Beiträge von Harti

Das gestickte ist nicht so mein Fall, aber da mir da ja nichts anderes überbleibt, würde ich halt auch 3 nehmen. Bitte Grösse "L". Was war das Problem mit dem Bedrucken? Gefällt niemand? Ist jetzt eh schon zu spät um was zu ändern nehme ich an. Egal, wir müssen das jetzt mal festlegen und gut ist.

Naja, Leuchten mit VVG bekommt man eigetnlich noch überall. Hab jetzt nach langer Zeit endlich auch mal meine Küchenleuchte auf EVG umgebaut. Trotzdem sind die Lichtfarben einer LS Leuchte lange nicht so wohlich wie zum Beispiel eine schöne Halogenbirne. (mir ist klar das man Lichtfarbe "21" auch ersetzen kann!) Wobei ich von Niedervolttechnik abraten muss. Wenn dann Hochvolthalogen. Wobei man da halt eine bestimmte Baugrösse hat. Aber wann hab ich das letzte Mal eine indirekte Beleuchtung in Form von LS Leuchten in einer Wohnung installiert? Lange her..... Heute wird gerade im Wohnbereich mehr auf warme Beleuchtung gesetzt, Wandleuchten, Schrankbeleuchtung (auch indirekt, nur eben ohne LS Leuchten), und vor allem Stehleuchten. Die Sache mit der Deckenleuchte wird teilweise gar nichtmehr installiert.

Fernbedienbar machen nachträglich ist kein Problem. Das mit den Leuchstofflampen vergiss mal ganz schnell wieder, das ist heute absolut nicht mehr modern. Eine ordentliche Wohnraumbeleuchtung kannst Du mit Stehlampen realisieren, die Du dann soagr über Steckdosenadapter schalten kannst. Die Rigipsplatte musst Du auf jeden Fall verspachteln, danach würde ich mit "flüssiger Rauhfaser" streichen, hab ich auch, sieht geil aus.

Schaut Euch vor allem mal den Selbsttest, da leuchtet nicht 288 auf, sondern bei der zwei ist noch ein Querstrich zu viel. Fiz geht nur bis 255. Hab also noch 8 km/h Luft zum tunen!

Na mein Polo wird geschlachtet, der Golf ist abgemeldet..... Ob der jemals wieder fährt ist fraglich. Hab von Kohle versenken und ewiger Rumschrauberei die Schnauze voll. Der Corri hat sich da bis jetzt als sehr zuverlässig erwiesen.

Meine ernste Meinung zu deinen Problemen? Verkauf Ihn endlich. Der wird nicht neuer.

Falls Du es absolut profisionell haben willst, hab ich hier noch den Lichtkabelbaum vom Rallyegolf liegen. 50 Euro will ich allerdings dafür haben.

Lies Dir das hier mal durch:

http://www.wolfsburg-edition.i…W%20scheibe&hilightuser=0

Egal was für ein Auto, jedem der da lacht gehört tagelang in die Fresse gehauen.

Ach Robert, bringst Du die Ausführungen die wir bei mir im Keller hatten zu Buche?
Ich fuhr auch den kleinen LLK, und konnte mich noch nie beschweren.

@golfgti: Ich würde mir an Deiner Stelle den Corrikühler einbauen, und gebracht nach einem für den Golf G60 suchen. ich selbst bin auch die erstezeit nur mit dem Waqsserkühler vom Corri gefahren, natürlich ohne Probleme.

Hab jetzt 2 neue Zylinder gekauft, am WE bauen wir die ein. Der Ziehkeil ist natürlich ganz oben. Im gleichen Zuge wechsle ich vorne auch gleich mal Scheiben und Beläge.

Wenn ich nichts draufzahlen muss, und das Cab in Ordnung ist, könnte man drüber reden.

Was denn für eine Nachlaufpumpe?

Das geht am besten mit Radios, die ein abnehmbares Bedienteil haben. Einfach da die Drähte, die zur Kontaktleiste gehen verlängern und direkt am Bedienteil anlöten.

Blechmässig hauptsächlich. Viele Schönheitsfehler.

Hast Du zufällig einen Preis im Kopf?

Wenn ich mirs recht überlege..... NEIN.

Im Ernst: Der ist zum so fahren eigentlich zu schlecht, da müsste man viel Arbeit investieren. Deshalb werde ich ihn schlachten.

Bin absolut dafür. da ich eh jedes Jahr zum Bavarian Meeting fahre (mit dem Michi wohlgemerkt als einzigste Schwaben) fände ich es nicht schlimm ein paar Kilometer zu sparen.

Hallo Forum.

Hab eben 7141364534 Stunden damit verbracht, bei der Nessy die hinteren Trommeln und Trommelbremsbeläge zu tauschen. An sich keine grosse Sache sollte man denken. Aber weit gefehlt.

Bei der rechten Seite ging die Trommel schon relativ schwer drauf, beim Handbremse einstellen wars dann ganz komisch. Rechts ist das Rad relativ früh fest, während man links noch mit etwas Kraftaufwand drehen kann. Hab das dann mal in etwa eingestellt, aber zufrieden bin ich damit noch nicht, zumal es das Auto der Freundin ist.
Nach langen Überlegungen kam ich zu der Meinung:
Ist es möglich, das der rechte Radbremszylinder nicht weit genug in Grundstelllung zurückgeht? Das heisst das er sich nicht weit genug hineindrückt? Das würde alles erklären.
Erstens, das die Trommel so schwer draufging, zweitens das ich den Eindruck hatte, das die Trommel etwas am Belag schleift (leicgt, aber spürbar), und drittens das die Handbremse rechts viel früher zieht als links.

Habt Ihr da Erfahrungswerte? Sollte man die Bremszylinder grundsätzlich immer tasuchen? Hübsch aussehen tun sie ja nicht mehr......

Falls Du was vom G40 brauchst, melde Dich. Meiner wird bald geschlachtet.