Beiträge von Harti

Das lohnt sich meistens nicht mehr. Ein Austauschgetriebe (gebraucht) ist da weitaus günstiger. Welche Werkstatt wechsklet heutzutage überhaupt noch die Synchronringe?

Dann entschuldige ich mich. Ich dachte Du wärst ein wenig in der Materie drin. Nichts für ungut.

Du kannst wohl echt nicht lesen. Oder Du weisst es einfach nicht.
An Klemme 9 laut der Zeichnung von dem Link liegt Klemme 1 an. Klemme 1 heisst der DZM Draht von der Zündspule. Der geht mit Sicherheit zum Tacho. Und diesen Draht musst Du mit dem DZM Signal Draht vom VR6 Steuergerät verbinden. Dann funktioniert der auch. Wobei es sein kann, das der alte DZM im 2er mit d4em neuen sauberen Signal nichts anfangen kann.

Und wenn der Drehzahlwandler kommt, muss der zwischen die beiden Drähten und braucht noch + und -

Schalter? Verdrahtungsfehler?

Da ist doch so doppelseitiges Klebeband dran.

Meine neue Matte im Corri wurde innerhalb von 2 Minuten merklich warm! Kein Vergleich zu der alten Matte, die vorher drin war.

@Dodo: Achte bitte mal ein wenig auf Rechtschreibung und Satzbau! Da wird einem ja übel beim Lesen! Danke.

Der Golf von G60 Olli ist schon verdammt geil, ich kenne den im original. Nur er hat er KEIN Schiebedach, das würde den Wagen für mich gänzlich uninteressant machen.

@Öli: Du suchst einen möglichst originalen, warum postest Du dann Links zu Kisten, an denen schon richtig was gemacht wurde? Die näcchst Frage ist gleich, warum der original sein muss? Um ihn zu verbasteln? Dann gleich einen halbtoten für 2500 kaufen, für nochmal 2500 richten, und schon hast Du ihn wie Du ihn haben willst.

Für 7000 bekommst Du auch einen vollausgestatteten VR6 Corrado letzten Baujahres. Der hat auch schon 190 PS ab Werk.

Na der Name des Ebayers lässt ja schonmal wahnsinnig Vertrauen aufkommen.

Aber heutzutage will es ja eigentlich niemand anders, alle wollen alles haben, wollwn aber kaum was bezahlen. Eigentlich braucht sich da keiner beschweren.

Die Geister die man rief, wird man nicht mehr los.

Gerade beim 2er Golf gibts doch so viele sachen, die noch nie einer gemacht hat.

Also ich war mit den Gestängeschaltungen bisher immer zufriedener als mit den Zügen. Also würde ichs lassen.

Meines Wissens passt die Bremsbetätigung nicht in den 2er. Nur mit viel Gebastel. Oder täusche ich mich?

Wenn Du den Motor umbauen willst hast Du dann immerhin alles was Du benötigst zum Umbau. Den Rest kannst ja verkaufen. Kommt mit Sicherheit nicht auf Null raus, aber Du hättest eine gute Ausgangsbasis für Deinen Umbau. Und unter 1000 gibts leider noch nicht viel anderes.

Dann war am Corri was nicht in Ordnung, oder es war ein Automatik. Oder er konnte einfach nicht fahren.

Das 3er Abs passt auch nicht im 2er

Preis kann nicht stimmen. Eher das doppelte.

Coole Sache, danke! Ab sofort dann bei "Biete".

Lilane Federn, Aufschrift:

Golf III Cabrio 29941 VA
Golf III Cabrio 29941 HA

Welscher Hersteller und wieviel tiefer mit diesen Federn? Weiss das Jemand?

Repariert hab ich die mit einer Aderendhülse, die Enden einfach abisoliert und mit der Hülse drüber zusammengepresst.

Bestell einfach die Matte aus dem Corrado, die gibts noch. Und wie Benni schon sagte bekommt man das schon passend. Oder nimm die aus Deinem Corrisitz. Die Ausstattung scheint eh irgendwie keiner haben zu wollen. Und das obwohl das eine der schönsten im Corri war.

Hab ich auch gemacht, dann ist es 3 cm daneben wieder durchgebrannt. Versuchen kannst Du es, aber meistens wird das nichts.

Die Frage kannst Du Dir selbst beantwoerten, wenn Du Platz hast für eine grossen Kasten, kannst Du den sicherlich auch irgendwie ein- und oder entsprechend umbauen. Plug and Play gibts da nichts.

Der Fühler ist seperat. Probiers halt aus mit der Matte. Ob die neueren auch die Reihenschaltung hatten weiss ich nicht.