Beiträge von Harti

Also es heisst eigentlich, das der Stand der Serie erreicht sein muss. Zumindest schreibt VW das in Ihrem "Motorumrüstungsschreiben". Das wäre dann auf jeden Fall mit ABS.

Das gabs meines Wissens zu kaufen, um die manuelle Klima umzurüsten. Wir hatten es auch schonmal im Forum drüber wenn ich mich noch recht erinnern kann.

Ich bin der Meinung das der EV Hydros hat.

Wie gesagt man kann gegenhalten, ich habs ja auch geschafft.

Habs erst dieses Jahr an meinem Corrado gemacht. Man kann eigentlich ganz gut gegenhalten. Schau Dirs einfach mal an, dann siehst Du wo Du ansetzen kannst. Ich hab das Lenkgetriebe jedenfalls nicht dazu ausgebaut. Die Schlüsselweite war aber meines Wissens eher 32mm.

Ich sag immer die Bremse kann nicht gross genug sein! Also ich bin mit der 280er eigentlich schon nicht sonderlich zufrieden.

Ja das würde ich auch vorschlagen. Sollte sich ein Tüvprüfer nach der VW Freigabe richten, würde wohl kaum ein G60 eingetragen werden...

Beim PF sollte das ganze eigentlich gar kein problem sein.

Also ich habe schon öfter den "Duft" meiner Bremse wahrnehmen dürfen...

Ich weiss nicht recht, in welchen bereich ich diese Thema reinsetzen soll. Es geht ja erstmal um die Frage ob es eine ABE oder ein Gutachten für den bekannten K+N Plattenfilter gibt. Möchte den eigentlich eintragen lassen, nur wüsste ich nicht wie. Wer weiss da mehr? habe keine lust meinen Kasten beim Tüv zu zerlegen. Es muss da doch irgendwann mal irgendwas gegeben haben?

Motormässig gehts bei mir um einen VR6, und zwar im Corrado.

Ich sag dirs wie es ist: Ich würde so weiterfahren. Eine Getriebeüberholung ist aufwendig, ich würde es nicht machen.

Ja Mahlzeit! Wie der Vater so der Sohn... Wann kommts nächste?

Nein, scheint sich nicht. Aber es liegt doch nahe, das man die OT Markierung an der Schwaungscheibe abliest und nicht auf der anderen Seite. Ich zumindest habe es bisher noch nie anders gemacht.

Wie kann die denn verdreht gewesen sein? Wenn die OT Markierung oben ist, ist die oben.... 180 Grad später wäre die ja unten.

Meines Wissens nicht jeder.

Werde Dir erstmal mit Dir selbst einig, was du überhaupt willst. G.Lader willst Du nicht, hast Dir aber überlegt einen 16VG60 einzubauen? Und wiviel richtige VR Umbauten ahst Du schon gemacht, ich schätze mal keinen. Wenn Du es richtig machen willst, muss auch der Tank gewechselt werden, Lüfter, Kühlung wird auch eng, Und beim 90PS musst Du nicht nur die Bremsen allein wechseln, auch ein BKV und HBZ gehört dazu! Hast Du mit Deinem Tüver gesprochen wegen Eintragung?

Umbauanleitungen gibst genug. Ich würde an Deiner Stelle noch den Umbau auf ABF in Erwägung ziehen, ich bin sehr zufrieden damit.

Warum sich Alex über den VR beschwert weiss ich nicht, meiner hatte mit 190PS 30 PS mehr Leistung als jeder original G60. Und das ein 260PS G60 besser geht als ein VR ist ja wohl mehr als logisch....

Also ich bin der Meinung das die Plusachse breiter ist als die normale 4-Loch Achse.

Die Plusachse geht nicht mit G60 Bremse.

Und was wars?

Zuerst solltest Du nachschauen, welcher Zug gerissen ist. Es gibt den, der vom Hebel nach hinten geht, und dann den, der die beiden Bremsen miteinader verbindet. Das machts eventuell einfacher.

Könnte auch der Schalter sein, die gehen gerne mal kaputt!

Stimmt, ich erinner mich dunkel! Jetzt wer hat einen schaltplan für alte ZE da, und kann mal nach der Belegung schauen?