Beiträge von Harti

Hast Du schon mal die KE Jetronic Grundeinstellung machen lassen? Oder untersuch mal die Unterdruckschläuche, eventuell ist da was defekt. Zündkerzen und Verteilerkappe in Ordnung? Zündung stimmt?

Na das geht doch auch allein! Die Kolbenstangen die ich kenne, haben in der Stange einen Inbus drin, da kann man prima gegenhalten. Um die erste Mutter aufzudrehen hat sich mein Kumpel einen gekröpften Ringschlüssel abgeschliffen, so das er in den Teller passt. Dann kann man drehen, und mit dem Inbus gegenhalten.

Die Nutmutter lässt sich am besten mit dem entsprechenden Werkzeug lösen, bei uns hiees dieses Teil der "Konibollen".
Weil wir den immer benutzt haben um unsere Konis ein und auszubauen...

Also Kühlwirkung bringt die Heizung wohl kaum. Zumindest locker vernachlässigbar. Den Anschluss am Kopf verschliessen wäre mir persönlich doch etwas zu viel ins System eingegriffen, der Kreislauf sollte schon erhalten bleiben. Aber das muss Jeder für sich entscheiden. Lüfterschalter geht auch vom A8, der schaltet auch sehr früh ein, ich hatte den im VR6 drin. Teilenummer gibts im Teilenummernarchiv.

Im Moment wollte ich das Gleiche schreiben!!! :-r

Die Kinder vom Uhlenbusch, oder wie das hiess.

Und Lego hatte ich nie, bei mir waren Märklin Metall und Fischertechnik angesagt!

Leg Ihr einen Schlagstock rein, das genügt.

Hellgrau mit weiser Schrift? Oder schwarze Schrift. Hauptsache hellgrau.

Mein GX lief ohne Vorförderpumpe auch bescheiden, vor allem in Kurven.

Mein erster war ein weisser Golf 2 Bistro mit 90 PS. Gekauft 95 für 3000 DM, die ich beim Händler abbezahlte. Der hatte circa 84723948 Unfälle, war aber 40mm tiefer! Ausstattung hatte er anfangfs nichts, am Schluss war der top. Mit 358000km auf der Uhr für 2300DM wiedre verkauft. Aber was da Kohle dabei verlorenging durch die ganze Bastelei..oje.
Bilder hats auf meiner HP:

Golf Bistro, der Edition Blue Vorläufer

Die Servo geht ganz normal mit der Post. Musst Dir halt einen grossen Karton suchen, der 120mal60mal60 ist. Im schlimmsten Fall müssen die Spurstangenköpfe ab. Aber das passt, hab ich auch schon gemacht. Oder die Servo mit GLS das geht problemlos. Bei der Hinterachse könnte das schwieriger wedren.

Vielleicht ist es auch baujahrabhängig? Meiner ist ein 91er.

Na wer den Text bei Ebay weiter liest, stösst weiter unten auf das hier:

Zitat

Der Umbau von Scheinwerfern ist im Bereich der StVzO nicht zulässig, der Verkauf erfolgt daher ausschließlich für Showzwecke!

Code und Bedeutung:
1N1 Servolenkung
Code und Bedeutung:
3AF Aussenspiegel, von innen elektrisch verstellbar gewölbt
Code und Bedeutung:
3D1 Mittelkonsole
Code und Bedeutung:
3L1 höhenverstellbarer Fahrersitz
Code und Bedeutung:
3U1 Gepäckraumabdeckung
Code und Bedeutung:
4A3 beheizbarer Sitz vorne

Das kam bei mir raus. Ist natürlichnicht alles, aber ein Teil. Stimmen tuts auch, ist aus dem Serviceheft vom Edition Blue

1N1 wäre also die Servo. Kann das einer kontrollieren, der Servo hat?

Klasse Sache! Top Motor in Top Auto! Gibts da mehr Bilder? Oder Details zum Umbau?

Das ist die vom Superoilli.

War ein 8000er, voll funktionsfähig, von mir getestet, mit Rückgaberecht, falls es in den nächsten paar Tagen kaputt geht. Wo findet man schon sowas?

Wenn ich überlege was ich vor ein paar Wochen hier im Forum für ein Digifiz eingekauft habe.... Voll funktionsfähig. Klar, vor 10 Jahren. :-r

200 Euro. Er hat es von mir.

Am einfachsten ist es wohl wenn Du ein komplettes 1er Gti Getriebe mitsamt den wellen nimmst. Dann musst Du auch nichts umbohren oder basteln.

Was der Dirk anpackt, das wird wie immer top.
Inzwischen ist der beim 2 Liter 8V doch recht leer wirkende Motorraum aber sehr voll geworden. Nun gut ist ja auch kein Wunder bei den ganzen Extras.

Hab auch gleich noch ein paar Fragen, die Du aber auch später beantworten kannst.
-Die Toledo Lenksäule hab ich inzwischen auch. Passt da das komplette Lenkradschloss vom 2er ohne Änderung dran? Hab das noch nicht probiert, aber Du weisst es ja bestimmt.
-Wir hatten uns schonmal kurz darüber unterhalten, aber ich weiss es nicht mehr richtig. Was war der Grund warum Du die Riemenscheiben umgerüstet hast?
-Warum warst Du allein? Wo ist denn bitte Huni???

Hatten wir das mit dem auslesen beim G60 nicht schon öfter? Da gibts eine interne Mittetilung von VW, das das nur für den SG Hersteller selbst war. Lies mal im Archiv nach.