lambda sollte doch null Problemo sein, Klopfsensor würde mich auch interessieren.
Will cleanen oder den Baum neu anfertigen oder umbauen?
Grüße 
Beiträge von Eddi
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universal eben, slos zum selbstschneiden für Handy, Camera, Navi
Grüße
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Hi zusammen,
ich suche Disply-Folien zum selbstschneiden. Hatte letztes Jahr mal ne fertige Folie gekauft, die war aber so dünn, dass die sich am Rand immer wieder gelöst hat. Der letzte Müll.
Sollte etwas dicker und zum Selbstschneiden sein. Welche Erfahrungen habt Ihr?
Grüße
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in den Tarifvertrag im Zimmerhandwerk schauen, da werden die tariflich vereinbarten Löhne, nicht Gehälter
, aufgeführt. Ob der auf Deine "Lohnverhandlung" anwendbar ist kommt darauf an ob Dein Seffe zum Bleistift in der Innung ist, ansonsten ist das nicht bindend.Grüße
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Original von Hunteburg Edition
Desweiteren hat der G60 ja nen kleinen Haltewinkel am Schlossträger wo der mit dem LLK Verbunden wirdwo soll der an den LLK dran kommen?
Grüße
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Original von tobi1982
...da es ein Umbau ist der nicht besonders sauber gemacht wurde (vom Vorbesitzer) Es ist kein Stecker dafür vorhanden !es ging ja darum...
und da kann es alles mögliche sein, auch dass der Diagnosestecker nicht am dafür vorgesehenen Platz ist verbaut wurde. Alle Klarheiten beseitigt?
Grüße
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Zitat
Original von Felli
http://youtube.com/watch?v=pgZfEQlnQOA&feature=relatedhier mal der funtionierende Link: http://youtube.com/watch?v=pgZfEQlnQOA&feature=related
das will doch jetzt niemald glauben, dass das real wäre
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Vorsicht, Umbau... nichts ist unmöööglich...
Grüße
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http://www.spiegel.de/video/video-33136.html
wegen starke Rückschmerzen... winkte noch gutgelaunt ins Publikum
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wäre ne Überlegung wert, aber dann würde vorne 1,5er und nach hinten die 2,5er Kabelliegen...
ist aber nichtGrüße
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Hi,
suche zuerst mal nach einem gr/ws-Kabel (Diagnose) am ABS-Kabelbaum hinter der ZE und prüf die Verbindung zum Diagnosestecker.
Grüße
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wohlgemerkt... so wie ich es beschrieben habe ist es original
mit 4 gehts von der ZE auf das Relais, danach mit 2,5 auf den Leitungsstrang "Q1" hinter den Schaltern und von da mit 1,5 zu jedem Schalter. Und dann eben zwei Mal vom Schalter zum Motor mit 2,5mm²
Grüße
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Du meinst bei Zündung "AN"?
richtig angeschlossen?
Lampe in Ordnung?Sind die Bilder in Deinem Umbaubericht die aktuellen Bilder?
Grüße
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wenn ich mich richtig an die Bilder erinnere, dann hat das doch Golfbuster hier im Forum hinter sich gebracht...
Grüße
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Original von G60Tuning
Habs jetzt am laufen !fein, aber interessanter wäre der Lösungsweg...
Grüße
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Hi zusammen,
ne Frage an die Profis der Elektrikabteilung
wenn die Spannung mit nem 1,5mm²-Kabel zum Schalter (in diesem Falle die elektrischen Fensterheber) verläuft, warum wird dann über ein 2,5er Kabel zum Fensterhebermotor weitergeschaltet? So zumindest stehts im SLP, welche mit dem Kabelbaum auch übereinstimmt.
Würde da nicht ein 1,5er Kabel zu den Motoren reichen?
Danke erstmal
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Zitat
Original von jetta2_g60
Eddiebitte ohne "e" am Schluss
ok, wo die Signalleitung genau drauf geht weiß ich ned, den 3er mag ich gar ned und kenne ihn von daher nicht
wegen dem Geber...
sw ist Klemme15, am Stecker mit "+" gekennzeichnet
br natürlich Masse , am Stecker mit "-" gekennzeichnet
bl/ws ist die Signalleitung, am Stecker mit "A" gekennzeichnetZahlen auf dem Geber kenne ich jetzt so nicht.
Grüße
