Beiträge von Iven

    Moin!


    Hab mir einen 2er 16v zusammengebaut und mir ist auf der Bahn mal aufgefallen das bei 5500 u/min und ca. 180 km/h laut digifiz schluß ist. Ich denke mal ein Wenig sollte schon noch kommen :D Verbaut ist das Seriengetriebe, 2y mit Hauptwellenlagerschaden, geprüft hab ich bis jetzt Zündzeitpunkt, ob er die Zündung verstellt und den Volllastschalter. Vor der Tour auf die Bahn dachte ich er hätte ausreichend Leistung, untenrum geht es auch recht gut nur im 5. geht ihm hallt richtig die Puste aus und er schafft es nicht die Gänge auszudrehen (selbst den dritten nicht ohne probleme). Im Leerlauf dreht er aber ohne Probleme hoch bis über 7000... Im Stand läuft er auch geringfügig unrund, aber eigentlich nicht erwähnenswert..


    Was ich mir noch vorstellen könnte wäre mangelnder Benzindruck, oder ist es ein bekanntes Problem und mir kann einer einen anderen Tipp geben? An dem kaputten Getriebe wird es wohl nicht liegen, dass der Reibungswiderstand der kaputten Lager zu groß ist :lol


    Oder kann es sein das er so rumzickt, da ich den Klopfsensor nur mit der Hand angezogen hab und noch nicht genau mit den 20 Nm.



    Danke!



    Tante Edit: Klopfsensor ist nun mit 20 Nm festgezogen, keine besserung, Kat kann auch nicht dicht sein, da ich grad einen nagelneuen verbaut habe :wink

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    Original von Royale
    Da frag ich mich dann aber, was bei mir im Argen ist. Kann ja nicht allein am Getriebe liegen?
    Bei mir ist defintiv bei 150 laut Tacho schluss, und das mit anlauf! Bin dann auch etwa bei 3000-4000 u/min und schon sehr laut.. mit 5-gang!


    Hab jetzt mal Verteilerkappe&finger, Zündkerzen, Alle Filter und Unterdruckschläuche getauscht, allerdings seitdem nicht mehr auf der Bahn gewesen... Wird wohl Freitag mal getestet!


    grüße
    david


    was für ein getriebe hast denn drin? vielleicht ist es zu lang für die nicht vorhandende leistung?! :wink

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    Original von dxmxa
    habe die an meinem Gewinde auch nicht dran und finde auch nix was ich da machen kann , kann mir dan tipp geben ober braucht man die nciht unbedingt



    beim hersteller anfragen, wenn da Dreck hinkommt werden die Dämpfer früher oder später undicht.



    wo gibt es denn fertige gezogene im zubehör?

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    Original von Eddie
    War ja auch mal wieder eine dieser unnötigen Antworten. Die Schrauben müssen 6-7 Umdrehungen reingedreht werden!



    warum unnötig, ist eine tatsache, ob es laut stvo ausreicht hab ich ja nicht behauptet, aber nun wißen wir ja auch wieviel gewindegänge die letzten 10% bedürfen :zwinker:

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    Original von Golf_GTI_16V
    sobald ein golf 2 ABS hat hat er hinten scheiben! mein kollege hat einen 72psler mit scheiben auf der HA!



    gibt auch abs trommeln im 2er, hab ich mir mal erzählen lassen :wink

    Du möchtest eine Adresse haben wo man neue Keder bekommt, weil Deine bei ebay gekauften gebrochen sind und kleben nichts gebracht hat, wenn ich das richtig gelesen habe?

    "Pullman-Braun ist die Farbe von Vereinigter Paket-Service Anlieferung (UPS) Firma mit ihren Warenzeichenbraun-LKWAS und -uniformen. UPS Braun ( Pantone Code 0607298 ) ist ein eingetragenes Warenzeichen von UPS."


    Aber ob der Rado die original UPS Farbe überhaupt hat oder nur ein Braun?

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    Original von GeneralLee1979
    Das Versteh ich nicht ! Ich habe nur 4 Loch ! Bekomm ich das dann nicht hin von 4 x 100 auf 5 x 130 zu kommen ?


    Und danke für das bild Harti , ich glaube eher sonne felgen suche ich !



    doch dafür hat scc z.b. adapter parat

    und du kannst dann mit deinen alten nummernschildern und einer doppelkarte von der versicherung zum tüv und zur zulassungsstelle, aber nur auf DIREKTEM wege

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    Original von Eddi_Controletti
    was wollt Ihr denn... so mancher Text hier im Forum ist schlechter geschrieben :lol



    ja aber da bekommt man ja ärger, wenn man drüber lacht! :wink :D