Beiträge von Harti

  • Baden-Württemberg

    Ich fand alles gut, bis auf den im grünen 3er Kombi. Also das geht ja mal garnet. :D :wink


    War echt mal wieder nett, waren mehr Leute da als gedacht! Im Sommer gerne wieder, dann komm ich mit der sechszylindrigen Kampfsau. :tock:

  • Probleme mit Eintagung Golf 2 G60

    Ich kann das gar nicht verstehen, bei mir wurde in den letzten Jahren alles bei einer TÜV-Station eingetragen, das muss eben nur ordentlich erklärt, abgeklärt und vorgetregen werden. Kein Problem. Auch mit den BBS: Vorher abgeklärt, was nötig ist, was verlangt wird: Kein Problem.

  • Probleme mit Eintagung Golf 2 G60

    Also ich find das nicht schhlimm, wenn genau dieser Abstand eingetragen wird. Kommt eventuell hinzu das ich nicht einer bin, der meint sein Auto in einer anderen Höhe als eingetragen fahren zu müssen. :wink


    Zitat

    So eine scheisse jeder trägt ein was im grad im Hirn rumgeht oder im Sack da bin ich noch nicht dahintergekommen. Das ist doch scheisse. ich leg Unsummen von Geldern hin um alles ordnungsgemäss zu haben und dann sowas.


    Genau das ist das Problem. Hatte da mal irgendein Problem im Landratsamt, bei der Eintragung der Änderungen im Brief. Denen hat irgendwas nicht gepasst (ich weiss leider nicht mehr was) und haben da einen mittelschweren Aufstand gemacht.
    Hab da einfach gesagt, das das mit der eintragenden TÜV Stelle zu klären wäre, Telefonnummer würde ja draufstehen. :wink

  • Motor (RP) sehr ölig überm und auf dem Getriebe... Liege ich richtig?

    Huhu


    Bei einem Kollegen leidet der Motor unter mittelschwerem Ölverlust (sowas ist ja Ansichtssache). :wink


    Hab mir das mal angeschaut und vermute es liegt an der KW-Dichtung zwischen Block und Getriebe. Der Ölverlust erstreckt sich auf den Bereich überm Differantial und auch um den Anlasserbereich. Da aber nicht am Anlasser selbst, sondern fast nur an der Aufnahme am Getriebe.


    Könnte ich recht haben mit meiner Vermutung, oder habt ihr noch Tips? Wagen wird nur für extrem kurze Kurzstrecken benutzt. Am Öleinfülldeckel ist nicht nur ein bisschen der üblichen weissen Ablagerung!!!
    Das aber nur als Anmerkung.


    Hab also erstmal beschlossen, das wir mal den Anlasser rausnehmen werden, eventuell können wir da schon was sehen.

  • Probleme mit Eintagung Golf 2 G60

    Zitat

    Also was die meisten Leute nicht wissen ist, dass du laut Stvo eine Tolleranz von 3cm zur der eingetragenen Höhe hast! Sowas nennt man dann auch Sackverhalten! Denn wenn du ein neues Fahrwerk einbaust dann Sackt das ja von alleine nach der Zeit ab. Also mein Freundlicher Tüver hat mir mein Fahrwerk ohne jegliche Höhenangabe eingetragen! Ich bin schonmal in eine "Tunerkontrolle" gerasselt und habe Scheinwerferunterkannte 45cm. großes Grinsen Da konnten die Jungs nichts machen, haben zwar gemurrt und geknurrt Motzer aber mussten mich von dannen ziehen lassen! Allerdings muss man dazu sagen, dass das Schnittlauch bei uns in der Gegend von sowas keine Ahnung hat. Ich möchte es nicht drauf ankommen lassen. Mfg Horsty



    Da bin ich auch mal gespannt wo das steht. Wenn sich meiner noch 3cm setzt, kann ich wahrscheinlich nicht mehr fahren.


    Und mit den 45 hätten die sehr wohl was machen können "Sackverhalten" hin oder her.



    Zitat

    TE über sowas infomoert man sich früher der tüv ztägt generell nurnoch radmitte bördelkante ein. und da is beim golf fas minimim 32 cm


    Liest Du Dir nochmal durch was Du schreibst? Das geht ja gar nicht!

  • 16v pl bei 190km/h is sense!!

    Kennst Du das vom 2er anders? Dazu noch die 195/45/15...


    Zum Thema: Ich würde zu aller erst nochmals alle Einstellungen überprüfen. Hast Du denn Jemanden der die Spritze überhaupt ordentlich einstellen kann? Das ist das A und O beim PL (KR,GX usw)

  • 16v pl bei 190km/h is sense!!

    Zitat

    selbst garlock bekommt mit seinem gemacht abf nur echte 210 im g2 laut gps hin. der hat mehr hubraum und mehr leistung.


    ABF ungetunt (Chip liegt noch in der Schublade...) mit 215tkm 215km/h laut GPS. (Tacho 240)

  • Felgen zwischen den Schrauben wieder polieren?

    Was benutzt ihr um die Zwischenräume zwischen den BBS wieder schön poliert zu bekommen? Es wird da ja leider mit der Zeit immer mal wieder schwarz dazwischen. Gibt es ohnehin was für die Bohrmaschine um meine Hände zu schonen? Gerne auch für die grossen Fläschen zum Beispiel das Bett selbst.