Beiträge von kloana

super danke ist in meine Einkaufsliste aufgenommen.

mfg
Herby

Danke für den Hinweis. Hast du eine Teilenummer des Ventils?

Hi,

ok meine Liste:

Zylinderkopf gebraucht
neue Hydros
neue Ventildeckeldichtung
neue Zylinderkopfdichtung
neue Zylinderkopfschrauben
neue Simplexkette unten
neuer Spanner + Gleitschiene unten
neue Duplexkette oben
neuer Spanner + Gleitschiene oben (Version mit Feder)
neuer Simmering Kurbelwelle
neue Ölpumpe
neue Wasserpumpe
neuer Ölfilter
neues Öl

So hab ich was vergessen?
Danke im voraus,
mfg
Herby

Hi,

habe jetzt das Auto zu Hause, und auch schon den Kopf herunten,... Und was soll ich sagen, 6 Ventile krumm, aber mehr nicht. Jetzt wollt ich fragen, wo Ihr die Kettenüberholsätze kauft, und welche Teile ihr verwendet. Von der Kette her, würd ich gerne auf Duplex bleiben, aber gibts den Spanner mit Feder auch für die Duplexkette? Oder habt ihr wo eine Adresse, wo ich einen ganzen Satz bekommen kann?

Danke im voraus,
MFG
Herby

reden wir von einem Motorkabelbaum, oder von einem Lichtkabelbaum?
Kannst du eventuell Fotos von den Steckern und deren Belegung machen. Dann wäre es einfacher.

mfg
Herby

Hi,

notfalls kommt ein anderer VR rein, welcher noch bei mir rumliegt, aber ich werd auf jedenfall mal reingucken,... Vielleicht habe ich ja wirklich glück und ich muß ned den anderen einbauen,...

Wollt nur mal eure Meinungen hören, wie eure Erfahrungen damit sind, und wieviele daß schon hatten.

Es geht ja um einen rostfreien VR-Syncro,.... Deshalb überleg ich da schon ziemlich stark mit,...

mfg
Herby

Hallo,

habe ne aussicht auf nen kompletten Golf 3 VR6 wo anscheinend die Steuerkette übergesprungen ist. Welche Chancen habe ich, daß es nur den Kopf erwischt hat??? Besitzer sagte, es gab nen Knall danach fuhr er noch nach Hause . Dabei hatte er keine Leistung mehr und immer wieder ein tock/tock geräusch. Als er zu Hause dann nochmals starten wollte, ging nichts mehr.

So wie seht ihr die Chancen, daß ich den Motor mit einem gebrauchten Kopf neuem Kettensatz, wie auch neuen Lagern/Dichtungen und Öl/Wasserpumpe wieder zu revidieren??? Oder glaubt ihr, daß die Zylinderlaufbahnen auch was abbekommen haben?

P.S.: Wenn nur der Kopf + Dichtungen, würd ichs riskieren, wäre dann zwar mein 3. Projekt, aber um den Preis,.. *gfg*

Danke im voraus,
mfg
Herby

Ok ok,....

ist gn/ws oder gn/sw.

mfg
Herby

Hi,

H1/9 ist bei meinem Schaltplan ein 1mm² gr/sw Draht welcher zum Scheibenwischerintervallschalter geht. -> Golf 3

Beim Golf 2 hat dieser Draht die selbe Funktion ist aber gr/ws.

lg
Herby

Hi,

ok super. Daß wollt ich wissen.

mfg
Herby

Danke euch beiden.

Habe diese beiden Beiträge bereits gelesen, aber mir ging es hauptsächlich um das überholen des Kopfes, welche Teile man tauschen sollte, um praktisch wieder mit 0 km zu beginnen.
Das bearbeiten wäre ein zusätzlicher Schritt den ich gleich mitmachen würde. Nur halt eben im kleinen Ausmaß.

Könnt ihr mir sagen, ob die oben von mir aufgezählten Dinge reichen würden bei einer Überholung, oder ob ich was vergessen habe?

mfg
Herby

Hi,

hast du den P-Kopf bearbeitet, oder überholt? Wenn ja, was hast du gemacht? Falls der P original ist, merkt man einen Unterschied von A auf P?

mfg
Herby

Hallo alle zusammen,

jetzt hab ich wiedermal ne Frage zu meinem G60. Und zwar ist der Motorblock ja klar was ich mache, und auch teilweise schon in Arbeit. Nur was soll ich mit meinem Kopf machen?

