keine Ahnung, wobei mir schon viel gesagt wurde was dann nicht so eintraf 
Beiträge von Eddi
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zum V-Band wurde mir gesagt, dass das erst mit richtiger Temperatur dicht wird. Ich nehme jetzt eine normale Muffe. Schaumermal
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Japp... Hab meine vom DubRacers... Was meinst du mit V Schelle?
Frolic mein Freund
hat der auch die passenden Flansche dazu?
Grüße
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Mich kotzt derbe an das ich die hier gestern verpasst habe! http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…em=110377505492
bei den Felgen gehört das doch eher zum Freude-Thema
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habt Ihr in der Zwischenzeit eine 70er Dichtung gefunden?
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für vorne nur die Sensoren vom 3er wird ihm nichts nützen, er benötigt dazu noch die entsprechenden Kabel dazu.
Grüße
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wenn umgepackt dürfte die Sache wohl klar sein. Da helfen dann Ketten auch nicht
Ist halt nur die schier endlos verstreichende Zeit die ärgerlich ist. 
nur so als Tipp: Zwei Gurte/Spannbänder nehmen, wenn einer reißt hält der andere noch. Da bringt es recht wenig über Kreuz den Gurt zu legen.
Grüße
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bin weder im Osten aufgewachsen, noch habe ich die STASI live erlebt. Mein Wissen stammt also nur aus der BILD
aber die Stasi mit dem BKA zu vergleichen finde ich als Frechheit
Grüße
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kommt nix mehr... Finanzkrise
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steht etwas im Schaltplan?
Grüße
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ist ägerlich, aber...
bei so einem wertvollen Teil wäre mir die Verpackung schon etwas dünn gewesen. Müllsack und ein Gurt. Um auf einer Palette "egal was es ist" zu befestigen gehören schon mindestens zwei Spanngurte. Meine Meinung
Trotzdem viel Glück beim Schadensausgleich
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welches ABS haste denn?
Grüße
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na bei Deinem Glück eher ned
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Ich fahre nie schneller als erlaubt. Aber eben auch nicht langsamer, als nötig.
und weswegen warste nochmals für vier Wochen mit dem Fahrrad unterwegs?
Grüße
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tja, da wirste die Steckplätze verwechselt haben
wobei die Scheinwerfer ja auch einen guten Effekt geben es ist richtig, die Steckplätze sind sind für vorne, aber intern in der ZE gehts schon richtig weiter
Grüße
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Das alte TEVES 02 verliert alle Fehler sobald die Zündung aus ist.
hmmm...
meinst das Mark02, oder? und da bleibt der Fehler abgespeichert. Dann dürfte man ja nicht mal den Motor ausmachen wenn man zur Werkstatt fährt.
Normalerweise ist es so wenn Du den Stecker wieder aufsteckst und schneller als 40 (korrigiert mich bitte wenns anders ist) fährst der Fehler von selbst gelöscht wird.Grüße
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wenn Du es richtig machen willst, gehste an die ZE:
Stecker A1/2, Kabelfarbe sw/ws, Blinker links
Stecker A2/4, Kabelfarbe sw/gn, Blinker rechtsGrüße
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nun ja, der passende Draht und Elektrode hatte ich. Es hat sich ja nur das Gas geändert und da wollte ich wissen was da los ist
und vor allem: kann die Schweißnaht bleiben
und vielleicht noch eine Antwort auf den Glanzmacher
Grüße
