Beiträge von Harti

Würde auch spontan auf sie Pumpe tippen. Einfach mal eine neue Sicherung rein, Pumpe ausstecken, dann Hebel betätigen. Sicherung bleibt drin? Dann Pumpe defekt. Sicherung brennt durch? Dann Leitungsnetz oder Hebel defekt!

Also ich kann Garlock nur beipflichten. Solche Rückrüster gehören ja schon fast bestraft!

Gibt für jeden Behälter den passenden Deckel, auch für den 1ser Golf.

Schöne Sache! Aber bei all den feinen Teilen finde ich die zwei analog Anzeigen recht billig wirkenf. Jeder Corrado neues Modell hat das schöner. Gibts da nichts anderes?

Ansonsten schöne Teile!

Die Scheiben sind einfach normale nur gelocht, oder was besonderes?

Macht einfach einen neuen drauf. Es gibt übrigens nur noch blaue zu kaufen. Der kostet meines Wissens um die 5 bis 7 Euro.

Ich auch! Hatte ich das nicht schon beim Bayernmeeting gesagt?

hast Du auch den blauen Deckel auf dem Ausgleichsbehälter?

Toby warum nur mit Tageszulassung?

Ein bischen stehen sie raus. Fahrverhalten? Auf jeden Fall viel schlechter als mit den 16er Felgen.

Und warum vom 3er? Das psst ja net richtig im 2er. Corradopedale wären die die erste Wahl gewesen, oder eben vom Golf G60. Ich fahre meines Wissens einen Corrado VR6 Gaszug. Kupplung umgebaut auf mechanisch.

Ich hatte schon 3 undichte Filter. Das kann schnell gefährlich werden.

Wo ist das arglistig? Man kann ja wohl lesen was man ersteigert, oder ist das zuviel verlangt?

Nimm einen ABF. Das ist besser!

Natürlich ein komplettes Auto, am besten einen Corrado, von dem benötigst Du ohnehin die gesuchtesten Teile wie Kühler, Doppellüfter, Querträger.

Etwas komisch kommt mir das schon vor. Zumal ich nichtmal meinen 89er Lader mit 150tkm zu dem Kurs hergeben würde. Da weiss man was man hat...

Sommerschwabenmeeting 2006-Ich war dabei!!

Und was ist jetzt?

Aber Vorsicht, über diesen Kontakt darf nicht viel Strom fliessen, der hält nicht viel aus.

Warum nennt eine Bayerin den Penis ihres Freundes liebevoll Pavarotti?
Weil sie sich denkt: "Den Luciano."

http://www.leo-stuff.com/flash/aliens.htm

Die Kabelbeizeichnungen sind irgendwie oft verschieden. Hatte schon 5 oder 6 Tempomaten, bis jetzt war immer irgendwas anders.

1.Habe ein blau schwarzen Kabel das vom Schalter kommt. Muss das auf Klemme 15 Zündungsplus? Richtig Klemme 15. Original geht das auf D11. Über die Sicherung 14 (10Ampere)

2.Ein rot gelbes Kabel vom Kupplungspedal...wo muss das hin? Muss mit auf den Bremslichtschalter, als zusätliche Deaktivierung. Auf den Draht, der zu den Lichtern führt.

3.Ein weiß schwarzes. Ist das das Geschwindigkeitssignal? Kenn ich nur als weiss blau, aber bleibt ja nichts anderes mehr übrig. Hat ja nur 4 Drähte der Tempomat zum anschliessen.

Kabel hast Du mal durchgemessen?