Beiträge von Harti

Hast doch die Nummern jetzt, wo ist das Problem?

Hüpfi: Lang nicht mehr so wie früher, aber ein paar teile legt man sich immer wieder gerne auf die Seite.

Nein, die liegen nicht umsonst noch neu hier.

Es gab verschiedene Limas im 2er, welche hast Du denn? Eine 90 Ah ist schon gross, ich denke da hat Deine Lima Mühe die zu laden, es sei denn die ist ohnehin masslos überdimensioniert.

Die Nummer stand drauf, die andere Seite hatte dann hinten statt der 21 die 22. Wie gesagt, die liegen beide hier, Nummer stammt vom originalen Teileaufkleber.

Ja dann schau mal, ob das Rad fest ist, eventuell verklemmt es sich ja manchmal noch, so das er normal läuft.

Das muss es auch nicht sein, aber es hört sich stark danach an.

Das tock-tock, kommt dann durch die verstellten Steuerzeiten, war bei meinem 16V auch so, habs nur noch früh genug bemerkt.

Moment, ich such dir die Teilneummer raus, habe beide noch hier liegen.

Edit: 191853221

Ich dachte er geht dann wieder aus? war bei dem G60 auch genz genauso. Lief normal, aber irgendwann wars rum, nur mit Vollgas und ganz schwer wieder an zu bekommen. Und nach ein paar Minuten, manchmal auch nur Sekunden ging er aus. Wie bei Dir konnte man da auch nicht von Motorlauf sprechen.

Die sind doch ohnehin nicht mehr lieferbar, oder?

Riemenscheibe der Kurbelwelle lose, und zwar die für den Zahnriemen. Hatte ich auch schon einmal an einem G60.

Der Kimo auch!

Schaut mal, hab ich eben gesehen, ein wirklich sehr seltenes Teil, vor allem auch der Innenraum.

http://search.ebay.de/_W0QQsassZoliverjitQQhtZ-1

Einfach den Polo auswählen.

Es hatte doch nicht jeder Corri hydraulische Kupplung, oder? Was ist mit den alten KR und den 2.0Liter 115PS? Alle Haydraulik?

Ist im Corri auch so.

Ja richtig, das hab ich ganz vergessen, das kommt noch dazu.

Ich üwrde mir das Corri SG nicht einbauen, und zwar aus dem einfachen Grund, das die Fenster nur nacheinander zu bedienen sind, das nervt mich schon im Corrado.

Erstmal auslesen lassen, dann weisst Du eventuell schon wo es hängt.

Den gabs im Passat.

Passat

Klappt natürlich nicht mit dem Link, aber such einfach mal bei Mobile danach.

Wenn Du ihn nicht nimmst, nehm ich ihn, ganz einfach.

Wenns rausdampft kanns ja nur warmes Wasser sein, also doch der Wärmetauscher. Habt ihr den getauscht?

Das war zwar vom Garlock, aber ich bestätige das ebenso. Hab das SSP hier liegen.