Beiträge von Harti
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Habe hier einen Klopfsensor nagelneu gefunden, wo gehört der dran?
021905377A
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ah jetzt ja, danke
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Steht wo? Ich seh nichts?
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Von gar keinem, musst Du selbst was bauen.
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Alles schön und gut, wenns dann aber doch nicht dicht ist, was dann? Da kann kommen was will, ich gehe davon aus, das Dir nicht mal eine Firma auf so eine nachträgliche Sanierung Gewährleistung gibt. Und wenn man wie ich eine Schimmelpilzallergie hat, dann herzlichen Glückwunsch.
Niemals würde ich so ein Risiko eingehen.
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Hört sich echt stark nach der WFS an, da schliess ich mich der Frage oben an: Hast Du überhaupt alles dazu verbaut? Überbrücken kannst Du die nicht, müsste ausprogrammiert werden.
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Auf jeden Fall Finger weg lassen, ist auch meine Meinung.
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Einfacher Rat von mir? Nicht zum prollen einschalten, sondern wenn es tatsächlich Nebel oder starke Sichtbehinderung hat. Dazu sind die nämlich da!!
Meine sind jetzt über 15 Jahre alt, und hatte noch keine Problem damit. O -
Achso, jetzt weiss ich endlich was ein Widerstand ist. :-r
Ich weis snicht was er meint, deswegen hätte ich gerne ein Foto, oder eine nähere Beschreibung dazu.
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Bei uns stand er damals gar nicht drin, lag wohl an meinem tollen OBD Tool (wenn mans einmal braucht...!)
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Hm, was war da los? Unfall gehabt?
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Mal so gesagt: Sogar im Fehlerspeicher steht der als defekt drin, warum suchst Du weiter? Wie wir nach unserem Tausch festgestellt haben, kostet der neu gar nicht mehr so viel wie früher, ich meine das ging ab 50 oder 60 Euro los. (Zubehör)
Beim gebrauchten ist das immer so eine Sache, der muss 100 pro in Orndung sein, sonst bringt Dir das ja nichts.
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Meinst Du die Spule, oder was? Foto zur Hand?
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Welche soll das sein? Der Halter vom Getriebe seiltich oben zum hinteren Motor-Getriebelager? Hätte ich noch eine da.
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Hab einen Kühler vom Golf 3 ABF da, hab sogar noch die komplette Doppellüftermaske samt Lüfter da. Also bei Interesse, einfach melden. Kühler kannst auch einzeln haben.
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Der Geber wird auch defekt sein, hatten wir vor 3 Wochen schonmal beim Dave77 hier aus dem Forum. Kein Funke. Sensor getauscht, Kiste sofort angesprungen.
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Wie es Erdbeerkorb schon geschrieben hat: Kontrolliere das Rad an der KW!!! Das passiert beim G60 so oft. Dazu empfiehlt es sich aber alle Riemen runter zumachen, ich habe es damals bei mir nicht egsehen, als die Riemen noch drauf waren, nur ganz ohne Riemen. Da langt ganz knappes Spiel, und schon passt da nichts mehr. Hatte ich bei einem G60 schon, und bei meinem 16V auch.
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Genau, mach mal, das dürfte das Problem gewesen sein.