Beiträge von Harti

Hatte den in meinem G60, wae eigentlich nicht unzufrieden.
Eventuell wäre er mit dem grossen noch zügiger gewesen, aber dafür hatte ich einen kurzen Weg vom Lader zur Brücke....

Wasserkühler sowie Schlauch sieht beides nach G60 aus.
Gab ja im 2er aber auch den TD mit LLK, eventuell passt da was.

Zitat von Harti

Dito kann ich da nur sagen!

Die Zelle befindet sich oben, siehst du wenn du am Rand oben entlang schaust. Ich glaube rechts sitzt die.

Dito kann ich da nur sagen!

BBS in 15 hat jeder (ich auch) 17 find ich am 2er etwas zu gross.
Als SSHD Motor würde ich Dir einen aus dem Audi V8 empfehlen, der hat etwas mehr Kraft als der vom 32b.

Auch das noch, das ist hart, da gibts keine Worte dafür....

Oha, das tut mir leid! Die Arme! :-a
Wie alt war sie?

Und nein, nicht selbst bezahlt.
Nächste Tat ist der Organspenderausweis.

So, da wair das jetzt geklärt haben, hier der richtige weg raus aus dem Labyrinth für unseren gti : Hessen/ Odenwald

Vor 2 Wochen zur Typisierung für Stammzellenspende gegangen und typisieren lassen.

CL 16V gabs nie. War immer der GTI als Basis.

Zitat

Aber ihr da unten im Ländle seid natürlich auch arg gebeutelt. Da könnt
ihr schon nicht Auto fahren und dann auch noch Schnee....

Kannst Du uns allen bitte, bitte das Fahren beibringen? Du kannst das doch so gut!!!! Dann muss ich keine Angst mehr haben!

Wenn Du einen Golf mit der neuen ZE hast, passen die vom Golf 3, Passat, Corrado.
Einfach irgendwo an Zündungsplus klemmen, dann heizen die selbstregelnd. Gibt natürlich auch einen bestimmten Anschlusspunkt, den weiss ich nur nicht auswendig....

Scheinbar kennst Du sie eben nicht zur Genüge, denn da kann man deutlich rauslesen, das die Heizung mit 60 Ampere abgesichert ist. Und das wiederrum bedeutet das es nicht auf die beheizbaren Waschdüsen klemmen kannst. Was für eine Idee.....

Also mach es doch einfach so wie auf der Seite beschrieben, eine bessere Anleitung gibts wohl kaum.

beim Päckchen brauchst Du keinen Antrag ausfüllen, nützt nichts. Ist ja aber nicht Dein Problem, da die Sendung ja ab Einlieferung auf Gefahr des Empfängers gesendet wird, wenn ich das recht weiss.

Nein, die armen Robben!

Dann hat er den Stecker wohl gar nicht einegabut, machen viele. Also los, nachrüsten.

Klar am Flansch. Für den Öldruck gibts original von VW einen Adapter samt Geber, ob der an deinem Raid geht, weiss nicht, an meinem Golf gehts samt Corrado-Zusatzanzeige. Kostet halt 70 Euro ohne Adapter.

Ich würde zu allererst mal den Fehlerspeicher auslesen. Dazu ist er da.

Vielleicht, vielleicht. So viel Vorlauf hatten wir schon lange nicht mehr, wers da nicht schafft, schaffts zum grillen auch nicht. Alles eine Frage des Wollens.