Vorsicht, Feind äh Chef hört mit 
Zitat@Eddit Controletti: Hab ich nicht einen MM versetzt. Alles an seinem original Punkt auf der Achse, nur leicht bearbeitet, wie auf den Bildern vorher zu sehen. Ich kann dir gerne mal versuchen ein Bilder zu machen, wieviel Platz da noch ist.
gerne 
aber gerade Du gehörst ja zu der Gruppe, die auf Teufel komm raus ein neues Thema aufmachen. Getreu nach dem Motto: Was juckt mich die Suche 
Hi zusammen,
kennt jemand diese Abdeckung für einen Schiebedachmotor?
X/4 - sw
X/3 - gr
Grüße
war das ne Geburt
hier wurde geschrieben:
ZitatLaut Leitfaden gibts für den 3er Golf/Vento 2 verschieden Codierungen, diesen fehler hatte ich bei meinem 2ten mark20 umbau
Hier die Belegung
Code Golf Vento ab 02/95: Code:03604 Codierbrücke Kontakt 15 zu Kontakt 21
Code Golf Vento ab 07/96: Code:03704 Codierbrücke Kontakt 22 zu Kontakt 7
schau mal bei Dir nach, wo die Brücke drinnen ist.
Wo steht das eigentlich mit der Codierung im STG? Habe mich damit ehrlich gesagt noch nicht großartig darum gekümmert.
Grüße
was jetzt, Pause machen und ne Karamalz trinken geht so schnell bei Dir?
Was erwartest Du von er ABS-Leuchte? Das Ding kann ja schon im Schlachtauto kaputt gewesen sein
Wie ich oben schon geschrieben habe...
Gehst auf Steuergerät ---->> 03-Bremsen/ABS ---->> Fehlerspeicher
Grüße
Zitatund dann halt das schwarz/gelbe Kabel
Jetzt mach mal ne Pause, trink eine Karamalz und dann lese HIER nochmals nach
den Rest findest hier...
und ganz dezent hierauf verwiesen, ist ja nicht das erste Mal, dass Du darauf hingewiesen wurdest 
Bitte die korrekte Bezeichnung W/3 verwenden
so ich habe jetzt mal durchgemessen, bei mir kommt bei dem Pin 16 und bei dem Pin 13 nix an
kannst Du keine Spannung messen, oder keinen Durchgang? Mit "durchmessen" meinte ich, dass Du auf Durchgang prüfst und somit eindeutig feststellen kannst, was auf W/2 kommt und was Diagnose ist.
Auf T25/23 ist aber nur dann Spannung, wenn das entsprechende Kabel (auch hier mal prüfen) auf KlemmeX gelegt ist
jut ok, also was muss ich wo messen?
wie ich HIER geschrieben habe. Ist aber vom 3er Golf
ansonsten glaube ich es liegt an dem Kabelbaum, der ist ja ganz anders belegt
liegt an der Codierung, das Bild sollte auch nur zu einer "symbolische" Darstellung taugen und ist vom Passat. Die vom SEAT kenne ich momentan leider nicht.
Grüße
habe leider kein Multimeter da, daher ist messen schlecht möglich
bevor das nicht klar ist, brauchste hier gar nimmer nachfragen. Was nützen Dir die Tipps wenn Du die gar nicht umsetzen kannst 
Nimms nicht persönlich
Genauso mit der Leuchte. Wie sollen wir wissen ob Du es richtig umgebaut hast? Rüste zurück und dann geht die Lampe zuerst an und geht nach der Prüfung aus.
Du solltest jetzt wirklich mal einen Beitrag leisten, evtl. vorhandene Fehler auszuschließen
habe im Kabelbaum vom ABS geschaut, schwarz/grau ist in Pin 16
haste das auch durchgemessen?
wäre das nur mein Jahrgang, ich würde alles anders machen
und kann euch dann wieder mit den Platinchen versorgen
passen denn jetzt die Bohrungen für die Klemmen?
es ist keine Bremsflüssigkeit drin, aber die Handbremsleuchte leuchtet, also das registriert er! Also was tun?
um was gehts denn nochmals genau
dass die Handbremskontollleuchte angeht, hat weniger mit dem ABS zu tun oder besser gar nichts. Da wird einfach Masse geschalten.
Grüße
A: Zum 2. mal in einem Jahr weiterverkauft
B: M3 Spiegel und schwarze Scheiben :-r :-r :-r
und auf wem seine Kappe geht der scheppe Auspuff?
Achtung Eddi, das sind doch die Diagnoseleitungen die er auf die Batterie legen soll.
ach, habe ich da etwas verwechselt?
der Ostwald soll doch bitte die Leitungen durchmessen, nicht dass noch etwas explodiert.
Grüße
ich schreibe Dir, dass die Kabelfarben unklar sind, suche noch die SLPe raus und schau nach, wie Du das Problem am besten lösen kannst, schreibs Dir auf und dann kommst Du mit...
Zitatalso kann jetzt grau schwarz diagnose sein oder muss das an W/2 ?
ich schreib Dir, dass Du es nochmals durchlesen sollst und dann wieder das...
Zitataber ich kann die Kabelfarben nicht erkennen, nehme ich daher richtig an, dass das grau/schwarze Kabel in W/2 rein muss
soviel Ignoranz bekomme nicht mal ich hin und jetzt leg das Kabel (am besten alle zwei )l endlich direkt auf die Bakterie und gut ist. Morgen gibste Bescheid
klar, wenn Du keine Kabelfarbe erkennen kannst, muss das natürlich in W/2. Kannst aber auch mal 12 Volt drauf geben, also auf W/3, und berichten was passiert
Grüße
les doch mal was ich geschrieben habe
Bundesliga Abschlusstabelle 2009/2010
