Beiträge von Eddi

auf der Leuchte absuche vielleicht?

wenn sich noch jemand von nagelneuen oder in suppizustand schwarz/roten Leuchten trennen kann. Kevin?

Grüße

oh Mann, warum einfach wenns auch kompliziert ausgedrückt werden kann

die Kabel gehen vorne direkt zum Sensor, also mit Stecker und so verbunden

soso, Dein Teilemensch hat um diese Uhrzeit noch Dienst?

also mittlerweile sollte auch Dir bekannt sein, dass die Sensoren ohne Kabel geliefert werden.

Grüße

dieser Leitungssatz ist aber für das Mark04, was wiederum die runden Stecker oben auf dem Dom hat. Die Kabel zu den Sensoren am Mark20 sind durchgehend zum Sensor.

Grüße

sry, das musste ich Euch gleich mal zeigen

nennt mir ein MB-Forum. Ich stelle es dort gleich mit ein

ok, das AUG ist ein 020er

Für Menschen, die sich über die ausgeleierte Schaltung ärgern, sich aber nicht trauen, selbst Hand anzulegen.

Vielleicht hilft Dir das weiter

habe jetzt nicht aller durchgelesen will aber trotzdem helfen...
das 020er Getriebe im 2er ist doch identisch zum Deinem, oder?

Grüße

@Alex1999
war doch ned schlecht, dass ich das Thema hier eröffnet habe

noch einen Tipp von mir:
zuerst den Maulwurf im Garten vertreiben und dann erst den Rasen einsäen. Sonst kann es durchaus sein, dass der Wühler von nächsten Rasenhügel aus rüber winkt...

Zitat

Original von Odium

Du meinst Klemme X. Wobei Eddi recht hat: Diese Leitung liegt auch gerne seperat und geht nicht immer auf W/3. Beim Golf hängt die z.B. am Potentialverteiler für Klemme X oben an der ZE. Der Potentialverteiler geht wiederum an D/7 (Klemme X). Spielt aber keine Rolle, da intern D/7 und W/3 ein und das selbe sind! Wer sich den Potentialverteiler sparen möchte oder keinen hat (Golf 2), dann pinnt man die Leitung einfach in W/3

Schande über mein Haupt. Danke Dir Odi für die Zurechtweisung

der Stecker "W" ist an der ZE

wobei, bevor wieder Fragen kommen, KlemmeX nicht immer (eher selten) auf W/3 geht

Grüße

hier mal ein nettes Beispiel von gestern

Zitat

Muss sagen sehr geil!
Meien Eltern ahtten auch mal einen, wurde leider nach einem "kleinen" auffahrschaden entsorgt.
Dann kam nen Opel......

der zweipolige Stecker ist für die Wischdüsenheizung

wegen den Kabelfarben vom Wischer:

ZE - Wischmotorstecker
S/1 - Pin 1
S/2 - Pin 4
S/3 - Pin 5
S/4 - Pin 3
S/5 - Pin 2

Grüße

Hi Scholzi

ist aber nicht die Pedalmethode im Verruf, dass dadurch erst der BKV/HBZ undicht werden?

Grüße

Max Du Eule

jetzt sagt schon

ähmmm... um was gehts hier denn?

bis jetzt der beste Tipp

immer schon OT bleiben, gerade die Forumsbonzen

Grüße

verstehe ich immer noch ned nicht besser geworden ist es auch an dem Aktivboxensystem:
mit 2,5 aus der ZE gehen zwei 2,5er Kabel an die rechte und linke Box. Da sollten doch auch 1,5er Kabel reichen da immer beide Boxen an sind.

ich verstehe es ned

Grüße

meld Dich bei MT an und frag die Himeno, diehat die Bilder bestimmt noch. Ist zwar ein streitfähiges Mädel, geht aber

Grüße

meld Dich bei MT an und frag die Himeno, diehat die Bilder bestimmt noch. Ist zwar ein streitfähiges Mädel, geht aber

Grüße