Nachdem ich nicht vor habe einen Fächerkrümmer zu montieren, würd ich gerne meine A-Kopf neu überholen, oder soll ich mir einen P holen und diesen überholen? KM-Leistung meines Kopfes 300000km.

Beim überholen, was würdet ihr alles machen?

Ventilführungen
Ventilschaftdichtungen
Ventile polieren
Ventilsitz nachfräsen und Ventile neu einschleifen
Kanäle trichterförmig an die neuen Dichtungen anpassen
neu Dichtungen und Stehbolzen
Zylinderkopf ober und unterseite wie auch Rückseite planen
neue Hydros

Hab ich was vergessen?

Danke im voraus,
mfg
Herby

Hi,

vielen Dank für deinen überaus konstruktiven Beitrag!

mfg
Herby

so bin mittlerweile etwas weiter. Ich habe einen Climatronickabelbaum von einem Passat mit OFF Climatronic. Unsere Climatronic ist auch OFF. Jetzt aber mein riesen Problem. Da der VR6 das Lüftersteuergerät und somit die Climatronickabelbäume im Golf zusammen mit dem Lichtkabelbaum führen, der Passat den Lichtkabelbaum und den Climatronickabelbaum getrennt hat, wie kombiniere ich jetzt am besten? Soll ich mir einen Lichtkabelbaum vom PAssat VR6 holen und diesen in den Golf einbauen, damit ich zu einer Lösung komme, oder weiter verzweifelt nach einem Golf 3 Climatronickabelbaum im Motorraum suchen????

Danke im voraus,
lg
Herby

Hi,

die Kabelbäume von der Climatronic und vom Licht usw. würdest du nicht extra verkaufen wollen oder? Oder gibst du die ganze her? Und wenn ja wieviel,...

Danke im voraus,
mfg
Herby

Hi,

kannst du mir den bitte auf kloana@web.de schicken?

Danke im voraus,
mfg
Herby

Hi,

habe hier einen Kabelbaum eines Lüftersteuergerätes mit Climatronic. Anbei Fotos dessen. Kann mir bitte jemand sagen, ob ich den brauchen kann, und wo diese Kabel hingehören? Vielleicht kann mir jemand den Climatronicstromlaufplan eines VR6 schicken. Danke im voraus.

Anbei noch die Kabelfarben:
2-polige gelb: gn/we & bl
2-polige weiß: ro & sw/we
2-polige blau: ro/sw & br/we
2-polige grün: gr/we & gr/gn
5-polige schwarz: we & gn & bl & bl/gn & br/gr
4-polig schwarz Mottorraum: gn & bl & bl/gn sw/we
Temperatursensor: gr/we br/gr
abgezwickt: gr/gn br/gr
4-polig Lüftersteuergerät: ro/gn ro ro/sw ro/we
10-polig Lüftersteuergerät: gn/sw gn/we br br/we bl ro/sw we sw/gn ro/sw sw/we
2-poliger Stecker schwarz: gn/sw br
4-polig braun: gn gn/we sw/we sw/gn
3-polig schwarz: ro ro/we ro/sw
4-polig schwarz: br ro/gn ro/sw ro/we

Vielen vielen Dank schon mal im voraus,
lg
Herbert

Hi,

genau deswegen hab ich mir einen Motorkabelbaum mit Klima geholt. Das war nur eine sucherei aber ja es gibt sie. Jetzt hab ich nur das Problem mit den anderen Climatronicbäumen! Diese kann ich doch einfach von einem Climatronic Golf nehmen oder nicht?

mfg
Herby

Hallo,

brauche wiedermal ne Hilfe,.... Habe jetzt den ersten Motorkabelbaum. Ist einer vom Steuergerät zur Zentralelektrik & zum Motor selbst mit Klima und Verteilerzündung! So dieser war mal der erste Streich. Den haben wir jetzt. So dann hab ich auch noch den Climatronickasten im Innenraum mit Kabelbaum. Jetzt brauche ich noch den Lüfterkabelbaum mit Climatronic und das Lüftersteuergerät mit passendem Lüfter oder????

Stimmt das jetzt so, oder denk ich da zu einfach? Brauch ich sonst auch noch etwas?? Und vor allem, passen diese Lüfterkabelbäume von jedem VR6 mit Climatronic?

Vielen dank im voraus,...
lg
Herby