Beiträge von Harti

Was hast Du für den Spender 3er bezahlt? Eventuell steht mir/uns was Ähnliches bevor....

Ich informiere mich hier mal für meinen Chef. Der hat einen Vito an der Hand, den er gerne für unsere Firma kaufen würde. Leider wurde bei diesem das Steuergerät geklaut, und sagr so wild, das der Stecker abgezwickt wurde. das heisst, wir haben jetzt einen abgeschnittenen Kabelabum da hängen.

Was würdet Ihr raten? Gibt es für diesen Vito (108 CDI) überhaupt schon ordentlich Ersatzteile gabraucht zu erwerben? Kabalstrang erneueren, oder wieder anmuffen wäre wohl nicht das Problem, aber woher sollen wir das Steuergerät und das Stück Kabelbaum bekommen?

Gibt es da auch so einen Neuwagenschlachter oder ähnliches? Weiss Jemand Adressen?

Welcher Wagen hatte diese Lambdasonde?

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Danke!

Na da freut sich das Forum aber, das mal wieder einem verzeifelten User geholfen werden konnte.
Schau Dir mal Deine KW an, nicht das die auch was abbekommen hat.

Der im Kopf? 10 NM

Dann könnte wiederum das zutreffen, das Du die falsche der beiden Markierungen am Schwaungrad genommen hast. der dicke Strich ist nicht OT, das ist der Strich für die Zündung. Am OT Strich steht in der Regel ein kleines "O" obendrüber.

(So ist es zumindest beim G60)

Für meine Gegend hier ist auch alles gut aufgelöst... Sogar die Stelle wo ich damals mit Moped abgeflogen bin.

Edition Blue hat nur Color original. deshalb musste ich ja die Scheiben aus einem Edition One nachrüsten. :-r

Zündkabel vertauscht?

Die Style Ausstattung die Huni hat ist doch auch schick. So einen hab ich mal mit Getriebeschaden für 300DM gekauft...Und damals leider geschlachtet.

Ich meine gegen Stuttgart hätte ich nichts einzuwenden, wäre ja nur ums Eck..
Standesgemässes Gefährt steht unten: Golf II GTI Edition-Blue.

Wo bleiben denn die ganzen Bilder? Ich find mein Auto nirgends....

Hier das, das Nessy auf der Heimfahrt gemacht hat....

Also ich fands echt gut, das gerade Danilo sich zu uns gesellt hat. Von den Corriforen bin ich es eher gewohnt, das der 2er und auch die Fahrer des selbigen eher belächelt werden....

Der Passi vom Max hat ein wasserproblem. Und das erschein auf der Anfahrt zum Treffen....

Max, nix überstürzen, eventuell ist zum Beispiel nur der Wasserölwärmetauscher defekt (der Ölkühler) Das ist öfter als man denkt. Da wurde schon manche Kopfdichtung umsonst gewechselt..

ich drück Dir auch die Daumen, das das wieder wird und gut klappt.

Edit: Ach Du meinst den Stress vom letzen Jahr? Oje, da gabs einiges, auch danach noch, wenn ich das noch recht weiss.....Da kann man Geschichten erzählen...

Die Frage nach dem Öldruck kann von einem Öldruck VR6 Fachmann wie mir natürlich beantwortet werden:

Bei funktionierendem Überdruckventil der Ölpumpe darf der Druck die 7 bar nicht übersteigen. Das ist auch der Grund warum ich meine im VR6 tausche, da steht die Anzeige gerne mal bei über 10 bar, was viel zu viel ist.

Es gibt da einen Text im Repleitfaden vom VW dazu, den kann ich Dir gerne mal raussuchen. Aber das mit den 7 bar passt. Ansonsten ist das Überdruckventil in der Pumpe defekt, wie es eben leider bei mir der Fall ist.

Was magst Du da sehen? Um was gehts Dir?

Naja, 80 Grad ist ja fast unter Betriebstemperatur. wenn mein Öl 100 Grad im Stau hat, und ich dabei noch innen lässig kühle Luft durch die Klima habe, stört mich das auch nicht weiter!

Ich bin mir ziemlich sicher, das ich den Ölkühler in meinem Corrado mit Klima auch trotz der Klima ordentlich unterbringen kann. Aber wenn ihr schun ausbaut, würde ich dann doch den Klimagebläsekasten mit rausmachen, der ohne Klima wiegt die Hälfte.

Und dieses kleine schwarze Kästchen ist das Lüftersteuergerät, das braucht man auch ohne Klima.

Der für den motor zuständige Fühler ist blau, der doppelte ist das nicht.
Hast Du schonmal den Fehlerspeicher auslesen lassen?

Such Dir doch einfach einen Kabelbaum von einem MFA 2er, ist wahrscheinlich einfacher.

Jupp, der Danilo. Hab ich den auch endlich mal kennen gelernt!