Beiträge von Harti

Kein Problem, gerne wieder! Machst hier aber nett Werbung für mich, das gefällt mir!

War ein nettes "Benzingespräch" das ist wohl wahr!

Leider eher unwahrscheinlich. ich fahre schon mehrere Jahre mit dieser Kombination. Oder hat der 2er GTI einen 10 Zoll BKV? Was ja auch egal wäre, denn der entscheidende Teil ist ja da der HBZ. Und da hab ich auch einen 20er mit G60 Anlage.

Meine sieht genauso aus, ist aber vom 90PS 2er. Hab die am 16V ABF Umbau dran, also auch Seilzug.

Man kann doch mit dem 1551 die Ventile einzeln antakten lassen. Das könnte Dir weiterhelfen. Eventuell eine defekte Steckverbindung? Hast Du die Bäume jeweils komplett und auf einmal getauscht? Die Düsen werden jeweils vom Steuergerät direkt angesteuert. Die Kabel dorthin kannst Du ja durchmessen. Was zeigt denn der Fehlerspeicher an? Oder hast Du die Kabel noch nicht verlegt, oder hast Du eventuell gar nicht vor, die Diagnoseleitung zu erfinden. Und ohne die Leitung kann man auch die Ventile nicht über den 1551 ansteuern.

Nein, keine schwarzen, denn die wären nicht günstig.

Falls Du welche benätigst, ich habe günstig alle da.

Soweit ich weiss, sind das zwei verschiedene Systeme.

Meine waren damsl so fest, das nur aufsägen half. Da war das Aluminium des Ringes richtig mit dem Gewinde verbunden. Das ist nicht mal mit einer Zange Marke "Schwarzenegger" aufgegangen. Aber zuerst natürlich mit Rostlöser testen!

Es gab da meines Wissens zwei verschiedene Systeme, eventuell passt im schlimmsten Fall dein Kasten nicht zu Deinen Schläuchen.

Hersteller könnte Bäringhaus und Hunger sein. wurde unter anderem auch von D und W vertrieben.

Ich habe den auch im 2er, wenn Du den ordentlich eingebaut hast, und auch die Leitungen für den Speicher übernommen hast, geht das! Bei mir kein problem.

Sowohl die kleine als auch die grosse Leuchte gab es in schwarz. Ich hatte schon beide.

Keine 24 Stunden alt das Thema, aber hier einen dicken Aufriss machen, oder wie?

Wie wäre es ganz einfach, wenn Du mal zum TÜV fährst und fragst? Die können es Dir ganz genau sagen. Prinzipiell ist sowas auch immer besser BEVOR man die Sachen einbaut, erspart viel Ärger! Im Grund emuss der TÜV Dir ohne passende Gutachten gar nichts eintragen. Also einfach mal ins Auto, zum Tüv und fragen.

Hätte man aber auch allein drauf kommen können.

Wer baut denn zur Zeit alles auf ABF um? Das sind ja Tausende!
Eventuell ist Deine Pedalerie aus einem VR6 Corrado, der hat ein bischen ein anderes Gaspedal. Die Pedalerie vom G60 Corri sollte bei Dir aber passen. Oder bau einfach auf mechanische Betätigung um, hab ich auch.

Warum glaubst Du mir nicht, das dieser Stecker auf dem Bild für die Lima ist? Wir hatten doch sogar das Kabel zur Lima hin verfolgt. :-r

Hab auch komplett alles aus einem 3er VR6 da. Oder sogar den Kabelbaum, das Steueregrät und die ABS/EDS Einheit aus meinem Schlacht ABF: Hab im 2er kein ABS drin. Also wenn Du Teile suchst: Meld Dich.

Ansonsten ist der Umbau eigentlich kaum der Rede wert, gerade vom 3er in den 3er gibts da doch keine Probleme.

Passt nicht.

@Buzz: Steht doch ganz oben dabei?

Zitat

das modell ist ein passat 3B Variant 1,6er

Kauf Dir 2 gebrauchte, das ist für Dich wohl die günstigste Lösung. Musst dann natürlich mit rechnen, das Dir die wieder brechen kann. Aber das ist die günstigste Lösung.

Was kostet der denn neu? Der grosse 3 Stufen Lüfter für den VR6 mit Klima.