Beiträge von Harti

Das darf nicht knacken! Dann schau mal auf der anderen Seite. Knacken heisst immer, irgendwann gehts kaputt!

Hab den 3er Tank drin, sitzt echt gut. Meine Bänder waren ohne Unterlagen, wenn ich es recht weiss.

Bist Du Dir sicher, das die Kontakte Verbindung haben? Ist das nicht immer das thema, warum die Motoren manchmal nach den Umbau nicht anlaufen, eben weil diese Brücke fehlt?

Kenne aber auch beide Versionen. Einmal mit Verteiler, einmal nur mit Brücke. Ich denke das war weil es im Corri mehr Ausstattungen gab, die mit Klemme 30 versorgt werden mussten.

Ich schliess mich Xavie an, auf jeden Fall alt!

Heilbronn? Woher aus Heilbronn? Komm auch aus der Ecke!

Aha, wie sich die Meinungen doch unterscheiden, gut dann werde ich das so mal probieren, ich werde berichten! Danke für die Tips.

Hab alle Varianten getestet. Ich vermute, wie oben schon genannt, das sie verbogen ist, und das obwohl ich vorsichtig war beim Abbau. Ich schau mal was sich machen lässt.

Ich leb auch noch, kaum muss ich wieder arbieten, hab ich kaum Zeit mehr. Mal bis 0.30, dann bis 1.30, bis 20 Uhr.... Samstags auch noch. Sauberer Start nach meinem Fussbruch. Was gibts sonst neues? Ausser Polo Kampfschachteln?

An der A-Säule oben am Eck ist auch mein problem, nach hinten gings gut, nach unten auch, nur nicht am Eck... Obwohl die Position stimmt.

Ein Tilgergewicht hab ich noch, das eher bananenförmige, ich weiss nicht, ob das das gesuchte ist...

Knick hat sie keinen, dann probier ichs einfach nochmal. Danke schonmal.

Hm, dann hab ich sie eventuell schon bei der Demontage verbogen, obwohl ich vorsichtig mit dem Schraubendreher gehebelt habe.

Das ist das Problem, das der nicht mehr dick genug ist!!! Probier ihn mal zu drehen. Genügt meistens schon.

Wie geht das richtig, irgendwie bekomme ich die nicht 100 prozentig wieder dran. Klipse sind alle in Ordnung. Oder habe ich schon einen Fehler bei der Demontage gemacht?

Wer hats schonmal gemacht, und bei wem sitzt die jetzt wieder 100 Prozent gut?

Hab auch mal gefragt. Er gibt übrigens in seiner Auktion Barzahlung bei Abholung an, also sehe ich da kein Problem.

Wir haben schon wild hin und her getauscht, das ist aber nicht jedermanns Fall. was ist es denn für ein Motor? neue oder alte Zündung? neue oder alte Drosselklappe? LMM wieviele Anschlusspole? Danach richtet sich auch das Steuergerät.

Denke auch um die 2000 rum, er soll halt auch mal nach anderen Corris in seinem Budget schauen, bei Mobile und autoscout sind ja massig drin. Man darf eben für 2000 Euro auch nicht viel erwarten, aber alte G60 um die 16 Jahre rum hat es ja echt viele.

Die neueren Modelle hatten schon beide Löcher, nur bei den alten fehlen die Löcher..

Vielleicht das Differantial? Das wars bei mir mal.

An deinem Schiebedach ist der kleine Gummiring an dem silbernen Hebelchen abgenutzt, oder defekt. Meistens ist es die Fahrerseite. Reparier das umgehend, ansonsten ist dein Dach stark gefährdet! Da ganügt es ein Stückchen Schrumpschlauch oder ähnliches dran zu machen, das hält dann wieder für ein paar Jahre. Aber machs gleich, bevor das Dach kaputt geht!