Falls nicht, ist es ohnehin schon verkauft! 
Beiträge von Harti
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Was sagt das Kompressionsdiagramm?
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Na das sind doch gute Nachrichten! Freut mich.
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Sehrv gute Entscheidung! Zuerst schmeiss mal das Laub aus dem Wasserkasten und die Alumatten. Ist ja schrecklich.
Dann würde ich Dir empfehlen, gleich die Öl Zu und Rücklaufleitung des Laders mit zu wechseln.
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Ich muss dazu sagen, das mein PF nie ein Sparwunder war, im Gegenteil. Stimmt den die grundsätzliche Motoreinstellung?
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Saugeil gemacht! Und wann darf ich den endlich mal in live erleben?
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Oje, grober Lesefehler meinerseits! Ja am Mengentieler direkt sollte natürlich was ankommen. Dann siehe ich meien Aussage oben zurück und pflichte Sven bei.
sorry!
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Düsen verklebt, hatte mein GX auch mal. Stand er lange?
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Na dann passts.
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Also wenns Dir um merklich mehr Dampf geht, würde ich eher den Kopf ein bischen machen, und eine Nocke rein. Vom Fächer wirst Du nicht viel merken, wenn die Investition auch kein Fehler ist.
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Ich meine der Preis geht in Ordnung. Zu den Sätteln: Da rate ich dir zu einem Paar gebrauchten Lucassätteln aus dem Golf 3. Hab die Girling bei mir auch rausgeworfen, und mit Lucas hatte ich noch nie Probleme.
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Na also, dann hast Du es ja......
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Dachte schon Braveheart nennt keiner mehr!
ansonsten:
Alien 2
Terminator 2
From Dusk till Dawn
Pulp Fiction
Das Schweigen der Lämmer
Blade
23 – Nichts ist so wie es scheint und zwar der alte deutsche Film ,nicht das doofe Remake
Blood in blood out
Einer flog über das Kuckucksnest
A Beautiful Mind – Genie und Wahnsinn -
Ich habe damals auch den Behälter mit umgebaut. Ich dachte einfach wenn das so war, dann soll das auch wieder so sein. Hab ihn dann beim ABF Umbau aber wieder auf den alten kleinen Behälter umgebaut.
Mittlerweile hab ich einen 97er Behälter aus einem 3er GTI eingebaut, weil mein alter schon nicht mehr sonderlich durchsichtig war. -
Bei mir waren mal die Einspritzdüsen nicht mehr richtig dicht.
Hast Du den Fehlerspeicher schonmal ausgelesen?
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Richtig liegt er, der GLI. Mit dem vom 3er wirds nichts.
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ja das geht ja auch.... Du musst eben nur die unterbrochenen Kabelbäume des Motorkabelbaumes wieder zusammenstecken.
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Na dann ist es doch gut, einfach ausstecken und passt. Musst halt die Stecker davor und dahinter wieder zusammenstecken. Das siehst Du dann.
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Ja das kommt drauf an, welche Version Du hast. Sollte Dein Schlüssel schon einen Transponder haben, geht die WFS nicht über die Alarmanlage.
Solltest Du die andere Anlage haben, es ist alles nur zwischengesteckt, also problemlos ausbaubar.