Beiträge von Harti

Was hast Du noch dafür bekommen?

Das kann damit eigentlich nichts zu tun haben. Stimmen denn die Steuerzeiten? Im Stand 130 Öl ist sicherlich nicht normal.

Nimm doch Deinen 2er, der geht nicht kaputt im Winter.

Ja also mit 750 hast Du also ziemlich sicher eine Dauerüberladung an Deinem Auto. Meine gemessene Achslast am 2er mit G60 drin war um die 770 Kilo. Da kanns mit VR nicht weniger sein. Also passen auch die 78er nicht.

Höhere Fördermenge und höherer Druck.

Also steht die Lambdasonde immer noch drin? Dann würde ich zuerst mal da weitersuchen. Leitungen durchmessen. Hast Du eine neue Sonde reingemacht, oder eine gebrauchte?

Ja und was für eine Achslast hast Du eingetragen? Ich gehe davon aus, das das Dein Prüfer nicht ordentlich eingetragen hat, und Du jetzt an der VA dauer überladen rumfährst.....

Keinen, was soll der bringen?
Hatte damals an meinem PF 3 verschiedene getestet, keiner hat was gebracht. Hab ich vor kurzem erst alle 3 weggeworfen. Hätte ich das gewusst, hättest Du die haben können.
PF und Chip, ich denke das wird nichts.

Ja also, dachte ich mir auch schon, aber die Erfahrung lässt mich da eventuell feinfühliger reagieren.

Hm, im VW Forum ist sowas mit driften eher schwer vermittelbar, höchstens rückwärts...

Huhu

Ich denke ich habe kein Problem mit dem guten ABF, aber ich möchte mal Eure Meinung dazu hören:

Mein Motor, jetzt um die 210000 km gelaufen, Ölwechsel vielleicht 1500 km alt, normales 10W40 mit Filter.

Mir ist es jetzt schon 3 Mal aufgefallen, das er nach 3 Tagen Standzeit die ersten paar Meter ein wenig raucht, und ein bischen komisch läuft. das war aber nur dreimal bisher, und das letzte mal ist lange her. Dazu kommt, das mir mein Öl so arg dünn vorkommt, ich kann kaum den Ölstand messen, so dünn und durchsichtig scheint es. Kühlwasserstand normal, es ist auch kein übertriebener Druck auf dem System. Man kann also den Deckel nach der Fahrt öffnen, ohne das er einem glich um die Ohren fliegt. Jedoch kocht das wasser über, wenn man Gas gibt, und dann wieder runter geht. was aber normal ist, da das System ja in dem Moment drucklos ist, und somit der Siedepunkt tiefer liegt. Oder täusche ich mich?

Kopfdichtung wurde beim Vorbesitzer vor circa 60tkm getauscht. AU vor einer Woche bestanden.

Was meint Ihr, Sorgen machen oder nicht?

Ich bin mir jetzt nicht sicher, ich denke aber das nicht alle Kontrollbirnchen leuchten.

Bei mir kam noch nichts an?

Ja nehm ich auch endlich.

Ich meinte natürlich den 1.8T. :-r

Sieht echt sauber aus bisher, ich hoffe Du konntest da mit meinen Tips überghaupt was anfangen!

Ist auch nicht erlaubt. Standlicht hat weiss zu sein, Blinklicht orange. Geht also nur mit weissen Blinkern, mit orangenen Blinkerbirnen.

Dankeschön!

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Ja klar, schick mirs einfach mal:

harti@wolfsburg-edition.de