Beiträge von Harti

Aha, also doch, ich war etwas verwundert, weil die doch sehr dünn ist, aber gut, bei der Tieferlegerei ist das dann natürlich vorteilhaft. Vom Baujahr her war es auch einer der ersteren. Mit der 2 Pumpenlösung noch.

Habe hier einen Corrado geschlachtet, an dem war die Beifahrerseitige A-Welle aussergewöhnlich dünn. Mit einem kleinen Tilgergewicht versehen. Die Welle hätte ich so niemals an einem G60 vermutet, eher an einem 45PS Polo. Weiss da Jemand was drüber? Gab es auch die ganz dünne Vollmaterialwelle am G60? Oder eben nur die dicke Welle, wie man sie kennt.

Theoretisch würde es für dies Welle ja nichtmal eine Achsmanschette geben, Welle dünn, 100er Flansch, das gabs ja dann so nie, oder?

Na dann mach mal, das ist vielleicht auch was für meinen Corri.

Also das Zwischenmodell, aussen neu, innen alt. Ok

Mach doch einfach mal Bilder vom Wagen, ich schau mir sowas gerne an.

Hm, ich überlege wie der Schalter aussehen könnte, und vor allem wo er sitzt. In den Lenkstockhebeln würde ja schonmal nicht gehen, da da ja die GRA und die MFA sitzt, oder es gab nicht beides in Kombination zu kaufen.

Wenn Du runde Drehregler an der Heizung hast, ist es ein neues Modell, hat er auf der Haube einen Buckel? Oder ist die Haube wie beim 2er eher flach?

Vollausstattung? Ich denke er hat keine Klima? Hat er Airbag (sicher net), SRA, Tempomat, Original Alarm, beheizte Waschdüsen, CD Wechsler, Zusatzinstrumnete, Ledertürgriffe usw? Dann Glückwunsch!

Altes Modell hat den Heizungsregler wie beim 2er Golf, das neue Modell wie beim 3er Golf.

Meiner noch mit altem Airbaglenkrad. das ist ein neues Modell.

Das Glasdach nimmst Du aus einem Passat. Dein Dach muss sich heben können, das hatte der Corrado immer wenn er ein Schiebedach hatte! Schwarzer Rahmen deutet auf altes Modell hin.

Also ich würde die Betätigung nicht rausmachen, mach doch einfach die beiden Züge ab und gut ist. Merk Dir halt wie es dran war, oder wie oben geschrieben mach eine Markierung dran.

Hm, 535 deutet auf eine Corradnummer hin. Gut das muss nichts heissen bei VW, aber jetzt interessiert michs auch!

Altes oder neues Modell?

Leg ihn ein wenig tiefer, und mach schöne Räder drauf, fertig.

Auf keinen Fall gehören an einen Corrado Klarglasleuchten und Klarglaschscinwerfer.

Hast Du ein Haufen Kohle übrig, mach die guten Teile ran, wie bei mir, Porscheräder, Porschespiegel, Glasdach usw.

Wollte ich auch eben schreiben, hatte mal einen 2H Verteiler am G60 laufen, das geht also auch.

Zündung ist nicht verstellt?

Warum fehtl sie denn? Etwas misstrauisch würde mich das schon machen...

Nein, kann man nicht! In meinem Corrado hatte ich mal lange Problem mit der Pumpe, bis ich endlich eine erwischt hatte, die gut lief. Man hat es sogar an der Leistung bemerkt, der Wagen hatte kleine Leistungslöcher. Auf die Pumpe wurde ich dann aufmerksam, als die Geräusche von selbiger lauter wurden.

Die Schalter sind gerne mal defekt, das wäre nicht das erste Mal. Kannst Du keinen anderen testen?

Es gab übrigens auch den RP mit nur einer Innentankpumpe, welche das allerdings genau ist, weiss ich nicht. Wie beim Golf G60 ist unterm Auto auch nur der Benzinfilter.

Würde auch spontan auf sie Pumpe tippen. Einfach mal eine neue Sicherung rein, Pumpe ausstecken, dann Hebel betätigen. Sicherung bleibt drin? Dann Pumpe defekt. Sicherung brennt durch? Dann Leitungsnetz oder Hebel defekt!

Also ich kann Garlock nur beipflichten. Solche Rückrüster gehören ja schon fast bestraft!

Gibt für jeden Behälter den passenden Deckel, auch für den 1ser Golf.

Schöne Sache! Aber bei all den feinen Teilen finde ich die zwei analog Anzeigen recht billig wirkenf. Jeder Corrado neues Modell hat das schöner. Gibts da nichts anderes?

Ansonsten schöne Teile!

Die Scheiben sind einfach normale nur gelocht, oder was besonderes?

Macht einfach einen neuen drauf. Es gibt übrigens nur noch blaue zu kaufen. Der kostet meines Wissens um die 5 bis 7 Euro.