Beiträge von Harti

Also, dann hab ich zwei Stücke vom Übergang vergessen. Bei nicht ABS Fahrzeugen sind es 2 Leitungen nach hinten, ohne T-Stück.
Hebebühne vorhanden.

So, jetzt muss ich ran, ob ich will oder nicht. Da ich aber ungern zuerst die alten leitungen ausbaue, um dann auszumessen, frage ich einfach mal hier, ob Jemand die Längen weiss, die ich benötige?

Die jetzigen Leitungen stammen nach wie vor aus einem 2er Golf GTI ohne ABS. Meines Wissens brauche ich:

-einmal BKV nach vorne links
-einmal BKV nach vorne rechts
-zweimal BKV nach hinten zum BKR
-einmal BKR nach hinten links
-einmal BKR nach hinten rechts

macht 6 Stück. Stimmt das, und hat Jemand die Längen die ich benötige? Was wird sonst noch beim Tausch benötigt, ausser neue Flüssigkeit? Kann ich die alten Haltern, Klammern usw. nehmen?

Ist das überhaupt eine Arbeit, die man als Nicht-KFZler machen soll, kann? Ich bin jetzt nicht unbedingt schraubertechnischer Laie...

Hab vor ein paar Tagen gebau die gleich eKombi wie Du eingebaut, KW mit Plusachsenlager.
Bei mir hab ich das Lager direkt ohne was dazwischen, auf den oberen Federteller vom KW aufgestzt. Dann das Gummiteil drüber, dann die Mutter drauf.

Dazu müsste man erstmal wissen, welche WFS verbaut ist, bevor geraten wird. Es könnte durchaus an der WFS die es in Verbindung mit der DWA gab, liegen.
Oder der Zündanlasschalter.

Ich fahre den ABF mit G60 Scheiben und 20er HBZ

Wie wärs mit bei Powertech nachfragen?

Mein Respekt gilt heute einizg und allein Gomez. 4 Knaller reingekitzelt, geil.

Geht mir genauso, hab 8er (!!) Platten mit Zentrierung, ich würde nie mehr ohne fahren.

Hatte ich auch, bei mir war eine Einspritzdüse undicht.

Einen Adapter kenne ich nciht, aber ich wüsste 2 andere Varianten: Einmal einen Koaxverbinder, den es beim freundlcihen Elektriker um die Ecke gibt, oder einfach das Antennenkabel vom 3er nach vorne verlegen.

Haben einen Twintec vom 2E noch hier, sollte der passen, kannst Du den günstig haben. Natürlich ohne Antrag, nur die "Hardware".

So lassen.

Also 106 finde ich prinzipiell nicht bedenklich. Und ganz wichtig: ABF Temperaturen sind nicht mit den PL/KR Temperaturen zu vergleichen.
Zuerst würde ich den Öldruckschalter tauschen. Eine zusätzliche Öltemperatur-azeige hast Du aber nicht drin?

Der an der Türe ist für den Lautsprecher.
Der rote gehört zum Radio.
Der weisse eventuell für die Handschuhfachbeleuchtung.

Hab meinen auch erst mit 190tkm eingebaut. Da wurde aber einiges bei 155tkm getauscht.

Kannst auch das CHN aus dem Corrado nehmen.

162 ist gut, zumal die Anzeige nur bis 160 geht.
Mein Kumpel der gerne mal auf dem Hockenheimring fährt hat trotz Ölkühler immer 155 Grad, und er fährt weiter. Gibt also welche die halten.

Hallo Forum

Werde jetzt die Tage mein neues KW Gewinde einbauen, mit dazu sollen die Domlager der Plusachse.

Da man ja immer wieder widersprüchliche Angaben liest, hätte ich es
jetzt gerne genau von Leuten gewusst, die diese Lager im Wagen verbaut
haben. Wie genau verbaue ich den die Lager in Verbindung mit dem KW
Gewinde? Gab es da nicht das Problem das irgendwas am Federteller nicht
passt? Das muss dann unterlegt werden oder so.

Und letztendlich: Wieviel höher wird denn der Wagen? Veränderte sich
das Fahrverhalten in irgendweine Richtung oder blieb alles gleich?
Anabuteiel zu den Lagern habe ich alle da, nur nicht wenn es in
Verbindung zu den Plusachsenlagern irgendwas zu beachten gäbe....

Zitat

Drei Leute sehen einen Zug und werden gefragt wie schnell der sich bewegt.

Der erste sagt: Der Zug ist sau schnell. Der zweite sagt: geht so und der dritte behauptet der Zug steht.

Jeder schwört, daß er Recht hat und die anderen lügen.

Nummer 1 steht am Bahnsteig als der Zug vorbei rauscht, Nummer 2 sieht
den Zug von einem Hochhausdach aus fahren und Nummer drei guckt aus dem
Flieger.

Alles anzeigen

Natürlich gibt es die Wahrheit. Der Zug bewegt sich ja tatsächlich mit einer gewissen Geschwindigkeit. Und die gilt es einzuschätzen. Wenn das dem ein oder anderen nicht gelingt, ist das sein Problem. Aber da der Zug fährt ist das kein Problem des Blickwinkels, sondern der Fähigkeit das einzuschätzen. Wenn der im Flieger sagt er steht, hat er ganz einfach Unrecht.....

Ja hab den auch zeitweise am Golf:

http://www.edition-blue.de/sys/bilder/golf/vornenah.jpg