Beiträge von Eddi
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morgen rufe ich gleich mal an, Nummer habe gerade bekommen.
Grüße
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Zitat
Original von Odium
Es gibt an der Waeco einen Schiebeschalter mit der Beschriftung L M H. Stelle den mal auf H. Wenn immer noch nichts passiert auf L.hatte ich alle durch. Keine Besserung.
Grüße
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das erklärt ja auch, warum die 2er Leuchte genau das Gegenteil macht, was sie eigentlich machen sollte. Hatte ich das aber nicht schon geschrieben?
Grüße
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dann werde ich gleich mal nach Bestückungsplan bestellen
kann die Platine selbst "schnitzen"?
Grüße
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Zitat
Original von Garlock
Normalerweise hat der ABF um die 60 AH !hehe, ich habe momentan die Billigste 45er aus dem Baumarkt, startet sauber und das mit Klima und Anlage.
Im Winter wollte ich damit aber nicht umher kurven.Grüße
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ich hab mal meinen obigen Beitrag geändert. Mir ist heute nämlich aufgefallen, dass der 1°-Schalter vom Verdampfer nicht vorhanden ist.
Grüße
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STG
Grüße
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Sicherung und Relais geprüft?
Grüße
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Könnte ich morgen nochmals versuchen. Schaun mehr mal
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[URL=http://www.spiegel.de/sport/sonst/0,1518,505975,00.html]HIER[/URL] noch ein wenig ausführlicher.
Schade, sehr schade
Grüße
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das sind doch alles Rechteck-Signale, oder? Kann das sein, dass das Signal vom Fahrzeug "enger" ist, als das von der Bohrmaschine?
Grüße
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nene, das Signal ist schon bei beiden Varianten richtig angeschlossen. Das Gala-Signal liegt am Radio auch an.
Dann wollte ich den beiliegenden Magnet auf die den Antriebswellenflansch kleben. Ging dann auch ganz gut, nur stieß er an der Getriebeglocke an.Konnte ich also auch vergessen.
Um wenigstens zu kontrollieren, ob auch wirklich alles richtig angeschlossen wurde, hatte ich meinen Akkuschrauber mit ins Auto geholt...
Mit dem Signal funktionierte alles sauber. Blaue Leitung im Zusammenhang mit der schwarzen ist schon richtig. Was ich nicht versucht habe, das schwarze Kabel an den Tempoverteiler anzuschließen. Blau ist aber angegeben.
Am Montag rufe ich mal bei WAECO an, wie das sein kann, dass die Kiste nicht mal das Signal vom 3er Tachogeber erkennt.
Grüße