man dreht diesen metallring mit den 2 nasen gegen den uhrzeiger bis er am anschlag ist und läßt ihn langsam zurück kommen bis der pfeil auf dem metall mit dem pfeil im gelben plastik fluchten. nun die schraube mit 25nm anziehen. drehmoment einhalten motor 2 mal von hand durchdrehen und schauen ob die pfeile noch fluchten.
sacht ma....
wieso steht im VW-Rep-Faden (PL!) für die Schraube 40NM und beim ABF nur 25NM?
Gruß
Hat jemand zufällig noch die Briefkopie vom Oli seine seite geht schon seit geraumer zeit nicht mehr, wollte meine girling 60 Sättel auch eintragen
Servus!
Hast ne eMail.....
Gruß
Mathias
Nein -´s Autole fährt ja noo ned....
Mir fiel eben aber noch ein - ganz verdrängt - daß mir Herr Rösel Anfang des Jahres erzählte, daß er nun auch kleinere Scheiben liefern kann (dann - aber nagelt mich nicht fest - mit 6-Kolben)
Einfach mal anrufen und fragen.....
Bei der angestrebten Leistung ist die 330mm-Anlage allerdings schon angebracht!
Gruß
ich hab inzwischen die AP-Bremsen gefunden. Aber 2.500€ sind schon ne Hausnummer. Dann lieber was aus dem Porsche-Regal, das is immernoch billiger...
Wie sieht das eigtl. mit dem Golf2 syncro Antriebsstrang aus? Würde der die ~350 PS aushalten, ohne Ampelstarts u.ä.?
Moin!
Also wenn´s 17er sein dürfen, dann nimm doch die gleiche Bremse wie ich:
Ist mit Gutachten und ne Ecke günstiger als Movit etc. - dazu keine "Bastelei" 
mit fremden Teilen sondern passt plug&play!
Gruß
Mathias
Moin, moin!
Hier werden ja Zahlen genannt die ich heute Abend gleich mal kontrollieren musste....
Also bei meiner absolut serienmäßigen (und in der Ecke stehenden) 16V-VA (MJ 88) ist der Stabi exakt 19mm dick (außen gemessen) - die bereits im Autole verbaute Plusachse hat ebenfalls einen mit 19mm (mittig gemessen)!
Wo kommt die Angabe mit 23mm her?
Der Unterschied zwischen 19 und 25 ist bestimmt ein eklatanter Unterschied...
Gruß
OK, dann dürfte ich als Erster doch auch so´n Satz gewonnen haben, oder?
Weiteres per PN
Zusatzfrage:
...und wer hat´s gestrahlt?
(frei nach Ricola)
....also ich hab´s auseinander - war aber ein böses Gefummel weil ich´s falsch angefangen hatte...
Danke für den Tipp!
GRuß
Meinst Du die Kontakte die senkrecht rausstehen?
...die haben aber keinerlei mechanische Verbindung mit der oberen Platte....
Moin!
Bei meiner PL-Lima ging´s ja einfach.... aber hier:
komme ich gerade nicht weiter.....
Wer kann mir bitte verraten wie ich diese schwarze Grundplatte abbekomme?
Ist ne 120er Lima...
Danke!
weiss ich nicht mehr...... war schon vor Monaten.....
Ruf einfach mal dort an und frag....
Die die dabei waren....... Autole fährt ja no ned.....
sind die jetzt nur noch schwimmend gelagert? oder kann man zwischen starr und schwimmend wählen? schwimmend hat ja auch nachteile... die sollen mal ihre seite auf neusten stand bringen
ist wählbar - schwimmend ist ja auch teurer......
ksport?
Korrekt!
Neu ist die neue schwimmend gelagerte Bremsscheibe - das sind die ersten die ausgeliefert wurden....
Gruß
Moin!
Habe die gleiche Größe allerdings mit 215/35/17 (Abrollumfang) und musste hinten 20er montieren, damit´s gut an der Feder vorbei ging.
Die kommen jetzt allerdings nach vorne, nachdem ich heute beim Einbau meiner neuen Bremse feststellen musste, daß der Sattel nicht in de Felge passt mit der 10er.....
Gruß
Moin!
Bei mir zog heute ENDLICH die neue "Verzögerungshilfe" ein.....
Gruß
Ok, kannst du mir eine elektr. Pumpe empfehlen?
Unterdruck knüpfe ich zwar von allen 4 Zylindern ab, an meinem Unterdruckverteiler hängt allerdings der zur Progammierung benötigter Leerlaufsteller welcher viel Unterdruck wegschluckt.
Häng mich mal hier mit rein.....
Das Thema beschäftigt mich auch schon ne Weile.....
Herausgefunden habe ich inzwischen, daß einige spätere TT´s diese elektrische Pumpe serienmässig verbaut haben - aber wie immer beim Freundlichen unbezahlbar....
Hatte bislang leider noch keine Zeit mich mit dem Thema auseinander zu setzen, da momentan wichtigere Dine zu erledigen sind, aber vllt. hat da ja schon mal einer hier ne Alternative gefunden?
Gruß
Es liegt daran das du ein Gleitgelagerter Lader hast die sprechen nun mal später an!
....woher haste den dieses Märchen? 
Sorry für OT!
Moin!
Haste schon die Steckverbindungen von den Öldruckschaltern am Ölfilterflansch kontrolliert?
Gruß
Ist das jetzt der neueste Trend hier nur noch "unsichtbar" unterwegs zu sein?!
8 Mitglieder unsichtbar online..... 
ich hab bei meinem 16vg60 grade am letzten wochenende alles was an motorlagern drin war gegen shore 65 getauscht und hinten am motor das alte gummilager mit konsole aus dem passat verbaut.
ich bin begeistert!!
...wo gibt´s denn die in 65?
Danke!
Normalerweise sollte man die Heizungsregler auf "warm" stellen damit der Wärmetauscher auch entlüftet wird, und die Kühlerschläuche nen bissel "massieren".
.
Moin!
Dieses Gerücht hält sich nun schon seit Zeiten des 1er und ist trotzdem falsch!
Beim G1 war das so - nicht aber beim G2 - da wird der Heizungswärmetauscher immer vom Wasser durchströmt egal wie die Temperatureinstellung im Innenraum eingestellt ist!
Mit dem Hebel wird nur eine Luftklappe auf und zu gemacht!
Das mit dem Massieren des unteren Wasserschlauches dagegen ist schon hilfreich....
Gruß
