Beiträge von Harti

Wenn Du Karmann Fan wärst, ist das Buchg eher was für Dich. Bilder vom Innenfacelift gibts zum Beispiel gar nicht. Auch sonst arg Mau. Was wäre es Dir wert? Ist eiegntlich wie neu, nur einmal durchgeblättert, und enttäuscht weggelegt.

Suchst Du eins? So toll ist das nicht, hab es da.
ich weiss nicht, was da alle dran so toll finden.

Ich mache nachher mal ein Foto. Es ist alles kein Problem, bis auf das das Tilgergewicht am SRA Behälter anstösst. Den Halter der GRA baue ich um, das ist kein Problem.
Den Schlauch der SRA werde ich jetzt noch ein wenig kürzen, richtig eingebaut ist er.

Das Tilgergewicht schmeiss ich erst mal raus. Ich werde nachher nochmal berichten.

Kommt drauf an, was Du verbauen willst, und ob alles da ist. So 3 Tage rum dauert es.

Hi

Wer hat das verbaut? Ich nehme mal unter 1 Prozent vom ganzen Forum, oder?

Seilzuggetriebe mit dem Tilgergewicht und der originalen SRA mit dem neueren Behälter? Bei mir stösst das Tilgergewicht an den Behälter, wie passt das bei Euch? Würde das Gewicht zwar wegmachen, aber wenn es anders geht, wäre es mir doch lieber.

Desweiteren wäre ich an einem Foto der originalen Schlauchverlegung vom Behälter zur Stosstaneg intersiert. Mein Schlauch kommt mir viel zu lang vor, obwohl die Anlage aus einem 2er stammt. Ein Foto der Stelle, an der der Servobehälter (der runde vom G60) sitzt wäre auch interessant. Das der Servoschlauch doch arg knapp am Behälter langgeht.

Also wer kann helfen?

Oder vom Corradomodell das die 3er Hebel serienmässig hatte?

Das obere Bild ist die Lederversion, siehst Du an den Nähten in der Mitte innen am Kranz.

Stimmt auch nicht. Leder war nur gegen Aufpreis.

Die Doorplates sollen das Getsänge schützen?

ich bin eher der Meinung, das die Plates das Schloss gegen das hochhebeln mit dem Schraubendreher schützen sollen. An das Gestänge kommt man von aussen nur schwer dran.

Ja kannst Du machen. Ob das alles was bringt bleibt aber fraglich.

Müsste ich sogar noch da haben, kannst Du günstigst haben!

Original scheinen die ja zu genügen. Auf der anderen Seite hat VW die wohl nicht ohne Grund ersetzt. Rüste doch einfach auf die braunen um.

Hast Du eine original Alarmanlage? Erkennbar an der LED neben dem Türpin in der Fahrertüre.

Wenn ja könnte das das Steuergerät einen Schuss haben.

Wen Du den Corri loshaben willst, darfst Du ihn mir gerne anbieten.

Wegfahrsperre
Stecker an der ZE lose
Stecker am Zündanlasschalter lose
Zündanlasschalter defekt

Ahh, hab den Prospekt verliehen, seh ich gerade!

Aber mein Wissensstand Ist folgender:

Breite Zierleisten, mit den passenden Verbreiterungen
Kleber Heckscheibe
Weisse Blinker
DSW Grill

Kann nicht scannen. Sag mir genau, was du wissen möchtest, ich schaus nach.

da gibts auch eine Riesenentstördrossel zu kaufen, für die Stromleitung. Hab ich noch eine da. Bei Intersse PM.

Hat bei mir damals im alten Golf geholfen, als alles andere nichts half.

Ansonsten auf saubere Kontakte achten, darauf das alle Geräte einen gemeinsamen Massepunkt haben usw.

Hab den originalen Prospekt. Was willst Du wissen?

Zu langsam!

An der Spritzwand, das siehst Du, das ist hinterm motor, wo das Hitzeschutzblech sind sitzt. Da sind Ausparungen im Blech, da sind die Schrauben (Muttern)

Ach Du scheisse! Warum weisst Du aber noch nicht? Oder gibts da was stärkeres?