Zitatda viele nicht in der lage sind sowas verfünftig einzuordnen
Das ist leider das eigentliche Problem.
Was dodo sagt stimmt leider, das ist traurig und hat nichts mit Nationalsozialismus zu tun. Jeder auf dieser Welt hat das Recht auf sein Vaterland stolz zu sein, nur uns Deutschen ist es verboten.
In Deutschland gab es mit 1000 prozentiger Sicherheit keinen Edition Blue mit Stoff. Ich habe das Original Ausstattungsdatenblatt zum Edition Blue zu Hause liegen. Aber wie ich inzwischen weiss, gab es den Edition Blue auch im Ausland, da soweit ich inzwischen rausbekommen habe, auch mit anderen Motoren. Eventuell gab es da Änderungen. Aber nicht beim im D verkauften Modell.
Kann ich mal schauen, meiner hat ja schon den OBD 2. Die Signalleitungen gehen alle auf einen Verteiler drauf. gehts dann zur Buchse unter der Schlathebelverkleidung.
Role zum Beispiel. Oder der Haffy usw.usw
Wenn ich das recht wiess, ist das noch einer der ersten, mit dem komischen Blechsteuergerät und den grünen Einspritzdüsen. Müsste 90 oder 91 gewesen sein.
Irgendwie hast Du mehr Probleme mit der Kiste, als das er läuft. Mein Prinziptip: Da Du einen der ersten VR6 hast, kick den ab, und hol Dir einen neueren. Da wurden viele Kinderkrankheiten ausgemerzt, der hat schon die grossen Düsen drin, und vor allem findet man für den Motor dann eher Ersatzteile.
Zu Deinem Problem: Schau Dir mal den Leerlaufregler an, eventuell funktioniert der nicht mehr richtig, kann man ganz gut in ausgebautem Zustand testen. Einfach 12V auf die Spule, dann geht er auf. Bei mir kam es schon vor, das da ein wenig Zeug von der schwarzen Geräuschdrossel dahinter den Querschnitt verengten. Und wechsel den blauen Fühler trotzdem mal gegen einen neuen.
THGS: Im Passatforum wird im sicher nicht besser oder anders geholfen, Problem ist halt, das den uralt VR Motor kaum einer hat. Da steckte die Techink des VR noch halb in der Erprobungsphase. Aber schön das von der Freundin solch qualifizierten Kommentare übers Forum vermittelt werden müssen.
Fehlerspeicher erstmal auslesen lassen.
Naja, so ein Schnäppochen ist das auch wieder nicht. Der kann ja 600000 km drauf haben, oder null Ausstattung, oder einfach fertig mit der Welt. Erst anschauen, dann urteilen.
VR6power@gmx.net ist seine Addi.
Optional hab ich auch noch den ein oder anderen Wagen da....
Das Leder behälst Du natürlich. Die Recaros sind gegen die Ledersitze Massenware!
Aber wenn Du willst, was jeder zweite hat, nimm die Recaros. 
Meine Corri eFH haben nicht mal Züge, die haben Scheren. Wie hast Du das denn bitte gemacht?
Nimm doch einfach das synchro Getriebe aus dem 3er VR6 Synchro.
Schön das du das für Deinen roten gefunden hast, aber was ist denn dein roter?
Der Corri hat kein Komfortmodul, der Cori hat ein Steuergerät für die eFH.
Das kommt aufs gleiche raus, egal ob Kette oder Riemen. Was ist denn nun mit dem Speicher?
Schneid Dir aus einem alten 3er eins raus, aufm Schrott oder so.
Alles Gute auch von mir!!
Neue VW Edelstahlklemmschelle dran und gut ist.
Das waren stinkige 7mal15 ATS CUP Felgen auf einem 2er Golf.
Hab noch einen nagelneuen (!!!), originalverpackten (!!!) Motor fürs Golf 2 SSHD da. Wer den haben will, darf mir gerne ein Angebot üer PM zukommen lassen. Nur ernstgemeinte Angebote!! Neupreis über 400 Euro.
