Beiträge von Harti

    Huhu


    Kann ich gar nicht nachvollziehen. Mein grosser Vorteil war eventuell, das schon ein G60 eingetragen war (den ich auch selbst umgebaut habe damals).
    Die Eintragung lief absolut problemslos ab, ich erklärte dem Prüfer, was ich alles verbaut habe, was alles zusammen passt. Es waren aber auch schon Achse, Bremse und Fahrwerk eingetragen.


    Bei der Eintragung wurde der ABF (mit Euro 2) der offene Luftfilter und die Querlenkerstrebe eingetragen. Es genügte der Spenderbrief vom Golf 3. Hu wurde auch gemacht. Ich habe damals 79 Euro bezahlt, und nochmal die 40 (?) Euro für die HU. Es gab KEINE Probleme.


    Beim selben TÜV war ich um meine Umbauten am Corri eintragen zu lassen Porschefelgen, Porschespiegel, Passatglasdach, Gewinde usw.) War ebenso problemlos wie vor 3 Wochen meine BBS auf dem Golf (für vorne hatte ich nur ein BMW Gutachten, für hinten nur die Festigkeit). Alles beim normalen TÜV, aber eben alle Gutachten, Freigeban usw. dabei.


    Offiziell gibt es keine Fraigabe von VW für den ABF im 2er, da hat der Prüfer recht.

    Huhu


    Ich schreib jetzt auch mal was, wenns auch nicht positiv ist. Dein Wagen gefällt mir leider absolut nicht. Angefangen an der Front über die ganzen Chromparts, Da passt irgendwie nichts recht zusammen. Ist natürlich auch alles Geschmackkssache, aber ich denke man kann auch mal seine negative Meinung schreiben, oder?

    Ist das der den Originalteil verkauft hat? Müsste der sein.


    Gegen die sw-rt Rücklichter kann ich nichts sagen, aber der Grill ohne Zeichen, gegen den guten Originalgrill zu tauschen ist schonmal ein Schritt in die falsche Richtung meiner Meinung nach.

    Also den Kraftsoffpumpennachlauf hab ich auch nachgerüstet, die Pumpe hab ich aber nie laufen hören. ich glaube ich würde den heute nicht mehr nachrüsten. Der Lüfternachluaf gehört einfach nach Schaltplan verdrahtet, den solltest Du haben, so ist das schwierig zu erklären.

    Kommt drauf an, wenn Du wie ich einen elektrischen Geschwindigkeitsgeber statt Tachowelle hast, geht der auch ohne Tacho.
    Falls Du eine Tachowelle hast, muss der Tacho drin sein, und aber auch den Geber hinten am Tacho dran haben!

    Da bin ich mal gespannt, ob das was mit der neuen Dichtung wird. Meistens ist die noch zu dick, und das ohnehin immer einw enig schwerer gehende SSHD geht dann noch schwerer. Ich habe bei mir auch wieder die alte Dichtung reingemacht. :wink
    Ansonsten kommst Du mit Deinem Termin "April 200/" wohl nicht ganz hin. :wink

    Bei manchen Lenkgetrieben steht an dieser Stelle ein kleines Röhrchen aus dem Lenkgetriebe raus. Das passt genau in dieses Loch. Ich glaube bei meinem Corrado ist das so.
    Es gibts auch unterschiedliche Manschetten. Es gibt die auch ohne dieses Loch.

    Von mir auch nochmal persönlich alles Gute Euch Dreien! Liefs gut ab? warst Du dabei? Fragen über Fragen!



    @Digga:Sieht ja echt wüst aus, was hast Du mit dem Wagen gemacht?

    Welchen Querschnitt hast Du denn benutzt? Eventuell deutet das auch auf eine Kontakschwäche hin. Das Relais auf der ZE hast Du eingebaut?

    Zitat

    Aber 100% Sicher,mehrmals kontrolliert/durchgedreht! Markierungen stimmen ! <- Nen Zahnriemenwechsel mach ich nicht zum 1ten mal ->



    Zitat

    Keine Bange hab das schon richtig gemacht.....


    Na wir wollen Dir nur helfen, tut uns natürlich leid, das das nicht ankommt....




    Hellblaue Düsen hab ich beim PF noch nie gesehen, kenne nur die grünen und die grauen.