Beiträge von Harti

Wäre die erste Messung, die ich sehe, bei der eine Zahl hinterm Komma steht. Ist das neu? Meine Zahlen waren immer nur ohne Zehntelstelle.

Der Eibau ist eigentlich nicht schwer, wenn man die Teile hat, und sich die Threads hier im Fprum durchliest weiss man alles. Hab inzwischen schon 3 Tempomaten gekauft, alle haben um die 150 Euro rum gekostet. Also Augen aufhalten, dann klappt das auch.

Hi
Du kannst das auch vom Corrado nehmen, da gab es das öfter, passt meistens 1 zu 1, eventuell musst Du aber Dein Gaspedal tauschen. Hab in meinem 2er einen Tempomat vom Corrado drin, hat mich um die 150 Euro gekostet.

Bei Weitec nicht verwunderlich.

So lange man an der Fahrwerken nichts schützt ist das feine Gewinde der Höhenverstellung nach kurzer Zeit fast immer nicht mehr zu bewegen. Einmal musste ich an einem KW die Ringe aufsägen, da sich das Alu der Ringe mit dem Stahl der Federbeine sehr stark verbunden hat.

Erst mal warten ob was kommt. Bin auch mal geblitzt worden, am Darmstädter Kreuz, da kam bis heute nichts.... Das war vor 1,5 Jahren.

Da gibts aber verschiedene wenn ich das recht weiss. Manchmal sind auch die mittleren beiden die Pumpe, und die äusseren der Geber.

Also mal ernsthaft: Meinst Du nicht Du machst Dich mit sowas nicht noch unglücklicher? Vom Passat passt gar nicht viel im 3er. Und so Kleinigkeiten beim PL umbau wie dein nicht mehr funktioniernder DZM usw, solltest Du auch beachten. Verbrauchsanzeige an der MFA hast Du dann auch nicht mehr. Motorhalter musst Du vom 3er nehmen, usw. Spar die Kohle lieber und mach was anständeiges rein, nicht so ein Zurückgerüste. Das bereust Du früher oder später.

Geht abschneiden und durchbohren? Dann eine neue rein. Ich weiss gerade gar nicht, welche Du meinst. muss man beim 3er eine Schraube lösen um einen Gummi wechseln zu können?

Naja Abstriche muss man immer mal machen.
Ich wollt eben nur auch mal zeigen was geht. Und das ohne das Radhaus innen zu bearbeiten, oder irgendwas an der Karosse zu flexen, schleifen, sontwas...

na sieht meiner etwa nach Show aus? Mit ATS Cup eher nicht.

Max: War der da schon so tief als Du da warst?

Ebenfalls ohne Airride:

Der 3te Halter eventuell Corrado VR6, wenn die Pumpe im Radkasten sitzt. Keine Teilenummer drauf?

Zitat

Original von Zinno2
Der Rallyegolf hat ja grundsätzlich erstmal ne andere Stoßstange daher der größere Spalt beim "normalen" Golf, allerdings gibt es original von VW diese Gummilippe auch, sie wird allerdings nicht an der Stoßstange montiert sondern direkt am Rallye Grill unten aufgeschoben!

Diese Lippe will ich, keine andere. Und die anderen beiden sind doch beide für die Stossi. Zinno, wo bist Du?

Nun ja, also so richtig schön finde ich das nicht. Lieber moderat und Spass beim fahren!

Welches ist denn jetzt die Nummer? Die von Eddie?

Ich denke es ist der ABF, oder? Aber die km sind nicht übel!

Die Nummer würde mich auch interssieren.

Also ich würde ein 86er Cabrio erst gar nicht kaufen. Das Teil ist fast 20 Jahre alt. Der muss ihn Dir eigentlich schon fast schenken, das das interessant für Dich ist.

Der Thread ist klasse! Die Fragen wurde doch weiter vorne schon beantwortet, und jetzt gehts halt ums wesentliche.

Danke an dieser Stelle an Robert für die ganzen Nummern. Hab die jetzt mal abgeschrieben, und meinem Chef gegeben, der soll sich mal wundtelefonieren!

Und nun lasst euch aus, ich lese das gerne durch.

Schenkt mir der Betriebsrat meiner Lieblingsmarke doch in letzter Zeit so viele nette Bilder von tschechischen Mädchen in diversen Zeitungen....

Ja warum denn nicht? Der Automatik hat doch alles, was man dazu braucht. Am wichtigsten ist da der passende Getriebegeber.