Beiträge von Harti

Ein Tilgergewicht hab ich noch, das eher bananenförmige, ich weiss nicht, ob das das gesuchte ist...

Knick hat sie keinen, dann probier ichs einfach nochmal. Danke schonmal.

Hm, dann hab ich sie eventuell schon bei der Demontage verbogen, obwohl ich vorsichtig mit dem Schraubendreher gehebelt habe.

Das ist das Problem, das der nicht mehr dick genug ist!!! Probier ihn mal zu drehen. Genügt meistens schon.

Wie geht das richtig, irgendwie bekomme ich die nicht 100 prozentig wieder dran. Klipse sind alle in Ordnung. Oder habe ich schon einen Fehler bei der Demontage gemacht?

Wer hats schonmal gemacht, und bei wem sitzt die jetzt wieder 100 Prozent gut?

Hab auch mal gefragt. Er gibt übrigens in seiner Auktion Barzahlung bei Abholung an, also sehe ich da kein Problem.

Wir haben schon wild hin und her getauscht, das ist aber nicht jedermanns Fall. was ist es denn für ein Motor? neue oder alte Zündung? neue oder alte Drosselklappe? LMM wieviele Anschlusspole? Danach richtet sich auch das Steuergerät.

Denke auch um die 2000 rum, er soll halt auch mal nach anderen Corris in seinem Budget schauen, bei Mobile und autoscout sind ja massig drin. Man darf eben für 2000 Euro auch nicht viel erwarten, aber alte G60 um die 16 Jahre rum hat es ja echt viele.

Die neueren Modelle hatten schon beide Löcher, nur bei den alten fehlen die Löcher..

Vielleicht das Differantial? Das wars bei mir mal.

An deinem Schiebedach ist der kleine Gummiring an dem silbernen Hebelchen abgenutzt, oder defekt. Meistens ist es die Fahrerseite. Reparier das umgehend, ansonsten ist dein Dach stark gefährdet! Da ganügt es ein Stückchen Schrumpschlauch oder ähnliches dran zu machen, das hält dann wieder für ein paar Jahre. Aber machs gleich, bevor das Dach kaputt geht!

Bremsleitung nach hinten nicht vergessen. Ohne ABS brauchst Du da 2 Stück, mit nur eine.

Würde auch mal nachschauen. Sicher ist sicher!

Naja, ich weiss net ganz, wie der das an meinem Corrado schaffen will, so einfach, ohne Werkzeug geht da nichts.

Aber wie schnell ist bei jeder anderen die Haube auf, und die Sirene abgezwickt... Geht genauso schnell.

Also bei mir ist eine externe Hupe dran, dazu müsste ersteinmal Jemand meine Radhausschale demontieren. Viel Spass, da ist arg viel Platz bei mir.

Ich würde die nicht deaktivieren! Ist doch nicht schlecht. Und so leicht ist sie auch nicht zu überlisten! Auch nicht schwieriger oder einfacher wie die anderen.

Hatte noch nie einen Fehlalarm in meinem Corrado (original Alarm), aber schon viele mit meiner ach so teuren Clifford.

Es gab 3 und 4 polige. Ansonsten passen die aber. Ich vermute Du hast noch eine 3 polige. Könntest auch eine 4-polige einbauen, musst dann halt eine Brücke machen.

Ich meine auch die Vorförderpumpe.

Wenn rausdrehen versuchen mit ein bischen ziehen und drücken nicht hilft, musst Du die wohl ausbohren.

Ein Fehler im Speicher kann jan icht normal sein. Lässt er den Motor denn laufen während des Auslesens? Falls ja, darf da kein Fehler erscheinen.

Schalter der Spiegel defekt? Keine Spannung auf dem Zuleitungsdraht? Hast Du mal gemessen? Stimmt die Masse? Ums messen wirst Du da nicht drumrum kommen. Original laufen einige der Kabelbäume hinterm Armaturenbrett, das heisst das müsste dazu raus.

Wenn die Kabel stramm sind ist das nicht schlimm, auch durch die Heizung werden die nicht zu warm, aber achte darauf das sie nicht zu stramm sind, ein wenig Luft brauchen die auch. Falls das Relais nicht auf die ZE reicht, machs halt hinter die Mittelkonsole.