Beiträge von Harti

GTI ist das, bei dem ab Werk auf dem Aufkleber und im Serviceheft auch GTI steht.

Die Schlüsselnummer wäre bei mir auch mal fast genullt worden.

Hallo Forum.

Ich will eventuell tatsächlich mal wieder etwas umbauen an meinem Golf. Ich hätte selbst nicht dran geglaubt.
Und zwar muss ich im Frühling meine Bremse komplett überholen, alle Leitungen neu, Stahlflexschläuche usw. Diese Gelegenheit möchte ich nutzen, auch endlich nach 9 Jahren den passen BKV samt HBZ einbauen. Da hatte ich das Glück einen fast nagelneuen aus einem Corrado der auf "ohne ABS" umgebaut wurde zu erhaschen. Dieser hat natürlich den Anschluss für den Kupplungszylinder.
Und für alle Fragen und Probleme die aus diesem Umbau heraus entstehen und sich so nicht ganz einfach beantworten lassen, gibt es diesen Thread. Ich werde den fast schon wie eine Umbaustory versuchen weiterzuführen und auch alle Fragen hier einstellen.
Jetzt gehts los:

Hartis Bremsenumbau-Erneuerungsthread Teil 1: Ab wann gilt ein Geber- Nehmerzylinder als defekt? Lohnt sich er Umbau auf hydraulische Kupplung?

Habe natürlich beide Zylinder samt Pedalerie ausgebaut. Da ich seit ebenfalls 9 Jahren den mechanischen Zug fahre ist jetzt meine Frage ob sich der Umbau auf mechnisch überhaupt lohnt. Wechselte schonmal Jemand auf Kupplungszugmechanik fürs Seilzuggetriebe auf die hydraulische Betätigung? Was war der Unterschied bezüglich der Bedienbarleit? Schwerer, leichter? Im Corrado bei mir geht die Kupplung reklativ schwer, das muss ja aber nichts heissen. Ich werde nicht umbauen wenn ich keinen positiven Effekt davon habe, obwohl ich alle teile da habe.

Zweite Frage: Wie immer wollte ich die beiden Geber ordentlich ausbauen, udn wie immer passierte mir natürlich das übliche, nämlich das das Kupplungspedal aus Versehen betätigt wurde, das heisst, das Pedal lag auf dem Boden, da kein Getriebe mehr dran war. Ist jetzt einer der beiden Zylinder defekt? Es hat natürlich die Betätigungsstange für die Kupplungsplatte herausgedrückt. Ist es damit getan die Stange wieder ins Gehäuse zu schieben und fertig? Oder muss ich mich gleich nach Ersatz umsehen?

Das ist kein Verkaufethread. Und zum technischen ist alles gesagt.

Ist das auch so ein Fire and Ice im Sammlerzustand wie letztens vom Kollegen GTI 79?

Ich glaubs fast nicht, das es die einzeln gibt, ist das nicht nur ein Draht?

Wie gesagt, Corrado müsste perfekt passen.

Bist Du etwa unzufrieden mit den Antworten bei Motortalk?
Den Luftfilterkasten kannst Du vom Corrado nehmen, der passt im 2er ganz gut.

Zitat

GTIler79

unregistriert

Hat sich wohl erledigt....

Zitat

... nach 6 jahren mal wieder ohne freundin unterwegs

Ist es arg schlimm oder gehts? Sowas ist immer doof!!

Hast es mir ja mal live erzählt-harte Geschichte..... :-r

Klingt komisch, ist aber so. Closed

http://off-topic/foren-caf%C3%…richtig-angekotzt-thread/

Zitat

Der "Das hat mich heute richtig angekotzt" Thread. ---> Der das hat mich heute traurig gestimmt Thread.

Das mein alter Herr schon zum zweiten Mal dieses Jahr ins Krankenhaus muss!

So, das Video ist online, ihr dürft reinschauen!

Der fährt sich vor allem auch wie ein Golf. Hatte erst im Sommer wieder einen als Cabvrio mehrmals gefahren, mein Ding ist das nicht. Schon gar nicht mit der Tiptronic. *gähn*

Naja, ich habs vorher abgesprochen, und hatte solche Probleme nicht.
Aber Du nimmst ja Rat gerne an, wenn Du es besser weisst, warum fragst Du hier?

Also ich würde mal sagen, das Signal kommt vom Geschwindigkeitsgeber im Getriebe, und wird dann verteilt. Kann aber sein das ich mich täusche.

Mal ganz klar: Sowas spricht man vorher ab, nicht danach...
Für die Zukunft!

Ja, nein, vielleicht.

Zitat

Sollte ein Schaltgetriebe in 5 oder 6 Gang ausführung sein.

Aha, gestern fragst Du sowas, und heute welchen Motor Du Dir in einen Fire und Ice bauen sollst?
Fake oder was soll das? Hast Dich ja scheinbar schon entschieden....