Beiträge von kloana

  • 1,9 Liter G60 Kolben/Pleuel Kombination

    Hallo,


    habe vor mir folgende Kolben zu kaufen. Diese haben folgende Maße:
    KH 32,2
    ÜH 1,1
    MT 4,4
    MØ 58,84
    GL 54,3
    Bohrung 82,5 und Kolbenbolzen 20.


    Der originale G60 hat folgende Maße:
    KH 39,5
    ÜH 1,95
    MT 8,6
    MØ 55
    GL 71,45
    Bohrung 81 und Kolbenbolzen 22.


    So da ich meinen jetzt bohren lassen möchte, hab ich eine Frage, ob die Kolben passen, wenn ich gleichzeitig auf 144-er Pleuel umbaue?
    Der Block sollte nur noch dezent geplant werden. Mehr soll am Block nicht passieren.


    Vielen Dank im voraus,
    lg
    Herby

  • VR6 kein Zündfunke - Sprit kommt

    OK.


    Wir hatten den Stecker in der Hand und hatten ihn auch angesteckt nur hatten wir gleichzeitig ein Problem mit dem 167-er Relais. 2 von diesen Relais haben zwar angezogen, aber es kam am Abgang nur ca. 6 Volt raus,... Deshalb haben wir bei der Fehlersuche für dieses Problem alles außer die Spritpumpe und Dauerplus / Masse abgesteckt. Als wir dann den Fehler mit dem Relais gelöst haben ging einfach aufgrund mangenden Lichtes dieses Kabel unter.


    OK welcher Stecker ist jetzt der, wo die Brücke draufsteckt??? Dieser ist doch der Z oder???? Der andere große wo die Plusleitung aus dem Lichkabelbaum angesteckt ist ist der Y oder?


    lg
    Herby

  • VR6 kein Zündfunke - Sprit kommt

    Hi,


    danke an alle! Problem ist gelöst, es war das gelb/rote Kabel 1mm² welches nicht am Z1 des Sicherungskastens angesteckt war. Lief gerade 5 Minuten der Motor ohne Probleme.


    Danke nochmals und einen guten Rutsch ins neue Jahr,
    lg
    Herby

  • VR6 kein Zündfunke - Sprit kommt

    Hi,


    beim 2-er kommt auf Y3 Plus von der Baterie, welche dann intern verkabelt ist. Zwichen 30 und 30B muß dann nur die Drahtbrücke gesteckt werden,....


    Hier gehts leider ned um meinen G60 sondern um den VR eines Freundes, und es funktioniert leider ned so wie beim 2-er. Wahrscheinlich weil das Kabel fehlt wie G2power schon bemerkt hat,.... Guck mir das morgen gleich in der Frühe an,...


    lg
    Herby

  • VR6 kein Zündfunke - Sprit kommt

    Hi,


    unser 167 war defekt. Hatten noch ein 80-er vom G60 mit dem hats funktioniert. das 30-er auf Platz 3 steckt auch. Das 6mm² rot steckt auf Y3. Auf Y1 Steckt nichts. Was gehört dahin??? Wo geht dieses Kabel hin? Das gelb/rote welches du angesprochen hast?


    lg
    Herby

  • VR6 kein Zündfunke - Sprit kommt

    Hallo alle zusammen,


    baue gerade mit einem Bekannten seinen Vento von ABS auf AAA um. Haben jetzt den neuen Motor eingebaut, und auch alles angeschlossen, nur wir haben da ein leichtes Problem: Kein Zündfunke!!!


    Hatten ein problem mit dem Benzinpumpenrelais, welches bereits gelöst werden konnte. Bei Zündung ein arbeitet die Benzinpumpe, und am Zündtransformator liegt an pin 1 & 3 des Steckers des Motorsteuergerätes ca. 12 V an. Leider kommt aber kein Funke. Woran kann da jetzt das Problem liegen? Egal ob Notlauf oder nicht, wir möchten nur mal einen Funken bekommen. Wie kann ich den Zündtransformator prüfen?


    Zündung ist die Verteilerzündung bei einem VR6 Vento.


    Danke im voraus,
    lg
    Herby

  • Nachrüstung Vento VR6 mit Climatronic

    Hi alle zusammen,


    also folgendes Problem. Wir rüsten gerade einen 90-Psigen Vento auf VR6 um. Da wir auch gleichzeitig eine Klimatronic einbauen, hab ich ein paar fragen. Unser Spender VR6 hatte keine klima, und Verteilerzündung. Das Lüftersteuergerät hatte er aber schon.


    So ich hab mir jetzt in der Bucht einen Klimakabelbaum für den Motorraum aus nem Passat gekauft, und ebenso den neuen Lüfter (der 4-polige, da der klimakabelbaum auch diesen hat). jetzt brauch ich noch dass Lüftersteuergerät für den VR6 mit Klima. Soweit ist mir alles klar, aber die Pins am Steuergerät sind doch auch bei den non-Klima VR6 Motorkabelbäumen drinnen oder? Oder brauch ich da einen neuen Motorkabelbaum? Bin mir nimma ganz sicher.


    Auch wegen dem Lüftersteuergerät bin ich mir nicht mehr sicher. Welches muß ich da nehmen laut meinem Onkel sollte es das sein, welches mi 3A0... beginnt. Aber andere haben wieder eines mit 1H0... im VR6 mit Klima,... Kann mich da bitte wer aufklären?


    Danke im voraus,
    lg
    Herby

  • Zylinderlaufbahnen ohne Hohnspuren

    Hallo,


    muß ich die Schauben der Kurbenwellenlagerböcke auch erneuern, oder dürfen da nochmals die alten rein??? Die Pleuelschrauben braucht man neu, daß weiß ich, nur bei der Kurbelwelle bin ich mir nicht sicher!


    mfg
    Herby

  • Luftführungen Golf 3 Armaturenbrett in Golf 2

    Hallo alle zusammen,


    wollte nur mal nachfragen, wie ihr das gelöst habt. Ich habe seit ca. 2 Jahre ein 3-er Brett in meinem 2-er und die Luftführungen mittels Gartenschläuche realisiert.


    Jetzt kommt bei mir der Umbau auf Climatronic. und ich wollte euch fragen, ob da irgendwie die originalen Luftführungen vom Golf 3 zu verwenden sind. Hab das eigentlich nie probiert, da immer gesagt wurde die passen nicht und ich muß selbst basteln.


    Wenn ich Klima habe will ich aber schon ordentlichen Durchfluß in meinen Luftführungen haben, damit mir auch richtig kalt wird! ;-))) Wie habt ihr dies gelöst??? Habt ihr irgendwie die Führungen vom 3-er angepaßt, oder anders gelöst?


    Danke im voraus,
    lg
    Herby

  • Teilenummer/Preis Auskunft...

    Damit die Kollegen auch in Zukunft wieder neue Kraftstoffrohre stibizen können hier deine Teilenummern:


    Vorlauf vom Tank zur Pumpe: 191 201 293 A
    Rücklauf vom Tank zur Pumpe: 191 201 294 D
    Von der Pumpe zum Filter: N 020 281 1 "Schlauch in Rollen zu 5 Meter) 7x3 kürzen auf 185mm
    Winkelschlauch vom Filter zum Kraftstoffrohr nach vorne: 191 201 311
    Kraftstoffrohr Vorlauf zum Motorraum: 191 201 374 D
    Kraftstoffrohr Rücklauf vom Motorraum: 191 201 355 D


    lg
    Herby