Beiträge von Harti

Vorne ist schwierig, die gehen nie kaputt. Eventuell als Umrüstset oder so. Würde da auch 100 Euro sagen.

Seit wann? Meinen letzten fast neuen Girling hab ich vor einem halben für 120 verkauft. Damals gabs das wohl noch nicht?

@Ing: Klasse, dann brauchen wir ja nur noch den rest dazu. Den Tacho (bis 120!!) hab ich auch noch. Die Ronco damals für 120 DM verkauft. Die war arg fertig. Die Gabel hätte keine Dämpferwirkung mehr, die war fest. Eine Cobra hatte ich übrigens auch!

Wenn ich heute auf die Strasse schaue, frage ich mich wo sie denn geblieben sind, die Florys, die Zündapps, die ganzen Prima usw. Früher hatte so ein Mofa noch klasse.

Den Plastikrollermüll von heute kann ich nicht mehr sehen. Und hören schon gar nicht! Nichts geht über 3 Gang Handschaltung am Griff!

Saubere Arbeit Jungs, da gibts bichts zu maueln.
Ich hatte ja die Hoffnung das die Jettafront einer formschöneren Doppelfront weicht, wurde aber leider nicht bestätigt.

Sattel 100 bis 120, drunter würde ich ihn nicht hergeben. Das gilt nur, wenn er wirklich wie neu ist. Den Leerlaufstabi um die 25 bis 30 Euro

Das Stromversorgungskabel kommt direkt von der Batterie. Geht dann auch über die 2 Relais überm Sicherungskasten. Eventuell ist da eins defekt. Wenn die Lampe im Cockpit mit angeht, dann heisst das meines Wissens auch, das zu wenig Druck aufgebaut wurde. Das Porblem ist nur, das ich das auf das ABS vom Corri beziehe, das vom 3er ist ja anders aufgebaut. Aber vielleicht hilft es Dir trotzdem weiter.
Sollte irgendwas defekt sein, ich habe noch eine komplette ABS/EDS Anlage aus dem 3er da liegen.

Ne Ronco 25 hatte ich auch im Keller. Hab noch heute einen nagelneuen Zylinder und einen original verpackten Dichtsatz dafür da. Aber Fusschaltung und Pedale ist schon krank...

Ich stimme Dave77 vollkommen zu. Hab einen Kumpel mit G40, Lader wurde noch nie geöffnet. Hat jetzt 170000 runter und läuft immer noch gut.

Also G 40 rein, und gut. Alles andere ist im Polo eh fürn Arsch.

40 Inklusive Koppelstangen und Versand.

Falls Du einen brauchst, habe ich noch einen günstig da.

Der vom 3er passt.

Im Scirocco gab es kein Digifiz ab Werk. Du musst wohl oder übel die Digifizhalter vom 2er umbauen und in den 1er einpassen.

Der G60 hat trotz allem einen seperaten Lüfternachlauf! Dere dient zur Kühlung der Einspritzdüsen. Da ist es mit deinen 2 Drähten nicht getan. Da muss der Benzinpumpennachlauf auch mit rein. Das ist ein seperates Relais.

Das Ruckeln kann viel bedeuten, eventuell undichtes Drucksystem, Lambdasonde, oder der blaue Temperarturfühler defekt.

Zum Verbrauch: Hast Du auch dieses schwarzgelbe Ventil in der Unterdruckleitung mit drin? Ich gehe davon aus, das Du den originalen 1er Golf BKV mit Unterdruck hast.

Zum ABS: Fehlerspeicher auslesen, ich tippe auf einen berschmutzten oder defekten ABS Senosr.

Zur Heizung: Der Zug der die Warm und Kaltklappe im Kasten steuert wird defekt sein. Eventuell ist auch nur die Seilhülle aus der Klammer gerutscht.

Hab hier 2 Digifize liegen, bei denen beidesmal die Leuchte der MFA 2 Kontrolle nicht mehr leuchtet, ich denke es ist ein Transistor oder eine Diode oder Ähnliches defekt. Nur welche genau?
Sind beides keine Uraltteile, sonder einmal ein 91er und einmal ein 89er. Beide um die 100000km drauf. Verdrahtung und Leuchtmittel natürlich in Ordnung. Einmal ein 8000er und einmal ein 7000er. Beide mit exakt demselben Fehler!

Zündapp CS25. War 55km/h schnell.

Mein Vater hatte das gleiche. War ein aufs Maximum aufgemachter Zylinder drauf, von der 50er! Tacho reichte bei weitem nicht aus. Zeiger stand mittig unten. Müssten um die 70 gewesen sein. Im Anzug hatten diverse 80er damals keine Chance. Des öfteren hat es die Befestigungsschrauben des hinteren Kettenrades abgerissen. Durch die hohen Drehzahlen waren nach 8000 km die Getriebelager im Arsch!

den 22er HBZ vom 2er kannst Du dann mir günstig verkaufen.

Foto mach ich heute abend, ich denke aber Du weisst wie die aussehen. Die Stecker müsstest Du einfach rausdrücken. Die sind bei meinen alle schon rausgedrückt, ich weiss nicht, ob Deine da nochmal halten. Inweifern man da was tauschen, wechseln oder basteln kann, kann ich Dir nicht sagen. Die Teile liegen halt noch in meinem Schlachter rum.

Hab beide Seiten noch da. Die kann ich Dir beide für 8 Euro inklusive versand schicken. Dann kannst Du Dir was drausbauen. Die Nippel sind auf jeden Fall noch dran und gut.

Zitat

Ich bin mal ein Rennen gegen einen R32 gefahren. Dieser hatte die komische Steptronic-Schaltung, ich fuhr mit meinem e30 325i. Ergebnis: der BMW war bis ca. 70 eine Wagenlänge voraus!

Kann ich bestätigen, ich war Beifahrer in besagtem R32.