Ich würde sagen der ist Müll.
Kenne kein Beispiel, wo sowas mal gerichtet wurde.
Ist doch aber ein offensichtlicher Fehler, was sagt denn der Verkäufer dazu?
Ich würde sagen der ist Müll.
Kenne kein Beispiel, wo sowas mal gerichtet wurde.
Ist doch aber ein offensichtlicher Fehler, was sagt denn der Verkäufer dazu?
Mit dem Hammer mal zärtlich aufs Schloss. Hat bei einem Golf mal die Verklemmung gelöst. Noch WD40 rein.
Ich hätte keine Bedenken beim mischen. Hab an meinem Lenkgetriebe schon 4 verschiedene dran gehabt.
Hatte es in beiden Autos schon, ging immer. Solange sich der hebel auf der Welle nicht verschiebt geht der auch rein, warum auch nicht?
Na Ralf, das sieht doch echt gut aus. Wird nur Zeit das das auch mal läuft... Immer nur jahrelange bauen... ![]()
Die Bremse hört sich ja in der Tat interessant an, was benötige ich, um die auf meinen Corri zu bekommen? Passt das ans originale Radlagergehäuse? Infos, Infos, Infos... ![]()
Ansonsten weiter so, das wird gut!
Ach, dürfen andere sowas nicht wissen? ![]()
Hab ich doch schon geschrieben:
ZitatAlso eine die gerne kaputtgeht, sichert den Hebel auf der Achse. Ist ein Sicherungsring. Aber die Gänge gehen da trotzdem rein, nur manchmal etwas schwerer.
Oder Du musst eben den Motorkabelbaum umabuen, ich würde es nicht machen.
Ich tippe auch auf eine Düse, oder die Stromversorgung dazu.
Hm, ich frag mich eben was Du hören willst?
A: Lass es drin!
B: mach es raus.
Kannst Dir was aussuchen.
Und was bringt Dirs wenns weg ist? Auch nichts....
Soso, ist die Belegung also so einfach. Sollte das Gerät regelkonform angeschlossen sein, ist das so auch richtig, aber woher weisst Du, ob Dein Gerät richtig angeschlossen ist?
Drehstromverbraucher? Wechselstromverbraucher?
Der Tip mit der Nummerierung ist aber der beste. Sollte sich Jemand nicht daran gehalten haben, ist im schlimmsten Fall Dein Gerät defekt.
Ich kenne keine Norm bezüglich der Belegung der nummerierten Leitungen.
Da sind auch keine Bilder!
Oje... das sieht nach Arbeit aus. Vor allem kabeltechnisch.
Kann das eigentlich gar nicht verstehen, hab jetzt schon so oft umgebaut, hat immer geklappt.
Richtiges Relais fürs MSG ist drin? Brück auf 30 hinten an der Ze ist drin? dünnes gelbrot(?) auf 30 gesteckt?
Das wollte ich auch eben schreiben. Gefühl nennt man sowas!
geht echt gut, habs schon öfter machen müssen.
Also wenns beim wackeln geht, tippe ich aber auch auf den Anlasschalter!
Die Alaram WFS blockiert doch auch die Benzinpumpe, oder weiss ich das falsch.
Es gibt da einen Zwischenrahmen, ich weiss aber nicht mehr, aus welchen Modell der stammt. Nessy hat die Rahmen auch drin, dann passen die Schalter auch oben.