Beiträge von Harti

Nein, ich denke die Kopfdichtung hat nichts.

Zitat

und wie kommt man auf die idee mit nem g lader zu fahren kostet doch nur geld denn alle 60tkm oder früher zu überhollen

Jaja, wie kann man nur. Gähn

Also ich würde mit dem Motor auf jeden Fall noch weiter fahren, aber ich bin da auch abgehärtet.

Gelb wäre jetzt nicht meien Farbe, aber der Wagen an und und für sich ist super. Kann es sein, das es den nicht mit Schiebedach gab?

Mich freut das ich meinem Kollegen helfen konnte seinen Wagen zu reparieren.

So, haben das guet Stück eben mal repariert. Die Ventildeckeldichtung war arg arg schlecht, ist beim zerlegen gleich mal auseinander gefallen. Das war aber nicht der Hauptgrund der Leckage.
Das war nämlich der Öldruckschalter am Block, der war in sich undicht.
Hatte zum Glück noch einen vom G60 da.

Hier noch ein Bild vom Ventildeckel:

Kupplung funktioniert normal. Dann werden wir die Dichtung einfach mal tauschen, mal sehen ob es besser wird.

Zitat

Original von Hopie
so, bin wieder zuhause.. mit umwegen Ausfahrt verpasst

war mal wieder genial, wieder ein paar neue gesichter

bis zum nächsten mal..

@ Harti

wird ein ehrenplatz erhalten

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Ich fand alles gut, bis auf den im grünen 3er Kombi. Also das geht ja mal garnet.

War echt mal wieder nett, waren mehr Leute da als gedacht! Im Sommer gerne wieder, dann komm ich mit der sechszylindrigen Kampfsau.

Was ist das, ein Öldruckgeber?

Angekotzt-thread auf Seite 1, der hier auf Seite 3. Spiegelbild unsrer Gesellschaft.

Mich freut, das wir gestern 70 Euro beim Lotto gewonnen haben!

Ich kann das gar nicht verstehen, bei mir wurde in den letzten Jahren alles bei einer TÜV-Station eingetragen, das muss eben nur ordentlich erklärt, abgeklärt und vorgetregen werden. Kein Problem. Auch mit den BBS: Vorher abgeklärt, was nötig ist, was verlangt wird: Kein Problem.

Also ich find das nicht schhlimm, wenn genau dieser Abstand eingetragen wird. Kommt eventuell hinzu das ich nicht einer bin, der meint sein Auto in einer anderen Höhe als eingetragen fahren zu müssen.

Zitat

So eine scheisse jeder trägt ein was im grad im Hirn rumgeht oder im Sack da bin ich noch nicht dahintergekommen. Das ist doch scheisse. ich leg Unsummen von Geldern hin um alles ordnungsgemäss zu haben und dann sowas.

Genau das ist das Problem. Hatte da mal irgendein Problem im Landratsamt, bei der Eintragung der Änderungen im Brief. Denen hat irgendwas nicht gepasst (ich weiss leider nicht mehr was) und haben da einen mittelschweren Aufstand gemacht.
Hab da einfach gesagt, das das mit der eintragenden TÜV Stelle zu klären wäre, Telefonnummer würde ja draufstehen.

Ja das geht beim PF auch so.

Eventuell für die DWA?

Also mal gespannt, wer morgen alles kommt....
Also die 3 Variant GT´s auf jeden Fall....

Huhu

Bei einem Kollegen leidet der Motor unter mittelschwerem Ölverlust (sowas ist ja Ansichtssache).

Hab mir das mal angeschaut und vermute es liegt an der KW-Dichtung zwischen Block und Getriebe. Der Ölverlust erstreckt sich auf den Bereich überm Differantial und auch um den Anlasserbereich. Da aber nicht am Anlasser selbst, sondern fast nur an der Aufnahme am Getriebe.

Könnte ich recht haben mit meiner Vermutung, oder habt ihr noch Tips? Wagen wird nur für extrem kurze Kurzstrecken benutzt. Am Öleinfülldeckel ist nicht nur ein bisschen der üblichen weissen Ablagerung!!!
Das aber nur als Anmerkung.

Hab also erstmal beschlossen, das wir mal den Anlasser rausnehmen werden, eventuell können wir da schon was sehen.

Fürs Digifiz gibts einen Wandler, für den normalen glaub ich nicht. Also mach das vom 3er rein.

Ich würde erstmal abwartzen was denn überhaupt kommt. Dann kannst Du immer noch zum Anwalt.

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Also was die meisten Leute nicht wissen ist, dass du laut Stvo eine Tolleranz von 3cm zur der eingetragenen Höhe hast! Sowas nennt man dann auch Sackverhalten! Denn wenn du ein neues Fahrwerk einbaust dann Sackt das ja von alleine nach der Zeit ab. Also mein Freundlicher Tüver hat mir mein Fahrwerk ohne jegliche Höhenangabe eingetragen! Ich bin schonmal in eine "Tunerkontrolle" gerasselt und habe Scheinwerferunterkannte 45cm. großes Grinsen Da konnten die Jungs nichts machen, haben zwar gemurrt und geknurrt Motzer aber mussten mich von dannen ziehen lassen! Allerdings muss man dazu sagen, dass das Schnittlauch bei uns in der Gegend von sowas keine Ahnung hat. Ich möchte es nicht drauf ankommen lassen. Mfg Horsty

Da bin ich auch mal gespannt wo das steht. Wenn sich meiner noch 3cm setzt, kann ich wahrscheinlich nicht mehr fahren.

Und mit den 45 hätten die sehr wohl was machen können "Sackverhalten" hin oder her.

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TE über sowas infomoert man sich früher der tüv ztägt generell nurnoch radmitte bördelkante ein. und da is beim golf fas minimim 32 cm

Liest Du Dir nochmal durch was Du schreibst? Das geht ja gar nicht!

Ist aber gängige Praxis inzwischen. Schaffst Du ünerhaupt die 50cm zur Lichtaustrittskante?