Beiträge von Harti

Es gibt kaum welche unter 2500 würde ich mal behaupten.

Millionen Jahre alt.....

Solange die Leuchte funktioniert ist das kein Problem.

Liegt eventuell am LNB, die Marke kenne ich nicht....

Pegel hast Du ordentlich eingemessen? Oder nur so hingedreht?

Ja ich meine auch, das die Erregerspannung über die Platine der Leuchte fliessen muss.

Nur zum testen. Ausserdem steht auf den Trommeln ja drauf, das man sie abrollen soll. Und das er die dazwischenstecken kann sollte klar sein. Zudem dient das nur als Test, um einen Defekt am Gerät ausschliessen zu können.

Ein Adapter Dreh auf Wechsel bringt nicht immer was, da die CEE 16 auch nur mit 16 A abgsichert sein sollte.

Jaja einfach auf C16 hochsichern, ohne die örtlichen Gegebenheiten zu kennen....

Nimm mal eine oder zwei Kabeltrommeln dazwischen. Eventuell gehts dann.

Durch den höheren Leitungswiderstand hast Du dann ein wenig "Dämpfung".

Naja, der Grill war da nicht original drin, und der Sitz auf der Fahrerseite ist schon offen....
Macht keinen guten Eindruck.

Ich habe Alarm, WFS, keine Schlösser und die Zapfen in den Türen abgeschnitten.
Wer rein will, kommt rein...

Der Corrado steht noch dazu dauerhaft in der Garage.

Ja aber nur die Turbolook von RH. Die richtige originale Turbofelge in diesem Design fing erst bei 18 Zoll an. Der lizensierte Nachbau von Mille Miglia bei 17 Zoll. Das sind dann diese:

Turbofelgen sind das keine.

Das öffnet sich ja langsam, steigend mit der Motortemperatur. Bei 90 Grad sollte es dann komplett geöffnet sein.

Zitat

Da hat zwar der Schornsteinfeger den Mist gebaut aber so ist man wenigstens auf der sicheren seite versicherungsmäßig.

Wurde er verantwortlich gemacht?

Alle ab Werk verbaubaren Extras.

Es gibt neu nur noch den blauen....

Es gab bei den ersten G60 Corrado die Benzinpumpe unter dem Auto mit einem hübschen Hitzeschutzblech, damit die Pumpe nicht zu warm werden kann.

Da ist normalerweise eine Plastikhilfe am Zug, da kann man den Zug in zusammengedrückten Zustand einhängen. Dazu dienen die Nasen am Gehäuse vom Zug. Das Problem ist nur den Zug zusammen geschoben zu bekommen. Ich habs öfter durch einfaches Probieren gschafft, es geht aber nicht immer.

Könntest aber auch gleich auf den nicht automatischen umbauen, finde den eh besser.

Was ist da passiert? Interessiert mich als Fahrer flacher Ventile auch...

215/35 auf 9J, gibts das legal?

Ihr wollts nochmal sehen, gell?

Bitte: