Beiträge von Harti

Das Rohr vom Rückluafschlauch steht also ein wenig anders, als bei der alten Pumpe, richtig? Ich habs bei mir vorsichtig mit der Zange in die passende Richtung gedreht. Bei mir hats geklappt. Kann natürlich nicht versprechen, das es bei euch ohne Schaden klappt.

Ja ich tippe aber ich irgendwie auf eine Leitungsunterbrechung. Meine Leitungen haben nach der Reperatur trotzdem nur 3 Jahre gehalten.

Ja ist mir auch schon aufgefallen, das das fehlt.

Hab die in beiden Autos drin. Im Corrado war sie schon drin, in den Golf hab ich die eingebaut, weil die einfach rumlag.

Könnte auch ohne Leben, aber was man hat, hat man.

Na dann hält es aber nicht lange, wenn der Hebel nicht mehr von allein zurückgeht.

Na komm, ein bischen Zurückrudern kann man schon rauslesen wenn man möchte.

Jeder weiss doch wie die Neuwagen im Werk und beim verladen, sowie beim Händler gefahren werden. Da nimmt Niemand Rücksicht drauf....

Musst Du Dich entschuldigen? Für was? Meinung ist Meinung!

Zitat

du kannst auch deine alte dachhaut behalten mußt nur die halter einschweßen und dann schön einstellen. benutz mal die suche

Da steht doch alles was Du wissen musst...

Schaue er in die Bedienungsanleitung.

Oha, der ist nicht gerade langsam...

So würde ich das auch machen. Und dann mal nach dem Stromfresser suchen.....

Hier die erste Runde meines Lebens auf dem NB-Ring, mich hätte man mit dem Fahrrad überholen können. Leider nur ein sehr kurzer Ausschnitt meines Nichtkönnens....

Man beachte die dazu passenden Kommentare der Beiwohner!!

http://de.youtube.com/watch?v=wAyH4ubRRYQ

Gut es gibt fürs Fahrwerk auch Gummischläuche, die man über die zusammenliegenden Windeungen schieben kann. Kenne das aber nur für die VA.

Hast Du es auch sicher richtig zusammen geschraubt, alle Puffer an der richtigen Stelle? Welcher Art ist das Geräusch?

Na gut, richtig geschenkt gibts die T1 nirgends.

Na daran erkennst Du dann auch meine Kompetenz.

Mir gefällt der auch immer wieder gut:

http://de.youtube.com/watch?v=4MrVs-vu6IA

Fährt einfach zügig für den Wagen.

Das kann natürlich auch nur ein defekter Geber sein, das beste wäre den Öldruck manuell zu überprüfen.

Na ich muss sagen, das ich dann meinen persönlichen Trend gut getroffen habe. So wie meine Autos aussehen war das vor 10 Jahren schon gut, und wird es einfach weiterhin bleiben. Zeitlos ist das Stichwort.
Etwas das man nicht jedes Jahr ändern muss, sondern das einem jetzt genauso gefällt wie gestern und morgen.
Und da bleibts beim 2er einfach bei der Rallyfront und den BBS RS. Kein Spoilerunrat usw.

Ich mag den Golf.