor die tür. die machen nen zettel an die tür und nehmens wieder mit. nach 2 maligem versuch musst du dir das an der filiale abholen...
wenns irgendwo abgegeben oder abgelegt werden soll musst du erts eine verzichtserklärung unterschreiben die auf der rückseite der benachrichtigungszettel aufgedruckt ist....
das ist genau das was ich wissen wollte 
Danke dir!!
vermutlich sauviele webspider...
oder einfach tauschen... die dinger gibts fürn euro aufm schrott...
vielleicht sogar für lau
wäre es eigentlich möglich die mechanische pumpe vom PN gegen eine elektrische tauschen?
welchen druck macht die pumpe maximal und wie oder wo wird der druck begrenzt.
welche elektrische pumpe könnte man nehmen?
http://www.motorensuche.com oder http://www.autoteile.cc ist eh das gleiche.
hatte mir auch mal nn überholsatz von febi besorgt und die reparatur dann vor mir hergeschoben... als ich dann im katon diese lego manschette gefunden habe bin ich los und habe mir die gummidinger geholt.
hab die bis heute noch nicht verbaut und bleibe auch weiterhin skeptisch!
alleine schon weil die teile von der lagerung bei ~0° schon sehr hart gewesen sind!
ist da der unterschied wie bei KR und PL oder was ist da anders?
bei mozilla gibt es externe programme zum backuppen. musst mal nach googlen...
