Beiträge von Iven



    alubutyl :wink

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    Original von Hensch
    Nein, das hat andere Gründe. Er hat viel und gute Erfahrung. Aber Aufgeladene Benziner waren zu der Zeit wahrscheinlich noch rar. Bei ungeladenen Benzinern ist es durchaus möglich, dass man die Schrauben wiederverwenden kann. Somit hat er in der Beziehung nicht unbedingt die Schuld für das, was ich fabriziert hab. Bei Motoren neuerer Generation ist das sicher wieder anders.



    das sind doch alles dehnschrauben, welche man nie nochmal benutzt

    Zitat

    Original von Hensch
    Frolic: Jetz kreuzt der auchnoch auf. Ich hab gehofft, du übersiehst den Thread. Aber da hab ich wahrscheinlich keine Chance. :D :-3


    Das Schlimmste was passieren kann wäre doch, dass es nichtmehr richtig dicht wird, oder? Den späteren Aufwand würde ich in Kauf nehmen, solang dabei am Motor nix Schaden nehmen kann.


    EDIT: ÖÖÖYYY :motz das Schema hat gestimmt! Ich hab nur dem Rat eines Ex-VW-Mitarbeiters befolgt: "Jaja, bei Benzinern können die nochmal verwendet werden."



    deswegen vielleicht ex-mitarbeiter :D

    Moin,


    müßte meinen Lenkeinschlag wahrscheinlich ein Stück begrenzen, da die 17"er innen bedrohlich dicht an die Karosse kommen. Das geschieht doch indem man die Spurstangen abschraubt und dort dann Hülsen zwischen macht oder? Kann mir einer sagen wo es die noch gibt, oder eine Zeichnung anbieten? Wie lang müßen die ca. sein um nen cm oder so gut zu machen?




    Danke

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    Original von eastwood85
    hm könnte mir eventuell jemand den passenden Paragraphen im BGB oder wo auch immer das steht mal raussuchen?
    das ließe sich sehr gut verwenden wenn ich denn den Verkäufer mal erreichen würde :(



    sollte der es benötigt nicht selber raussuchen? :wink

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    Original von Golf1986
    alte Zentralelektrik. Stecker auslöten ? aus der Fiz Platine ? Das musst selber wissen, ich persönlich würd das
    nicht anrühren, des wird nur ein geschmotze und im Endeffekt hast dir als Bonus noch die Platine versaut.
    Vorher würd ich die Flachstecker aus dem Kabelbaumstecker ausclipsen und auf die Flachstecker mit Kabelschuhen irgendwas adaptieren... aber wozu, wenns nur für kurze zeit ist einfach kurz den Kabelbaum bis zum Sicherungskasten tauschen, das ist ja kein AKt. Wenn wieder ein funktionstüchtiges Fiz hast rüstest zurück



    Die Platine ist doch schon im Ar*** wie bereits geschreiben und warum geschmotze, man kann sich ja auch mal Mühe geben :]


    Das hatte ich ja auch nur vor als gesagt wurde das bei der alten ZE solch ein einfacher Tausch nicht möglich wäre, aber ich werde es mir mal anschauen und werde berichten, eine von beiden Möglichkeiten wird schon klappen...

    Zitat

    Original von Golf1986
    Ich hab einfach nur den Kabelbaum vom Fiz bis zum Sicherungskasten gegen den für Analog getauscht,
    Tachowelle rein, Halter ausgebohrt, neue reingenietet. Schwups der analoge Tacho funktioniert so mehr oder
    weniger. Mfa geht nicht, Tankanzeige geht nicht.... wobei das Mfa Problem wohl an einer gebrochenen Leiterfolie
    liegt (malwieder) für die Tankanzeige hatte ich mir schon überlegt einfach den Sicherungskaten zu umgehen und vom Tacho direkt an die entsprechende Leitung des Tangebers gehe. Aber wenn es dir auf die Tankanzeige nicht ankommt , fährst halt nach Tageskilometeranzeige.


    Gruss



    Welche ZE hast Du denn?


    :?:



    aber meine Idee mit auslöten des Steckers müßte doch auch gut gehen



    naklar unter anderem und nen kollegen besucht und shoppen gewesen, halt alles was man hier nicht kann :D