Beiträge von Harti

Hab im Golf das SG auf der rechten Seite drin. Sieht top aus. Musst Dir einen Befestigungmöglichkeit nach vorne basteln, bei mir ging das gut, ohne Probleme.

Zitat

Geb ich Dir völlig recht, in die Rübenmühle von Golf würde ich auch keinen Cent mehr investieren...

Das ist natürlich von mir!!! Nur war die Nessy leider schon eingeloggt.

....oder das erst gar niemand drauf geht auf die Seite......

Ja ich. Das mechanische passt nicht zum elektrischen Heber. Hab ich aber gestern schonmal gesagt. Also hol Dir für 70 Euro das Teil.
Oder kauf meinen Corrado.

Wenn mir nur einfallen würde, wo ich die Lima gesehen habe...

Ich denke das das leider noch ein wenig dauert, bis wir wieder zu Euch kommen, aber wir behalten es im Auge! Ich zieh doch um demnächst...

Froggi: Sorry für OT, aber die Frage ist ja eh beantwortet.

Jaja, wo hab ich das gesehen! Alles klar bei Euch?

Hab mal einen gesehen der das dran hatte. passt also.

Auch falsch. Es gab auch den schwarzen in 2 Gehäuseformen.

Das unterste Bild könnte der Lautsprecherstecker für die hinteren LS sein.

Zitat

Also es gibt definitiv nur einen Geber mit einer Kennlinie nur die Steckkontakte am Geber sind unterschiedlich und deshalb hat er auch ne andere Nummer im G3 !

Das stimmt defintiv schonmal nicht. Es gibt zwei. Einmal schwarz und einmal grau.

Der schwarze hat eine andere Widerstandskurve. der kostet aber nicht mal viel neu. Nimm den vom Corrado G 60 Baujahr 91.

Welche Farbe hat Dein Aussentemperatursesor? Es gibt graue und schwarze. Wenn Du einen grauen hast, brauchst Du einen schwarzen. Wenn Du den schwarzen hast, kann es sein, das ein Draht des Fühlers noch auf Masse gelgt werden muss, wie es in meiner Anleitunmg steht. Beim Öl würde ich jetzt auch mal auf einen Verdrahtungsfehler o.Ä. tippen.

Ja, richtig eingestellt ist es. Wenn ich da auch einen Trick anwenden musste, da die Stange zum Pedal vom 3er Golf war. Die ist im Corri zu lang. Hab die mittels eines Kabelbinders am verrutschen gehindert. Keine Angst das passt schon so. Die Stange gibt es neu nur in Verbindung mit dem Stellelement.
Ich warte natürlich bis das Pedal merklich gehlaten wird, sonst würde ich viel zu viel an Geschwindigkeit verlieren. Das Überschwingen kann ich nicht bestätigen, die Regelung funktioniert in der Beziehung einwandfrei.

Weisst Du den tieferen Sinn der Feder beim VR6 Gaszug?

Dann mal Glückwunsch zum reibungslosen Umbau. Die nächste Frage die ich dazu habe, bezeiht nur indirekt zum Leerwegproblem des Pedals (natürlich in Bezug zur Drosselklappe, die hat ja den Leerweg):

Mir fiel damals beim Golf auf, nachdem ich ihn auf VR6 umgebaut hatte, das der Tempomat lange nicht mehr so spontan reagiert, wie im G60. Als der Tempomat im Corrado auch so funktionierte, nachdem ich ihn eingebaut hatte, suchte ich ein wenig nach der Ursache.

Das Problem liegt meiner Meinung nach an der Feder die man mit beim Gasgeben an der Drosselklappe zuerst spannt, bevor der Zug die Klappe bewegt. Ich denke das diese Feder eine Art dämpfende Wirkung auf das Unterdruckstellelement hat. Auf jeden Fall muss ich immer ein zweites Mal drücken, oder länger auf der Tast des Tempomaten bleiben, bis der Wert angenommen wird.

Rein theoretisch kann das ja aber alles nicht stimmen, denn mit dem Fuss halte ich das Pedal ja auf der Stellung, die ich mit dem Tempomaten halten will.

Hast Du zufällig ein ähnliches Problem mit dem jetzigen Motor? Bedingt durch den Leerweg? (Kann ja therwtisch genauso nicht möglich sein, wie bei mir-es ist aber so). Hast Du das Gegengewicht verbaut? Wir hatten uns mal kurz darüber unterhalten.

Im G60 war die Regelung viel besser, Taste drücken und sofort war der Tempomat da. In beiden VR´s gehts nicht, und es hadelt sich um zwei unterschiedliche Tempomaten, der wurde nicht vom 2er ind den Corri gebaut.

Auch eine Idee wäre sie abholen zu lassen. Das könnte ja einer hier im Forum erledigen, der in der Nähe wohnt. Dem erstattest Du dann alle Kosten, und Du hast Deine Spiegel. Wenns im Raum Heilbronn/Stuttgart ist, biete ich mich an.

Ja und zwar mit der Post für 6,70. Fairerweise legst Du noch 2 Euro drauf, für einen schönen Karton.

Ich denke das man mit 1500 für ein 15 Jahres altes Auto zufrieden sein kann.

Ich würde auch auf den Hebel tippen. Gute Kupplung hätte ich auch noch da.

Hast du einen blauen Deckel oder einen schwarzen auf dem Küwaausgleichsbehälter? Wenn schwarz, dann wechseln gegen blau.

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