Schau im Thread hier nach, mein erstes Posting mit dem Spruch war mein Bestelltag, das oben als es ankam war der Tag des eintreffens.
Beiträge von Harti
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Mir fällt gerade ein, das ich noch nie einen 3er ohne Plusachsen hatte.

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Die kosten ja allgemein nicht mehr all zu viel. Da würde ich auf keinen Fall ein Risiko eingehen. An dem Wägen geht aber gerne mal öfter was kaputt. Im Bekanntenkreis fährt einer einen 4.2er. Da war schon so oft was an der Lenkung usw. Schlimm.
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So blöd sich das anhört: Aber jetzt würde ich noch eher auf den KW Sensor tippen.
Würde absolutr auf mein Fehlerbild passen. Da waren es auch erst die kaum merkbaren kurzen Aussetzer dann eben bis er nie wieder anspringen wollte..... Und auf dem Hockenheimring bei richtig hoher Öltemperatur waren die Aussetzer damals am schlimmsten. Mit dem neuen Sensor war ich noch nicht auf der Rennstrecke.Aber natürlich ist es unwahrscheinlich das ein Neuteil defekt ist, wenn es natürlich nicht unmöglich ist.
Ich drück Dir die Daumen für die Rückfahrt.
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War das nicht 32?
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So, hier mal wieder was schwierigeres: http://www.youtube.com/watch?v=MDgeZ-w6XO4
Von wem und wie heisst es?
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Also das kann ich gut nachvollziehen. Vor allem an das
Zitatih habe gehofft er hätte sich vielleicht nur mal kurz verschluckt!
Wer kennt das nicht? Dabei weiss man doch eigentlich genau das das kein verschlucken war... Kenn ich auch.
Meiner lief die insgesamt 700 km zur Motorshow und zurück ohne Probleme. Aber Dein Problem würde mich wohl auch zur Verzweiflung treiben. Hattest Du einen Startversuch gemacht, während der Sensor ausgesteckt war?
Wie gesagt, bei mir stand der nichtmal im Speicher als er auf jeden Fall defekt war. -
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Ruhrpott im BW-Thread? Was ist nur los mit meiner Heimat!

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Die können eventuelle uch im Stecker des Lüftersteuergerätes dran sein. Hast Du das?
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Jebus hats erkannt. Scheisse, werde ich jetzt gebanned?

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Ich pflichte Nessy bei. Die arbeitet beim Tuner, die muss es wissen.
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Gibt auch noch einen 2-poligen schwarzen, der ist für die dritte Lüfterstufe beim Corrado.
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Sowas habe ich noch nicht mal in echt gesehen....

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Also die Halter für die Lager am Träger sind meines Wissens immer gleich.
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DX hat schonmal keine Hydros. Und eine komplett andere Einspritzanlage. Diese Systeme sind auf keinen Fall mischbar.
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Beim Corri gabs 2 verschiedene Stabis, ab 91 wars der dicke, der auch im Golf 2 G60 zum Einsatz kam, davor wars der normale, der auch im 2er GTI drin ist. Aggregateträger gibt es auch im Corri mehrere verschiedene....


