Die vom Corri hab ich drin, da ist der Hebel schön kurz. Du brauchst garnichts mehr von der Hydraulik, ist alles rein meschanisch gelöst. Hier auf Dirks Homepage steht alles:
http://freenet-homepage.de/Grenzos-VR6-Page/
Unter Kupplung.
Die vom Corri hab ich drin, da ist der Hebel schön kurz. Du brauchst garnichts mehr von der Hydraulik, ist alles rein meschanisch gelöst. Hier auf Dirks Homepage steht alles:
http://freenet-homepage.de/Grenzos-VR6-Page/
Unter Kupplung.
Seilzug mit Lagerbock vom Passat rein, hab ich auch drin. Pedalbock kann bleiben.
Baus gleich mit um. Dauert nicht viel länger und Du sparst dir einen Haufen Arbeit später. Zumal es ja gebrauchte G60 Getriebe zu Hauf gibt.
Bei meinem alten GX ging auch mal die Hauptförderpume kaputt, ebenso wie auch schon mal die Vorförderpumpe.
Glaub mir serienmässig von VW gab es die nicht im Blue.
Edition Blue hatte nur Sportsitze.
Der Harti meinte mal wieder, er könnte auch auf seine Gegner zulaufen, um sie zu beeindrucken. Hat nicht funktioniert. ![]()
Ich denke einer der Hauptgründe war wohl die miese "Munition". Da bekam man 8 Treffer und keiner platzte. Ich denke mit guter Muni wäre das wohl anders gewesen.
Auf jeden Fall wechseln, oder wechseln lassen! Wie Ralf schon geschrieben hat.
Ich pflichte Shorty einfach mal bei. ![]()
Nein, in Stuttgart.
Gut, ist auch am 28ten, dann passt das ja. ![]()
Kpk, Du kennst Deinen Käufer doch am besten, was hälst Du von der ganzen Sache? Vor allem die km sind schon arg frech....
Also hat er am Tacho gedreht, oder wer wars? Du hoffentlich nicht... Und die Geschichte mit dem abbezahlen stimmt ja dann auch nicht ganz. Ich meine es könnte sein, das er ja noch bei Dir oder der Bank abbezahlt. ![]()
Und vor allem: Was soll denn das ganze, was hat er davon?
Das wird er schon sein. Muss ja nicht alles stimmen was einem so ein Besitzer erzählt.
Eventuell war es ja auch nie KPK seiner....
(natürlich Spass)
Die wird schon laufen, ich selbst habe zum Beispiel schon alle möglichen Motoren mit meiner 2er Golf Benzinmpumpe gefahren (vom GTI) das klappte auch immer.
Ich hätte also keine Bedenken die einzubauen.
Desweiteren gibts bei VW ja schon ewig den Supersportwagen schlechthin. Er nennt sich Bugatti Veyron.
Es gibt noch eine andere Brücke, diese besteht aus zwei Leitungen, die die Leitungsbrücke ersetzen, am Ende der beuiden Leitungen (die natürlich gebrückt sind) befindet sich ebenfalls ein 4 fach Verteiler.
Ja müsste genügen, kannst Du ja selbst nachrechnen.
Wird wohl auch defekt sein, hatte ich im Corrado schonmal. Hatte einige probiert, bis ich eine gute gebrauchte gefunden hatte.
Welches System eigentlich? 2 Pumpen oder Einpumpenlösung?