Beiträge von Harti

Es gab bei den ersten G60 Corrado die Benzinpumpe unter dem Auto mit einem hübschen Hitzeschutzblech, damit die Pumpe nicht zu warm werden kann.

Da ist normalerweise eine Plastikhilfe am Zug, da kann man den Zug in zusammengedrückten Zustand einhängen. Dazu dienen die Nasen am Gehäuse vom Zug. Das Problem ist nur den Zug zusammen geschoben zu bekommen. Ich habs öfter durch einfaches Probieren gschafft, es geht aber nicht immer.

Könntest aber auch gleich auf den nicht automatischen umbauen, finde den eh besser.

Was ist da passiert? Interessiert mich als Fahrer flacher Ventile auch...

215/35 auf 9J, gibts das legal?

Ihr wollts nochmal sehen, gell?

Bitte:

Naja, so richtig Hesse auch nicht.....

Schweine!

NEIN!

Seit wann sind denn verbastelte Hochkilometer KR´s gefragt?

Also bitte. Ein Golf 2 mit über 320tkm und eingesägtem Glasdach...

16V hin und her. Mehr als 500 wäre mir sowas auf keinen Fall wert. Wo ist das denn unter dem Wert?

Das vom Stellelement vom Corrado passt auch.

Passend zu Deinen Plänen wäre da die alte DWA aus dem Corrado oder älteren Golf 3. Die hab ich auch im Corrado. Ist teilweise sogar mit integrierter WFS.

Ich würde sagen ja.

Nicht der Türgriff gibt das Signal weiter, sondern das Stellelement in der Türe.

Wie oft fällt die Fernbedienung aus? Einmal in 2 Jahren? Das Risiko würde ich eineghen. Ich habe an meinem Golf nur noch das Heckklappenschloss. was mir nichts nützt wenn ich da dann einsteige, da die Alarmanalge losgeht....

Der originale Türgriff beim Golf 2 wird gar nicht angesteuert. Beim Golf 3 sitzt die Elektrik im eigentlichen Schloss. Das passt aber leider genauso wenig wie die Corrado oder Passattürgriffe am 2er.

Mit Mikroschalter was basteln? Ich weiss nicht ob das wirklich zuverläsig machbar wäre.

Ich würde es so machen, wie Du es genau nicht haben willst. Nämlich nur über die FFB. Erhöht auch den Einbruchschutz.

Was soll man da nur sagen? Weiter so!

Warum waren die Kotis so arg verrostet? Lopez Sparkursnachwirkungen, oder war da was anderes?

Der Tacho zeigt sicherlich mehr an, aber in Wirklichkeit wird das wohl nicht mehr als 215 sein. Also warum sollte ich mir Gedanken machen?

Das muss Dir nicht leid tun. Mir tut es leid, das mein Serien ABF nur mit 215 eingetragen ist, während Eure 240 und 250 laufen.

Zitat

Der Golf hatte hinterher geschätzte 140PS+, mit dem ABF von meinem Kumpel habe ich bis 240 mitgehalten.

Beachtlich, zumal der ABF mit gerada mal 215 eingetragen ist.

Ich wpste nicht wo man die Brücke einsetzen soll, hab ich noch nie gehört.

Beides ja.