Beiträge von Harti

Achso, jetzt weiss ich endlich was ein Widerstand ist. :-r

Ich weis snicht was er meint, deswegen hätte ich gerne ein Foto, oder eine nähere Beschreibung dazu.

Bei uns stand er damals gar nicht drin, lag wohl an meinem tollen OBD Tool (wenn mans einmal braucht...!)

Antwort auf die Tokio Hotel Dame:

Die Antwort

Hm, was war da los? Unfall gehabt?

Mal so gesagt: Sogar im Fehlerspeicher steht der als defekt drin, warum suchst Du weiter? Wie wir nach unserem Tausch festgestellt haben, kostet der neu gar nicht mehr so viel wie früher, ich meine das ging ab 50 oder 60 Euro los. (Zubehör)

Beim gebrauchten ist das immer so eine Sache, der muss 100 pro in Orndung sein, sonst bringt Dir das ja nichts.

Meinst Du die Spule, oder was? Foto zur Hand?

Welche soll das sein? Der Halter vom Getriebe seiltich oben zum hinteren Motor-Getriebelager? Hätte ich noch eine da.

Hab einen Kühler vom Golf 3 ABF da, hab sogar noch die komplette Doppellüftermaske samt Lüfter da. Also bei Interesse, einfach melden. Kühler kannst auch einzeln haben.

Der Geber wird auch defekt sein, hatten wir vor 3 Wochen schonmal beim Dave77 hier aus dem Forum. Kein Funke. Sensor getauscht, Kiste sofort angesprungen.

Wie es Erdbeerkorb schon geschrieben hat: Kontrolliere das Rad an der KW!!! Das passiert beim G60 so oft. Dazu empfiehlt es sich aber alle Riemen runter zumachen, ich habe es damals bei mir nicht egsehen, als die Riemen noch drauf waren, nur ganz ohne Riemen. Da langt ganz knappes Spiel, und schon passt da nichts mehr. Hatte ich bei einem G60 schon, und bei meinem 16V auch.

Genau, mach mal, das dürfte das Problem gewesen sein.

Ja, es gibt auch von Koni beide Versionen, einmal in eingebautem Zustand, einmal in ausgebautem Zustand. Habe beide hier.

Eher weniger.

Hat Jemand "little green men" von den shapeshifters?

Ich rede, wie oben im Titel steht, vom VR6. MKB:ABV

Hm, hab Modelljahr 95, ab wann war das denn weg?

Wer weiss zu was das Element nützt? Ich bin der Meinung, das genau dieses Element den Tempomat negativ beeinflusst. Man merkt es ja auch beim Gas geben, das da erst was "gespannt" wird, bevors los geht.

leider nein, ich kenne zumindest nichts dergleichen.

Tacho kann bleiben, der Tempomat bekommt das Geschwindigskeitssignal vom Getriebegeber.
Wegen deinem defekt, würde ich auf ein defektes Ventil oder eine andere Umdichtigkeit im System tippen.

Ach Du hast die auch bekommen? Sauber!