Da geht ja richtig was. Hätte allerdings eventuell eher die grünen Rigpsplatten genommen, wegen eventueller Feuchtigkeit. Aber das wird schon.
Selbst gipsen würde ich auch nicht, vorher eine kleine Vorsatzschale machen. (Rigipsplatten auf Ständerkonstruktion)
Zitatwenn ich den Federteller drauf mache kann ich ihn nur ca.2-3mm runter drücken bis er auf der Kolbenstange aufliegt.
Was liegt da wo auf?
Auf der Kolbenstange kann da mal nichts aufliegen würde ich sagen.
Das hat kein extra Steuergerät. Mach mal Fotos von den ganzen Sachen.
Du meinst sicherlich das Lüftersteuergerät.
Welches Steuergerät für die Klima? Hast Du Klimatronik?
Also erstmal muss der Tachokabelbaum zum Tacho passen. Dann sollte der auch funktionieren. Von den Steckern brauch ich ein Bild um es zu beurteilen. Das andere Relais ist sicherlich das 53er für die Lambdasondenheizung.
Welcher Klimakabelbaum ist denn defekt? Der innen? Oder der am Motorbaum? Für innen hätte ich sogar noch einen da, denke ich.
Noch Jemand da?
Ja Unterhalt im Bezug auf Erstzteile. Ist aber auch mit allen grossen Autos. Die alten A8 und 7er BMW bekommt man ja auch nachgeworfen, aber wenns dann an die Reperaturen geht....
Gibt ein paar gute Autos für wenig Geld, die aber eben gerne mal teuer werden sobald was ist.
M1 hab ich einmal einen bei einem Händler stehen sehen, ich konnte das kaum fassen....
Der hier wars übrigens:
Masse oder Plusverbindungen nicht richtig fest angeschlossen?
Also ich kenen keinen 90PS ohne BKR an der HA, also würde ich den auch nachrüsten. Die Benzinpumpen nachrüsten geht eiegtnlich, brauchst halt alles dazu, dann geht das auch ohne Probleme.
Wenn schon umbauen, dann schon gleich mindestens auf RP nicht PN, sonst lohnt sich das ja gar nicht. Und den bekommst Du auch auf D3.
Würde zwar persönlich den GX vorziehen, aber ich denke inzwischen ein bischen wirtschaftlich, und da ist der RP aufgrund Umrüstbarkeit auf D3 die erste Wahl bei den beiden Motoren.
Bekommt man auch echt schon günstig, ich find den 8er in Ordnung. So ein 12 Zylinder macht schon was her. Gab es aber auch mit nur 8 Zylindern.
Hast Du am Lenkstockhebel geschut? Ohne Elektronikkenntnisse ist sowas schwer zu finden. Schaltpläne in die Hand nehmen, und anfangen durchmessen. Was nützt Dir ein neuer Kabelbaum, wenn der Fehler eventuell gar nicht daran liegt?
Da muss Jemand ran, der elektrisch fit ist!
Ja ist für den Tempomat, die Leitungen sind wahrscheinlich nur gemeinsam geführt, aber richtig zusammenhängen tut das nicht.
Naja, kann man sehen wie man will. Ich finde dein Verhalten lächerlich. Wie ein Kind das im Sandkasten spielt und dem man seine Förmchen wegnimmt.
Bei wichtigen Sachen aber schön bedeckt halten.
ZitatIch kanns nicht fassen
Nein, ich kanns nicht fassen. Ich habe gerade nach einem Thread gesucht, in dem Du Dich über die Auslandseinsätze der Bundeswehr beschwerst-nichts gefunden.
Dann dachte ich, ich suche einen Thread, in dem Du Dich über den Einmarsch Amerikas in den Irak beschwerst-nichts gefunden.
Aber da gehts ja nur um Menschenleben, nicht um Deine Tunerei. Aber hier um so einen Scheiss so einen Wind machen. DAS ist typisch deutsch!!!
Das Problem ist wahrscheinlich wie immer wenn man eins braucht, findet man kein Automatikgetriebe.
Vom 2er passt einiges, aber wahrscheinlich eben nicht alles. Ich würde mir ein paar Wochen Zeit nehmen, nach einem Auomatik suchen, wenn das nichts wird, auf Schalter umbauen.
Zitatda steckt rein garnichts ideelles (mehr) drin!
Das ist der Punkt. Ist aber heutzutage mit vielen Dingen und in allen Bereichen so.
Muss jetzt aber weiter weinen, weil ich es nicht in diese Zeitschriften schaffe..... :-a 
Îch geb Frank recht, alles der gleiche Scheiss. Ob das BMW/Audi oder sonstwas Scene heisst. Ich les die immer mal bei Nessy mit, weil die das beruflich lesen MUSS. Und kann mich manchmal kaum halten den ganzen Müll anzuzünden....
Tut mir leiod für die Abonennten, und vor allem für die Mitarbeiter. Aber wegen mir persönlich können die alle die Hefte in der Richtung abschaffen.
