bitte darauf achten, dass eine solche (die editierten Begriffe) Umgangssprache hier nicht erwünscht ist 
Beiträge von Eddi
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kannste aber auch per "-" Zeichen verkleinern
Grüße
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jo, als Ideengeber bin wohl auch dabei
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genau, wer kann schon von sich behaupten, dass sein Umbau Crash "gestest" wurde
Fotos von Deinem Kupplungsanschluss haste nicht zufällig?
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nach diesem BEITRAG war doch alles geklärt, oder irre ich mich?
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mess das Gewinde am Kopf vor dem Ausbau
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was entgegnest Du Denen die sagen, dass der Längsträger nicht für diese Belastung ausgelegt ist?
wie habt Ihr eigentlich den Anschluss für den Kupplungsschlauch vorgenommen? Das Rohr/Schlauch vom 2er/3er ist ja 6mm dick und hat ne 12er Überwurfmutter drauf und der Anschluss ans Getriebe hat eine 10er Mutter, aber auch für das 6mm Rohr...
hat wer vielleicht eine Teilenummer für diese Mutter?
Grüße
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kann er ja noch nachschauen. In der Mitte muss der Stabi nach unten zeigen
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oh Gott, dann nehme ich alles zurück und behaupte genau das was "de Maddin" meint
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dann kannste gleich auch den Stabi und die Querlenker um 180° drehen. Die Lasche am Lenker muss nach unten zeigen, genau wie der Stabi in der Mitte
Grüße
P.S.
ok ok ok... ich hab mich hier mit fremden Federn geschmückt. Ist jemand anderen aufgefallen -
zur Sicherheit brauchste gar nichts machen. Ist Frauensicher
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ja, ist ärgerlich. Aber warum die Felgen?
Kopf hoc
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ooohhh, bei weiblicher Bedienung sieht das aber gleich anders aus
Späßle
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die Lüftung/Heizung kannste problemlos ohne Kompressor betreiben, ohne Einschränkung
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Hi Markus,
wenn ich das jetzt richtig deute, lagerst Du Deinem Motor nicht mehr auf den Längsträgern?
Grüße
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und wo soll ich jetzt lachen?
